AW: Disco kaufen...ja oder nein???

hi pistenraudi
ich denke dass dein budget wirklich sehr schmal ist für einen d2 td5.. ja mag sein dass es angebote gibt um die 8.5 aber sicher nicht mit echten 140tds km und ebenso denke ich auch dass du deine finanzen nicht ausreizen darfst denn du musst schon damit rechnen dass ein fahrzeug was du nicht kennst hier und da macken hat und reparaturen am d2 sind nicht besonders günstig beim händler.. zum anderen solltest du prüfen ob du wirklich einen automat haben willst.. ich sage mal für schwere hänger ist sicher der schalter angenehmer denn die automatik hängt an steigungen ewig im wandler was sich stark auf die spritkosten auswirkt.. gerade strecke ist kein problem dann ist die automatik ok.. so diese aussagen bezogen sich auf den d2 td5.. jetzte das andere
ja du bekommst für 8.5 einen schönen disco2 v8 und da sieht dann alles anders aus :D nur noch lächeln und fahren!! und beim tanken nicht denken!!!
gruss
frank

AW: Disco kaufen...ja oder nein???

vielen Dank erstmal für die Hinweise...

Ein Benziner mit evtl. Gasumbau schließe ich aus, mag irgendwie lieber nen Diesel im Geländewagen!

Gibt es denn speziell etwas was GEGEN einen Automatik spricht, wegen der Haltbarkeit oder so? Ich find ja 140 bis 150 TKM Kilometer sind für ein Auto heut zu Tage nicht wirklich viel...

Was haltet ihr hiervon:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...61&origin=PARK

AW: Disco kaufen...ja oder nein???

Also ich würde von Automatik absolut abraten !
Du schreibst du möchtest auch mal in die Berge etc. fahren.......

Wenn ich Dein Budget + Km-Laufleistung + "in die Berge fahren" zusammenaddiere würde ich Dir persönlich abraten.

Den Wagen kannst du dir ruhig mal genauer anschauen ;-)

AW: Disco kaufen...ja oder nein???

Ach, habs gerade auf den Bilder gesehen - ist ja Automatik... :-((

AW: Disco kaufen...ja oder nein???

hi also wir sollten nicht die diskussion "schalter oder automat" beginnen !! ich fahre einen automatic und das 235tds km ohne irgendwelche probleme an der automatik.. aber ich gebe auch zu bedenken dass der mit anhänger in den bergen etwas überfordert ist.. das geht natürlich und du bleibst auch nicht liegen aber der braucht dann richtig sprit.. dagegen im täglichen verkehr .. stadt und autobahn.. gibts für mich nichts schöneres :D aber er verbraucht etwas mehr als ein schalter darüber musst du dir im klaren sein .. alles in allem ist der automat genauso haltbar wie das schaltgetriebe...
jetzt aber zu deinem speziellen fall
warum hat der eine neue hinterachse und ein neuen kardan??? das ist keine krankheit vom disco und das hört sich nicht gut an.. du solltest das mal klären warum das neu ist??
vielleicht ist der vorgänger wie wild durchs gelände geheitzt oder der hatte einen unfall??
vielleicht kommt auch daher der günstige preis?
gruss
frank

AW: Disco kaufen...ja oder nein???

Also ich nur etwas über die Automatik vom D1 sagen, das Teil ist genial im Gelände und gerade auch zum ziehen ausserdem sind die Dinger sehr haltbar (Öl u. Ölfilterwechsel nicht vergessen). Der Verbrauch ist etwas höher als beim schalter und die letzten Bj. des D1 haben leider eine elek. gesteuerte ESP deren Peripherie gelegentlich für Ärger sorgt. Das Auto.getriebe ist problemloser als das Schaltgetriebe das Teil ist schlieslich auch in etlichen anderen Fahrzeugen mit höheren Leistungen eingebaut.

Gruß Gisli

AW: Disco kaufen...ja oder nein???

Hallo Pistenraudi

Ich fahr' nen 1999 TD5 mit Automatik ---SUPER---
War auch schon in Norwegen, mit 1600 kg Wohnanhänger durch die Berge kein Problem.
In der Stadt ist die Automatik sowieso erste Wahl.
Mein Disco hat jetzt 142.000 km drauf, mit der Automatik hatte ich bisher keine Probleme;
ich würde immer wieder die Automatik nehmen.

Viel Glück bei Deiner Suche wünscht
RaMon

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Hallo,

kann Automatikgetriebe beim Td5 nur empfehlen!!

Gruss, tigerdisco

AW: Disco kaufen...ja oder nein???

Abendgruß Gemeinde,

mal kurz meine Erfahrungen mit meinem TD5 Automatik : nach jetzt 245.000 Km hat sich gerade mein Getriebe mit blinkenden Kontrollleuchten und Rauch aus Getriebe verabschiedet :O((
Ist aber auch kein Wunder, da ich allein seit Anfang letzten Jahres permant mit Trailer und Last drauf ca 160.000 Km europaweit unterwegs war.

Nix iss für die Ewigkeit...

Bis denno,Steppi

( Und denkt immer an die Winterbelehrung : eßt keinen gelben Schnee !!! )

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Hallo Pistenraudi,

wir haben vor einem halben Jahr einen D2 TD5 Automatik mit Luftfederung und ACE für 9000 Euronen beim Händler mit 1 jähriger Garantie auf den Antriebsstrang gekauft.
Wir wollen das Auto nicht mehr hergeben, superbequem und zudem im Verbrauch für das schwere Schiff ziemlich maßvoll. Urlaub vollbeladen (Familie mit Hund und....) 10,1 l und alltags in der Stadt 11.5 - 12 l.

Das Auto hatte 176 tkm beim Kauf drauf und war bei LR scheckheftgepflegt, beim Ankauf hatte die Werkstatt leider einiges an Reparaturstau übersehen, aber das wurde alles sehr kulant über die Gewährleistung abgewickelt. Als da waren Krümmer nebst Krümmerbolzen, Turboschläuche, Kühler, Wassereintritt an den Schiebedächern, Schleifkontakt am Lenkrad, der Steuerblock für ABS TC Hangabfahrt und ein nicht funktionierender Schlüssel. All das wurde für uns kostenlos und mit einem Ersatzwagen abgewickelt. Seitdem fahren wir ohne Störungen mit unserem Dickschiff bis jetzt 18 tkm ohne weitere Störungen außer Tanken und WR montieren.

Wenn Du mit Deinem Budget, welches man mit unserem vergleichen kann einen LR kaufen willst kann ich Dir nur empfehlen einen beim Händler zu kaufen damit Du einigermaßen abgesichert bist. Uns hats sehr geholfen.

Der D II ist deutlich bequemer und sicherlich das ausfallsicherere Auto gegenüber dem D I. Sämtliche Reparaturen wurden bei uns nach Termin gemacht, es gab keinen einzigen unfreiwilligen Stopp, auch in zwei Urlauben in Frankreich nicht.

Ansonsten fahre ich oft einen D II MJ 2001 und Automatik im Hängerbetrieb mit Gewichten zwischen 1,5 und 3 to. Absolut genial mit schweren Anhängern und jede
Automatik ist im Wandler, solange keine Wandlerüberbrückung eingerastet ist.
Der D II verfügt über so eine Wandlerüberbrückung, und die rastet oft ein, wenn das Öl volle Betriebstemperatur hat oft schon bei 70 - 80 km/h, genial für die Autobahn, da das Ding auch wirklich drinnen bleibt bis es nicht mehr geht.
Sollten die Steigungen gar zu arg werden kannst Du ja immer noch die Untersetzung einlegen (ist auch während der Fahrt schaltbar).

Die Luftfederung hält das Ganze stabil und gerade auch und gerade bei Hängerbetrieb.

Die Schaltung hat beim D II nicht allzuviel Sinn nach meiner Meinung, und die wird mir von vielen Leuten bestätigt. Einen ZF Automaten bringt man so schnell auch nicht um.

Viel Erfolg bei Deiner Suche und freu Dich schon mal auf die Erfüllung eines Traums und ein tolles Auto mit eben so einem Fahrgefühl.

Dutronc

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hallo pistenraudi
da gibts im "buten auktionshaus" einen disco 2 für etwas über 8000 als schalter!

D2 Ist Rost ein Thema? Kaufberatung

Hallo Allerseits,
ich liebäugele mit der Anschaffung eines D2 der frühen Jahre 1999/2000.
1. Ist bei diesen Modellen Rost noch ein Thema?
2. An welchen Stellen beginnt allfälliger Rost zuerst?

D2 Allgemeines zur Elektronik Kaufberatung

Hallo nochmal,
von den ersten Range Rovern P38ern (so 1995-1999) hört man immer wieder von Elektronikproblemen (Wegfahrsperre, BECM, ominöse Lichtspiele, ominöse Fehermeldungen, etc.). Git es diese Effekte auch beim Disco 2 der Baujahre 1999/2000 mit ACE und Luftfederung etc.? Oder sind die D2s weniger mit Elektronik überfrachtet.
Was sind Eure Erfahrungen?

AW: D2 Allgemeines zur Elektronik Kaufberatung

hi andi
suche mal nach "drei amigos"
ernsthafte elektronische probleme habe ich nie gehabt.. nur die lämpchen sind ab und zu an... neu starten und wech sin se :D

AW: D2 Ist Rost ein Thema? Kaufberatung

hi andi
rost ist eher kein thema.. schau aber mal unten drunter zwischen tank und träger (hinten links) da ist wenig platz und wenn sich der schmodder da reinsetzt dann rosten die träger dort sehr stark..