Disco V8 in der Schweiz

Hallo!
Ich bin neu bei Euch und gehöre hoffentlich bald zu den zufriedenen Discofahrern hier.
Ich wurde bei einem Besuch in Schweden von dem Fahrzeug infiziert, als der Ferienhaus Vermieter mir seinen Discovery für einige Fahrten in der schwedischen Pampa zur Verfügung stellte. Ich war sofort begeistert von der souveränen Vorstellung dieses Fahrzeugs und nun führen verschiedene andere Umstände dazu, das ich auch einen will.
Es wurde schon eine Menge hier geschrieben über den Kauf, ich habe dennoch Fragen.
Meine Wahl ist auf einen Benziner mit Schaltgetriebe gefallen, der dann auf Gas umgerüstet werden soll. Ein fertiger Gaswagen wäre natürlich auch gut, aber wohl sehr selten, vielleicht der hier:

Die Getriebereperatur käme dann noch oben drauf.
Generell scheinen die Benzin Schaltwagen recht selten zu sein oder alle im Gebrauch zufriedener Nutzer. Oder liegt es an der ungünstigen Jahreszeit, das in Deutschland so wenige zu verkaufen sind?
In der Schweiz scheint das anders zu sein. Bei Autoscout Schweiz sind einige drin z.B. der hier:http://www.autoscout24.ch/as24web
/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=6114850&adty pe=&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d15 154%26model%3d15185%26cur%3dCHF%26fuel%3d1%26gear% 3d86%26total%3d10%26eftotal%3d10&page=1&row=2
Es sind alles 91er und 92er dort vertreten mit der 3,5Liter Maschine. Gibt es zu diesen Jahrgängen irgendwelche besonderen Macken neben den üblichen Sachen wie leckende Fenster, sabbernde Verbindungen zwischen den Aggregaten und Kontaktkorrosion?
Wie ist so ein Landy aus NL zu beurteilen hinsichtlich der Zulassung als LKW hier bei uns?
Die Laufleistungen dieser 17Jahre alten Kisten scheinen mir recht niedrig. Wenn ich ein Auto so lange hätte, dann stünden dort 500 000km. Ist der Tacho des Discovery eigentlich leicht manipulierbar?
So, ne Menge Fragen denn doch. Ich bin gespannt auf Eure hilfreichen Antworten.
Zur Info auch noch, ich kann und will auch selbst was machen an dem guten Stück, meine Möglichkeiten sind allerdings etwas eingeschränkt, also größere Reparaturen wie z.B. die Reparatur des Verteilergetriebes traue ich mir nicht so einfach zu.

MfG Andreas

Td5 Bj 02 kaufen oder nicht

Moin zusammen!

Ein neues gebrauchtes Auto muß her, es soll zuverlässig sein, viel Platz für Mitfahrer und auch Platz zum Laden von Berufsausrüstung bieten. Meine Preisgrenze sind etwa elftausend Euro, dafür soll er dann aber auch in die Stadt dürfen und eine Weile halten. Da ich den Discovery 2 eines Kollegen durch Republik und Wald fahren durfte, hab ich mich riesig gefreut, endlich eine Alternative zu meinem jetzigen Auto (MB E280 Kombi) gefunden zu haben.
Ich muß selten ins Gelände und auch keinen Anhänger ziehen, brauche aber Zuverlässigkeit, viel Platz und muß auch in die Innenstädte fahren können. Meine Hobby-Schrauberzeiten sind vorbei; ich mach das noch aufm Afrika-Trip, wenns sonst keiner kann, aber hier hab ich dann andere Hobbies.

Der Kollege ist wild begeistert von seinem Discovery aber ein Bekannter von mir, der mal eine Land Rover Vertretung hatte, rät dringend von allen Produkten dieser Firma ab. Er sagt, er hätte jahrelange Prozesse wegen Qualitätsmängeln geführt, und von Zuverlässigkeit könne man da schon gar nicht reden!?

Bin völlig verunsichert und deshalb zu Euch ins Forum gekommen. Der Landy (IIa) war seit meiner Kindheit immer DAS Traumauto; nachdem ich allerdings beruflich des öfteren mal 110s oder Defender fahre, hat sich das schnell relativiert, da ich einfach zu groß für das Gerät bin und mich auch bei Geschwindigkeiten über 80 Km/h noch mit dem Beifahrer verständigen muß ohne Zettel zu schreiben.
Natürlich weiß ich, daß man mit jedem Auto Pech haben kann, aber es gibt ja auch welche, die schon im Prospekt lecken, tropfen und rosten. Liege ich mit dem Discovery für meine Zwecke völlig daneben?

Was haltet Ihr von diesem Händler-Angebot? Sollte ich mir den mal genauer ansehen? Sieht aufm Foto gut aus, aber beim Händler ist das ja klar....

Td5, Bj1/02, 103000 Km,Tüv 12/11 für 9.900 €
ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Servolenkung
EURO-3-NORM, Feinstaubplakette: 3 - Gelb, POLSTER: TEIL-LEDER "ALCANTARA", GETRIEBE: 5-GANG-SCHALTGETRIEBE , KLIMA-AUTOMATIK, 16-ZOLL-ALUFELGEN, ANHÄNGERKUPPLUNG, TEMPOMAT, SCHECKHEFT GEPFLEGT, LETZTE INSPEKTION BEI 96.000 KM AM 09.03.2009 BEI LANDROVER DURCHGEFÜHRT, 1.HAND, ESP, ASR, Bordcomputer, Radio-CD-Player von Blaupunkt, 4x Elk. Fensterheber, Elk.A.-Spiegel verstellbar+beheizt+klappbar, Elk. Wegfahrsperre, Alarmanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Lendenwirbelstütze vorne, Mittelarmlehne vorne+hinten, Getränkehalter vorne+hinten, Kopfstützen, Kindersitzbefestigung ISOFIX, Rücksitzbank teilbar+klappbar, Lenkrad höhenverstellbar, Nebelscheinwerfer

Danke für Eure Kommentare und Fröhliche Weihnachten!

Rysa

AW: Kaufberatung Disco 2-wichtig

P.S.-Gibt es eine Chance, mit einem Abgasrückführungskit eine blaue Plakette zu kriegen?

AW: Kaufberatung Disco 2

Blau ist garkein Problem,bekommst du auch ohne technische Änderung.
Für Grün kostet der Filter ca.1000€.

AW: Kaufberatung Disco 2

War etwas farbverwirrt. Ich meine natürlich Grün. Gibts den Kit auch für diesen Jahrgang?
Danke

Rysa

AW: Td5 Bj 02 kaufen oder nicht




Moin Rysa :))

Wie an anderer Stelle schon mehrfach beschrieben,
siehe Suchfunktion hier im Forum,
kaufe ich meine Land Rover in England.

Der Grund :
Die Fahrzeuge kosten "drüben" nur etwa 30 % von unseren
"Markt- bzw. Händlerpreisen".

Den Lenker auf der "falschen Seite" nehme ich gern hin ............



Mein "letzter Werkstattbetreiber" führt mit Jedem irgendwann seine
Prozesse. Am Anfang ist er mit allen Leuten "dicker Freund" und
trifft sich mit Jedem später vor Gericht wieder ..........
Der Hintergrund ist ganz einfach : er betreibt eine "Mukelbude",
die ihm kein Ergebnis abwirft, um ein im Verhältnis normales
"Lohneinkommen" zu bringen.
Daher versucht er an allen Ecken und Kanten irgendwann Jeden
"übers Ohr zu hauen".
Beispiel : Ölwechsel. Öl unten raus. Kunde schaut zu. Kunde geht
mal eben weg. Altes Öl oben wieder rein ...........
Beispiel : Frau bringt PKW in Werkstatt. Bremsen defekt. PKW auf
die Bühne. Einen Tag später PKW von der Bühne, DICKE
RECHNUNG, aber nix dran gemacht ...........

Und eben dieser Mensch hat mir ganz dringend
von einem Land Rover abgeraten,
weil das "Mistkarren" sind.
Mein Kommentar war dann, vor Jahren : wenn Du das sagst,
kaufe ich den Wagen jetzt, dann muss er gut sein.
Ich ließ ihn stehen und sah ihn nie wieder ..............


Nun wirst Du in diesem Forum von vielen Problemen am Landy
lesen ............... und denken : oooooohhhhh Gott, was ist
mit diesen Autos los !

Aber, dafür gibt es eine einfache Erklärung :

Land Rover besitzen ist auch eine Philosophie und wer so einen Wagen
fährt macht sich seine Gedanken und tauscht diese Gedanken aus.
Und genau das passiert hier !

Man müsste jetzt mal schauen, wieviele Leute melden sich hier
mit ernsthaften Problemen,
um dann mal zu schauen,
wieviele Leute melden sich N I C H T, weil der Wagen läuft ......


Viel in diesem Forum ist "Beiwerk". Da geht es um Dichtungen, um
Winden, um Fußmatten, um was weiß ich für einen Kleinkram.
Die Mehrheit eben hat keine Motor- oder Getriebeprobleme.

Und wenn es doch mal so weit kommt, wie bei meinem Landy,
daß eine Zylinderkopfdichtung abfeift, dann steht es gleich
im Forum und es wird nach "helfenden Händen" gesucht.

Andere lassen sich "bergen", geben den Wagen in die Werkstatt
und legen bei Abholung die Kreditkarte hin ............ und es
erscheint in eben keinem Forum ......


Nun muß man sich auch mal überlegen,
daß ein LandRover "neu" aus dem laden um die Euro 50.000,-
kostet.
Wenn Du also Euro 10.000,- in etwa hinlegen sollst sind das
etwa 20 % vom Neuwert.
Da muss man mal fragen, was ich für diese 20 % erwarten
darf.
Nicht in Euro denken, sondern in Prozenten .........


Ich habe meinen letzten DISCO in GB für Euro 2.600,- geholt
mit echten etwa 110.000 Kilometern. Klar hat der seine
Detscher, Macken und Dellen. Klar habe ich noch mal
Euro 1.000,- für Abholung, TÜV, Zulassung hingelegt.

Klar schraube ich jeden Tag an dem Wagen.
Aufgrund eigener Fehler / Vorstellungen.

Letzte Woche :
Bitterkalt. Decken vor die Garage genagelt. Landy rein.
Eine gelbe Rundumleuchte ab.
Vor zwei Wochen auf nem Campingplatz nen Baum
rasiert, Blinkerglas zerbröselt.
Da wo die Sitzbänke waren ne neue Werkzeugkiste
an Weihnachten hingeschraubt.

Dieselfilter dicht, imm einen Reservefilter im Wagen ..........


Und wenn Du das hier gelesen hast :
viel Bla-Bla.
Druassen ist es endlich hell, ich gehe mal raus und spiele
am Trailer ............

AW: Kaufberatung Disco 2

Moin Jeepfahrer 2008 und frohes Fest nach Brebel!

Danke für Deine ausführlichen Erklärungen! All die Überlegungen zu Neupreis und jetzigem Kaufpreis habe ich natürlich auch durchgeführt.
Allerdings haben meine beiden W124er Daimler, die ich in den letzten zehn Jahren gefahren bin, beide bei Anschaffung über 100.000km auf der Uhr gehabt, waren zehn Jahre alt und sind jeder problemlos noch Jahre gelaufen, bis sie jemand anderes von der Straße schoß. Neu haben die mal um die dreißigtausend €uro gekostet, und ich habe sie für um die Fünftausend gekauft.
Mein Werkstattschrauber hat die Inspektionen und den Tüv für kleines Geld gemacht und mich nie übers Ohr gehauen, eher mal gesagt: "das muß man noch nicht machen" und mich ein halbes Jahr später wiederkommen lassen. Dann war es preiswerter und ordentlicher gemacht als bei der Vertragswerkstatt.
Daß hier im Forum die geballten Probleme und die Fachsimpelei rüberkommen ist mir klar.

Was ich gerne wüßte ist, ob ein Landy mit 100.000 Kilometern und in dem Alter so solide wie ein alter Daimler ist. Dann würde es sich nämlich lohnen, noch Zeit und Geld reinzustecken.
Ich bin selber Handwerker und brauche ein zuverlässiges Auto, kein neues Hobby um Zeit und Geld zu versenken-das habe ich seit der Motorradphase hinter mir. Ich schraube lieber an anderen Dingen. Und mir fehlen die Zeit und der Antrieb, zum Autokauf nach England zu fahren.
Habe ich mir das falsche Auto ausgesucht?

AW: Td5 Bj 02 kaufen oder nicht

Hallo Rysa,

den Aussagen kann ich zustimmen - die Realität liegt irgendwo dazwischen, wie bei jedem Auto jeden Herrstellers ... Du kannst Glück oder Pech haben - Discofahrer haben im allgemeinen mehr Glück als Defenderfahrer :D


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

Was ich gerne wüßte ist, ob ein Landy mit 100.000 Kilometern und in dem Alter so solide wie ein alter Daimler ist. Dann würde es sich nämlich lohnen, noch Zeit, Geld und Liebe reinzustecken.
Danke, Norbert. Jetzt ist mir alles klar. Haben Discofahrer im Allgemeinen soviel Glück wie Alte-Daimler-Fahrer?

AW: Kaufberatung Disco 2

so ist die Planung ;) - Du hast eine PN


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2



Moin Rysa :))


von Freunden, und wenn es auch "nur" die Forenfreunde sind, kannst
Du erwarten,
- daß sie Dir OHNE Gegenleistung
- eine echt objektive Auskunft geben !
Diese Auskunft muss besser sein als von einer Werkstatt oder von
einem Händler. Die wollen / müssen Geld verdienen.
Ich warte jetzt wieder nur darauf, daß es hell wird und ich
nach draussen kann :))


Dann mal klare Ansage :
- für mich gilt, daß ein LandRover zwischen 100.000 und 200.000
echten Kilometern "kaufbar" ist, allerdings ist mir klar,
- daß der Wagen in GB erheblich günstiger ist,
- ich mit kleinen Macken auch in Geld rechnen muss und wenn es
nur die Lichtmaschine ist. Daher habe ich meinen alten Wagen
mit defekter Zylinderkopfdichtung stehen und werde ihn als
Ersatzteilspener halten.

Eine Entscheidung
kann Dir niemand abnehmen, da auch hier niemand in das
Wunschauto von Dir schauen kann und hier keine
Hellseher sind.


Ich selber würde in Deutschland keinen Land Rover kaufen,
was folgende Gründe hat :
- Händler müssen Geld verdienen und "vergessen" manchen
erheblichen Mangel. Das hat mich zu viel Geld gekostet !!!!!!!!!!!

- Land Rover in D-land kosten eben erheblich mehr.



Ich bin die letzten Male von Lübeck nach London geflogen
bzw. nach Manchester.
Der Flug lag um die Euro 100,-
Dauer wenige Stunden mit saublöden Zwischenstopp nach
Manchester.

Rote Kennzeichen ran und Richtung Heimat.

"Altersbedingt" erlaube ich mir auf der Rückfahrt je nach
Entfernung eine bis zwei Übernachtungen. Diese nach
Möglichkeit "auf dem Festland", da in GB sehr teuer.

Letzte Übernachtung in DOVER das Vier-Bett-Zimmer allein für
GBP 80,- ............... !!! Dat is teuer .........



Nun habe ich an meinem Darling fast immer einen Anhänger
dran.
Entweder den geschloßenen Müll-Kasten-Anhänger oder
den Trailer für Fahrzeuge drauf.

Das bedeutet : ich muss mit dem Wagen unser Geld einspielen.

Nach dem ersten Land Rover
sage ich daher :
- nie wieder VW,
- nie wieder Mercedes,
- nie wieder Isuzu,
- nie wieder von einem deutschen Strassenhändler an der Ecke.


Die Zylinderkopfdichtung
an meinem "Ersatzteillager" hat sich vermutlich verabschiedet,
weil ich nicht nach Wasser geschaut habe und es dann
passierte ............... selber Schuld .............


Mängel an meinem Diso ? Was zu meckern ?
Joooooooooooooo, habe ich ................. !
Meinetwegen könnte der DISCO gern 0,5 bis 1,0 Meter
länger sein.
Im Mercedes-Vito hatte ich ein Bett für unterwegs, darunter
die Kisten mit dem Werkzeug.
Und die Winde könnte ich auch "ohne Platzprobleme" an
den Disco schrauben, wenn er etwas länger wäre. Nun
sitzt das Teil am Trailer ..........
So, das wars auch schon an Gejaule .........


Das mal hier und da ne Türdichtung rausfällt, der Diesel-filter
verstopft ist, daß der Wagen nach etlichen Tagen nur
Arbeit wie eine Mülltonne aussieht, von innen :)), ist ja kein
Land Rover Problem, sondern "selbst gemacht".


Übrigens :
meinen ersten englischen Disco habe ich für GBP 800,-
also runde Euro 1.000,- geholt. Und der würde noch
malochen, wenn ich nach Wasser geschaut hätte.
Bei der TÜV-VOLLABNAHME einige Kleinigkeiten, wie an
anderen Autos. Bremsbacken. Gummipolster.
Stoßdämpfer (hatte ich noch liegen).



Wenn Du sagst,
daß Du keine Zeit hast, zwei Tage nach GB zu fliegen, Dir nen Wagen
zu holen, dann sind eben Euro 10.000,- in D-land fällig ...........
Die andere Überlegung ist aber die : wie eilig hast Du es ??????
Es gibt auch die Suchfunktion im Forum - weiter unten - für
solche "Abholfälle".
Und gegen die "reinen Kosten" würde ich so ein Auto sogar in GB
holen. Da hast Du aber eben das Problem, daß Du nicht selber
schauen kannst .......... und da dreht sich das Ding wieder im
Kreis.




Noch was zum ISUZU :
den hatte ich mir damals von meiner Werkstatt vorschlagen lassen.
Es war noch die Werbung vom Abschlepper drauf, der den Wagen
vorher hatte. Den hatte ich angerufen und gefragt, ob mit dem
Wagen alles in Ordnung sei. Motor, Getriebe, TÜV-fähig. Der
Vorbesitzer hat den Wagen in höchsten Tönen gelobt .............
Als ich ihn in Bad Nenndorf hatte, um TÜV drauf zu machen,
stellte sich heraus :
- zahlreiche Löcher im tragenden Rahmen wie ne halbe Zigarretten-Box
- Zahnriemen weit über Tolleranz
- der Wagen nahm "Sprit" in die Ölwanne aufgrund verschließener
Kolben-ringe und saugte dann das Zeug hoch und drehte durch

Die Löcher habe ich verschweißen können, was eine Extrarechnung
vom Fachbetrieb ergab, der mir meine Arbeit abgenommen hat.
Das war zwar nett, aber teuer, überflüßig. Und auf diesen
SChweißkurs hätte ich gern verzichtet. Modelle in Pappe bauen,
in Metall nachbauen, Unterkonstruktion basteln .............


Der ISUZU hat im Einkauf Euro 2.500,- gekostet.
In der Werkstatt etwa Euro 1.500,- oben drauf.
An weiteren Fremdkosten etwa Euro 1.000,-
Macht Euro 5.000,-
aus dem Fenster, da der Motor noch immer "mit dem Zeug aus der
Ölwanne abdrehte".
Und für diese Summe Geld hole ich mir aus GB etwa 3 Fahrzeuge
................ inclusiv Nebenkosten. So ungefähr.

AW: Kaufberatung Disco 2

@ Jeepfahrer2008,

jetzt will ich mich auch mal einschalten. du postulierst hier ja ständig deine sehr günstige einkaufsmöglichkeiten für gebrauchte Land Rover. dagegen ist prinzipiell auch nichts einzuwendenden und sicher ne schlaue sache.

aber ich habe das gefühl du merkst gar nicht, dass der von dir wieder und wieder in epischer breite beschriebene einkaufskanal, die hier nach rat suchenden potenziellen Disco II besitzer, nicht die bohne interessiert.

und ich kann das sogar verstehen. ich habe in jungen jahren selber mein studium teilweise durch den eigenimport von Honda XR motorrädern aus den USA verdient. heutzutage hätte ich da überhaupt keinen bock mehr drauf. die leute hier wollen sicherlich in allererster linie den "normalen" weg gehen und sich einen adäquaten Disco II (mit lenkrad auf der linken seite) in deutschland kaufen.

also warum beschränkst du dich nicht auf die weitergabe deiner umfangreichen erfahrungen zum Disco und lässt die "ich kaufe meine autos stets in GB" nummer aussen vor!?

nix für ungut
bernd

AW: Kaufberatung Disco 2

Danke Jeepfahrer für Deine umfangreichen Tips, aber ich will, wie gesagt, nicht nach GB um ein Auto zu kaufen, ich habe keine Garage, keinen Vito, keinen Anhänger und weder Lust noch den Platz mir in der Großstadt einen Ersatzteilspender in die Straße zu stellen.
Ich bin bereit, am Auto soviel zu schrauben wie dringend nötig ist, aber die größeren Reparaturen laß ich in der Werkstatt machen.

Ich brauch ein Auto, keine Aufgabe.

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo Thabo / Bernd, danke für die klärenden Worte.

Genauso isses. Ich möchte einfach nur Eure Meinungen hören, ob man mit einem Disco2 noch mit 100.000 Km noch ein gutes Auto und nicht nur eine Dauerbaustelle kriegen kann.

Mittlerweile bin ich nämlich fast soweit, mir den Discovery von der Backe zu putzen und einen Volvo zu besorgen.

Wie schätzt Ihr das denn nun ein-angucken oder sinnlos; wie ist der Preis dieses Angebotes aus Köln:

Td5, Bj1/02, 103000 Km,Tüv 12/11 für 9.900 €
ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Servolenkung,
EURO-3-NORM, Feinstaubplakette: 3 - Gelb, POLSTER: TEIL-LEDER "ALCANTARA", GETRIEBE: 5-GANG-SCHALTGETRIEBE , KLIMA-AUTOMATIK, 16-ZOLL-ALUFELGEN, ANHÄNGERKUPPLUNG, TEMPOMAT, SCHECKHEFT GEPFLEGT, LETZTE INSPEKTION BEI 96.000 KM AM 09.03.2009 BEI LANDROVER DURCHGEFÜHRT, 1.HAND, ESP, ASR, Bordcomputer, Radio-CD-Player von Blaupunkt, 4x Elk. Fensterheber, Elk.A.-Spiegel verstellbar+beheizt+klappbar, Elk. Wegfahrsperre, Alarmanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Lendenwirbelstütze vorne, Mittelarmlehne vorne+hinten, Getränkehalter vorne+hinten, Kopfstützen, Kindersitzbefestigung ISOFIX, Rücksitzbank teilbar+klappbar, Lenkrad höhenverstellbar, Nebelscheinwerfer

TD 5 " S " kaufen ?

Hallo zusammen,

wollte mich gerade mal vorstellen. Bin 45 Jahre, komme aus dem schönen Bergischen Land, bin Fan der Kölner Haie und des Heavy Metal und fahre aus Spaß an der Freud u. a. eine Yamaha Vmax BJ 1986.

Da ich von meinem derzeitigen Wagen dermaßen die Faxen dicke habe
( Nissan X-Trail , BJ 2004 ) bin ich auf der Suche nach einem vernünftigen Fahrzeug auf die Marke Landrover gestoßen.

Den Defender finde ich klasse, der ist mir aber für den täglichen Einsatz zu krass.

Ich bin auf einen Discovery TD 5 " S " BJ 06.2004 mit 47000 km gestoßen.

Preis unter 16.000,00 €.

Nun stellen sich mir ja folgende Fragen:

1) Worauf sollte man bei diesem Wagen besonders achten
2) Wie ist der Dieselverbrauch
3) Wie robust ist der Wagen und die Kupplung ( ziehe ca. 3 t Holz auf dem Hänger )

4) Preis ok bzw. bei nur 47000 km so billig ??

Vielen Dank für eure Hilfe.

Grüsse aus dem Bergischen.