AW: Disco2 V8 Kaufberatung: die Probefahrt

Zum ACE: Dazu gibts auch eine Warnleuchte im Cockpit (links unten bei den Anzeigen), die jeweils nach Einschalten der Zündung kurz gelb aufleuchtet.

Die Niveauregulierung kann man neben entsprechenden Warnleuchten auch daran erkennen, dass das System von Zeit zu Zeit kurz zischend Luft ablässt...

Naja, auch nicht gerade ein Profirat, hilft aber hoffentlich gleichwohl ein bisserl weiter...

Viele Grüsse
Dandinda

Disco II TD5 Kauf

Hi!

nach längerer Zeit und recht viel mitlesen melde ich mich mal wieder aktiv hier :-)
Nachdem mein zweit-Disco, mein 98er D1 (ist kein DII wie ich ne Zeit lang dachte) nun endgültig unwirtschaftlich wird, möchte ich gern nochmal einen "Disco"-Disco neben meinem D3, also einen der noch nach Disco aussieht. dabei hatte ich an nen TD5 HSE gedacht.
Automatik und heller (beiger) Leder-innenraum sind für mich die wichtigsten Kriterien.

Hab schon einen im Auge:
EZ 11/2002 (Ist echt schwer einen mit beigem Innenraum zu finden, keine von 03 oder 04) Müsste aber MY03 sein (oder?)
Automatik
Luftfederung (ist die bei HSE automatisch mit der aktiven stabilisierung?)
Jede Menge Sonderzubehör (E-Sitze, Dachfenster, Motorzusatzheizung, PDC, ...)
Wichtig: Difflock
Privatverkauf aber Scheckheft (worauf man beim Anschauen so achten muss hab ich in einigen anderen threads super-ausführlich gefunden *danke!*)

Ein paar Fragen:
was ist ab MY04 effektiv anders? (Hab gesehn, dass der Soft-Frontbügel den ich gern dafür Kaufen möchte ein anderer für 03 oder 04 ist, wo ist der Unterschied ?)
Woran erkenne ich bei der AHK wie abgenutzt sie ist, bzw. wie sieht eine sehr abgenutzte aus? (Der Verkäufer meinte was von wegen ein paar mal Pferdeanhänger gezogen zu haben ;-)
Kann ich mein eigenes Radio einbauen, oder ist das kein DIN-Schacht?

Viele Grüße

AW: Disco II TD5 Kauf

der DII ist nur dann ein DIIa also modelljahr 2003
wenn er serienmäßig die klarglasscheinwerfer hat...

meiner ist 11-2002
und einer der ersten IIa

und ab IIa
gab es änderungen
detailländerungen sollen hunderte gewesen sein
sichtbar an scheinwerfern vo und hi..
an stosstangen vorne
und somit auch im soft-frontbügel..+


ps

der IIa hatte auch den
im detaill
verbesserten Td5....

Kaufberatung Disco 2

Ich werde mal versuchen alle Freds dazu zusammen zufassen

lg heiko

PS, na da ist aber was zusammengekommen, viel spass beim lesen:D

AW: Disco II TD5 Kauf

Hi gustel.

Danke erstmal für den Tipp, aber die IIa-Änderungen kannte ich schon, ja sicher, es ist ein IIa, mit Facelift. Aber gibt es keine weiteren Unterschiede zwischen MY03 und MY04?

Ich wrde mich dann bei Gelegenheit mal durch die 65 Seiten arbeiten

Grüsse

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo liebe Freunde,

glücklicherweise bin ich auf dieses Forum gestoßen und hoffe auf etwas Hilfe/Unterstützung.

Ich trage mich mit dem Gedanken einen Discovery speziell für einen Island Urlaub zu kaufen. Natürlich könnte es auch ein Defender sein, aber ich denke die Geländeeigenschaften für das Hochland und Flußquerungen ist ein Discovery ausreichend, dafür ist der Wohlfühlfaktor etwas größer. Das Ganze ist für 2010 geplant, es ist also noch etwas Zeit. Geplant ist zunächst der Verkauf nach dem Urlaub, außer wir haben so großen Gefallen an dem Auto und Land gefunden, dass wir es behalten wollen. Natürlich möchte ich keine bösen Überraschungen während des Urlaubs erleben, deshalb meine Fragen, die Ihr mir bitte beantworten

Im Budget dafür wären für mich ca. die Jahre 99 und 00, es sollte ein Diesel sein und die Laufleistung sollte bei ca. 150000 km liegen.

Auf was gilt es da beim Kauf zu achten?
Gibt es irgendwelche Präferenzen bezügl. der Baujahre?

Viele Grüße
AndyOne

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo AndyOne!

Bezüglich deiner Frage, worauf man achten sollte:
Einfach mal die letzten 65 Seiten durchlesen, das sollte in etwa alle Fragen abdecken! :D (bis in zwei Wochen dann oder so...)

Spaß beiseite.

Meiner Meinung nach ist ein Disco TD5 ein grundsolides Fahrzeug, allerdings scheinen Landys IMMER (egal welcher) für böse Überraschungen gut. Je nachdem, wie hoch der Offroad-Anteil deines Island-Urlaubes werden soll, solltest du vielleicht doch nochmal über einen Defender nachdenken, obwohl ich dir mit dem wohlfühl-Faktor uneingeschränkt Recht gebe (definitiv!). Aber ein Defender ist offroad einfach nochmal um einiges besser. Vorteil am Defender ist auch, dass es überall MASSENHAFT Expeditions-Zubehör gibt, ein normaler Disco ist eher das allround-fähige Alltagsfahrzeug.
Stöber einfach mal ein bischen im Forum, ich denke, du wirst das ein oder andere hilfreiche Thema finden!

Viel Spaß,
Grüße,
Thomas

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo Thomas!
Wie kommst du drauf dass der Defender offroad besser sei als der Disco?
Mal abgesehen von Karosse und Radstand unterscheiden sich die Fahrzeuge technisch eigentlich so gut wie gar nicht. Zumindest beim D1 ist das so. Beim D2 mit Luftfederung siehts natürlich etwas anders aus, aber deswegen ist der Disco 2 offroad nicht schlechter! Mit seinen elektronischen Helferlein (zb. TC) kommt man u.U. sogar etwas weiter.
Einziger Nachteil des Disco ist evtl. der etwas längere Überhang hinten und das minimal weniger Luft unter dem Diff. (Das kann man aber relativ einfach anpassen.

Wichtig ist halt die Bereifung! Wenn die mit dem eines Defenders vergleichbar ist, komm ich mit dem Disco auch überall da hin, wo der Defender auch hinfährt.

Also mach doch unser Auto nicht schlechter als es ist :D

AW: Kaufberatung Disco 2

@riemus : das will ich sehen...:D

AW: Kaufberatung Disco 2

@vogtlandy
ich wäre da eher vorsichtig.
Ich habe vom Defender bis zum Disco3 alles, auch im schweren Gelände gefahren.
Da wo der Defi hinkommt, fährt der D2 auch hin, sei beruhigt.
Wir wollen doch hier nicht die alten Phrasen vom besseren Auto auftischen. Mit dem richtigen Fahrer am Steuer geht vieles was für manche undenkbar ist.

Gruss
Steffen

AW: Kaufberatung Disco 2

Um das noch zu ergänzen ... und den richtigen Reifen!


Gruß

Andi - der jetzt nicht ganz die richtigen Reifen drauf hat und wohl nicht mehr mithalten könnte und wollte!

AW: Kaufberatung Disco 2

Ich bin mit der Geländegängigkeit vom Disco selbst auch sehr zufrieden und bin bisher (fast) überall hingekommen, wo ich hinwollte. Der Defender hat aber eben schon ab werk deutlich großere Reifen, und mein langer Hintern hat auch schon den ein oder anderen bodenkontakt gehabt. Aber seit ich BFG MTs habe, ist nochmal viel mehr möglich.
Ich habe jedoch bisher auf Offroad-Veranstaltungen den Eindruck gehabt, das mit einem Defender doch noch mal mehr geht.
Auf der Straße bin ich aber trotzdem immer heil froh, dass ich meinen Disco habe...

Grüße,
Thomas

AW: Kaufberatung Disco 2

@ssc: Verstehste keinen Spaß ? Hab ja nun extra für solche Leute wie Dich so einen Smily (:D) dahinter gesetzt ! :p

Vogtlandy

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo,

wir haben gestern einen Disco TD5 XS Automatik (EZ 2/2000; 131.000 km) , scheckheftgepflegt von Privat gekauft. Bei Durchsicht der Unterlagen fanden wir auf einem Wartungsblatt von 2008 fanden wir den Hinweis Aggregateriemen auf Zustand und Spannung geprüft/bzw. korrigiert.

1. Was heißt das genau
2. Ist damit auch Zahnriemen gemeint oder hat das Auto eine Steuerkette in dem BMW Motor?
3. Der Verkäufer hat gesagt ich solle den Disco gut schmieren? Kann jemand konkret sagen, was ich schmieren soll?
4. Das Auto ist in einem sehr gepflegten Zustand und hat 6000 Euro gekostet. War der Preis angemessen. Weiß jemand wieviel Steuern er kostet. Habe viele unterschiedliche Infos?

VIELEN DANK

AW: Kaufberatung Disco 2

hallo tina
1. nein das ist nicht der zahnriemen sondern der rippenriemen der die agregate antreibt
2. der disco 2 hat eine steuerkette und es ist kein bmw motor
3. damit wird er wahrscheinlich die abschmierung an den wellen und am kardan gemeint haben
4 der preis schein ok (wenn der wagen ansonsten in ordnung ist allerdings hast du bei privat "keine" garantie und das ist risiko)
wegen der steuer musst du mal in die papiere schauen welche schlüsselnummer er hat denn nur wenige disco 2 bj 99 -02 haben einen kat nachgerüstet und zahlen die geringere steuer von ca 430euro alle anderen zahlen bei normaler pkw zulassung über 700 euro und das gilt für alle disco 2
erst ab der version 2a (erkennt man unter anderem an den grösseren scheinwerfer) etwa ab bj 2002/3 ist ein serienkat verbaut der ohne kat nachrüstung zur geringeren steuer (430€) führt

gruss
frank