AW: D2 Eventueller Kauf eines LR Disco TD5 HSE

fahre auch 08/2002 HSE Automatik. jetzt 80.000 km. absolut keine schwerwiegende probleme. Nur das übliche: 1 Luftmassemesser, Fensterheber rechts vorn, 1 Plausibilitätsschalter. alles zusammen incl. einbau ca 500 €. checkheftgewartet. Kosten pro wartung 350-800 €. kein messbaren Ölverbrauch

Habe extec fahrewerk mit koni stossdämpfer. Konis hatte ich schon vor extec fahrwerk eingebaut. Hatte auch ome stossdämpfer drin. Konis sind im disco II absolut klasse.

wenn du im gelände richtig spass haben willst : Cooper STT (245/75/16)

sollte der wagen 18 Zoll felgen haben ( meiner hat sie) kann ich dir General Grabber AT 2 empfehlen (255/55/18).

Autobahnfahrt: wenn der fahrer das teil die ganze zeit getreten hat.........mag der motor nicht.
ist er tempomat (130 kmh) gefahren.... klasse.

halt darauf achten der der wagen regelmäßig gewartet wurde. längere probefahrt machen und dann motor ,getriebe etc. auch mal von unten anschauen.

ACHTUNG Ersatzteile: laut fahrgestellnummer läuft 08/2002 als disco IIa (facelift). Es wurden aber noch teile von disco II verbaut (zB. Luftfilterdeckel). Immer prüfen lassen !!!

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Moin Shivasdance
vielen Dank für die interessanten Hinweise. Ich werde sie bestimmt beachten. Was ich nicht ganz verstanden habe ist, was genau soll ich prüfen lassen?
Ich habe mir mit erstaunen Deine Bilder angesehen. Kann der Dico das einfach so, oder muß man da durch besondere Einbauten nachhelfen?
Nochmals danke
Walter

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hallo Walter,
kann mann kaufen wenn alles stimmt was gesagt wurde.

Fahre auch TD 5 HSE 02/03 allerdings erst 54.000 KM.

Defekt: Frontscheibenheizung ( Garantie ) LMM ( 100 EUR ),
Ladedruckregelventil ( 26 EUR ).

Es gab schon mal einen Fred darüber. Nutze mal die Suche. Für mich ein
perfektes Auto.

Grüße

Thomas

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Wenn er regelmässig zum Service war, sollten alle Kinderkrankheiten beseitigt sein.
Da es ein Automatik ist, fällt das Problem R380 Getriebe bei den Baujahren auch weg.
Die Sachen, die meine beiden Discos hatten wurden im Rahmen der Garantie ausgemärzt.
Der 2001-er hatte mehr oder weniger nur das Getriebeproblem und ist mit 60000km verkauft worden- und läuft heute noch da zur vollsten Zufriedenheit. Der zweite ist einer letzten Disco2a hat jetzt fast 90000 weg und hat nur die üblichen Macken, also nichts grosses.
Ölverlust in Grenzen ist normal. Was er nicht mag, ist Stillstand. Dann lieber viele Kilometer.
Für mich ist es ein nahezu perfektes Auto, egal ob im Gelände oder auf der Autobahn. Entspanntes Reisen, hohe Geländegängigkeit auch ohne Umbauten, starke Zugkraft, das ist es das ich an ihm liebe. Klar die Folgekosten ist nicht ohne, nur ein Hobby kann man ja haben :-)

Gruss
Steffen

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hallo walter,

eigentlich ist der disco IIa gut ausgerüstet. aber was er im gelände wirklich kann merkst du erst mit richtigen reifen (mt) im gelände. und die traktionskontrolle richtig behandeln ( fuß auf dem gas lassen). das extecfahrwerk für luftfederung setzt die Karosse ca. 5 cm höher.
Hier ein kleines video zu den fotos:

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Vielen Dank für Eure guten Anmerkungen.
So fällt eine Entscheidung doch leichter.

Ja Shivasdance die Vidioaufnahme war wirklich beeindruckend. Super!!

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Hallo Walter,
ich weiß ja nicht, ob Du Dich schon für ein Fahrzeug entschieden hast. Ich habe zufällig Deinen Beitrag gelesen. Ich möchte in naher Zukunft Meinen Disco IIa HSE verkaufen.
Wenn Du Interesse hast schicke ich Bilder und ein paar Daten.

Meine EMail privat: j.borchers@aldente-borchers.de

Gruß

Jürgen

D2 Tipps für Kauf und Fragen zum

Hallo,

bin Landy Neuling und habe mich in einen gebrauchten Disco II EZ 02/02 verguckt.

KM Stand 94.500 von privat. Luftfederung, Klimaautomatik, Automatik, 2 Sonnendächer (oder Schiebedächer?), AHK, CassRadio.

So macht der Wagen einen guten eindruck, aber habt ihr trotzdem noch ein Tipps, wo ich bsonders drauf achten soll?
Mir ist nur aufgefallen, dass der Unterbodenschutz eher schlecht aufgetragen und an den Träger ein wenig Rost angesetzt hat. Gehört das dazu? Am Mittwoch kann ich ggf ein paar Fotos einstellen.

Was bdeuten denn die Abkürzungen ACE und SLS (Habe ich hier im Forum gelesen und wußte nix damit anzufangen).

Und woran erkenne ich, ob ich das Mittendifferential sperren kann? Nach welchem Schalter / Knopf muss ich gucken?

Danke für jede gute Anregung!

FHW

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Hallo FHW,

SLS ist die Luftfederung
ACE ist die Aktive Stabilisatorregelung

wäre gut wenn Du einen mit Gebrauchtwagengarantie bekommen könntest, da die Reparaturpreise bei Land Rover nicht gerade die niedrigsten sind, dann bist Du erst mal etwas vor hohen Kosten geschützt.

Mit dem Rost Schutz sieht es wohl bei meinem Disco ähnlich aus, da wird man eben was tun müssen.

Was soll er denn Kosten?

Gruß

Andi

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Hallo Andi,

Danke für die Antowrt.

mit der Wagen ist von privat, da ist dann nix mit Garantie...

Ich hoffe, ihn für 12.000 - 12.200 zu bekommen.

Gruß

Frank

AW: D2 Tipps für Kauf und Fragen zum

Hallo Frank,

der Preis sieht ja ganz gut aus, aber ich persönlich würde keinen ohne Garantie kaufen. Ich war auch froh das ich Sie hatte, habe einige 100 Euro gespart. Schau dich noch etwas um vielleicht findest Du noch was besseres.

Gruß

Andi

AW: D2 Tipps für Kauf und Fragen zum

Hallo Frank,

kann Andi da nur beipflichten.Ein Kauf ohne Garantie kann sehr,sehr teuer werden.
Ansonsten,Scheckheftgepflegt?,Lack?,Stellplatz verdächtige Flecken(Öl),Luftfederung funktioniert geräuschlos,alle el.Teile i.O.,Innenausstattung versifft/sauber,Schiebedächer dicht,wenn möglich zieh mal die Leisten von den Einstiegsleisten ab und fühl unter den Teppich,wenn trocken ok.Mehr fällt mir im Moment nicht ein.

Der Preis ist meiner Meinung nach zu hoch.Ich würde bei 10tsd anfangen.

Gruss Andreas

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verstand sagt mir...
bei privatkauf in der preisklasse

#nur erst hand.....
##cheque-heft...nachschauen
###und ggfls in der vertragswerkstatt (welche die letzten inspektionen gemacht hat) nachfragen, welche geschichte der landy hat..


####nimm jemand mit, der solch einen wagen kennt, und selbst fährt...

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Hallo,

danke für die Hinweise, ich werde genau gucken und hören. Scheckheftgepflegt ist er, allerdings zweite Hand.

Bzgl Eurer Preiseinschätzung: Bin jetzt unsicher wg. Privat oder nicht Privat Der mobile.de Preisindex sagt mir eigentlich, dass der Preis ok ist. Habe auch keinen Vergleichbaren bei einem Händler zu einem Preis gefunden, den ich (absolut) akzeptieren kann.

*grübel*

P.s. Wofür braucht man ACE?

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Hallo Frank,

ich habe den Marktpreis auch immer etwas im Auge und kann Dir da nur zustimmen, die Händlerpreise liegen bei diesem Bj. und Kilometerstand meist zwischen 13000-15000 Euro. Ich denke Andreas meint eher, da es ein Privatverkauf ist, sollte der Preis besser um 10000 Euro liegen gerade deshalb weil Du keine Gebrauchtwagengarantie bekommen kannst und er auch nicht erste Hand ist. Schau den Wagen auch genau von unten an, man kann sehr einfach erkennen ob er schon Kampfspuren von Geländefahrten hat, auch die AHK Abnutzung sagt einiges über die Anhängernutzung aus.

ACE wirkt der seitlichen Wankbewegung der Karosserie entgegen, meine Frau sagt immer, ihr wird in Kurven bei weitem nicht so schlecht als z.B. im Land Cruiser.

Gruß

Andi