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    #376
    Original von Finnsen
    Danke erst mal für die Infos, das Fahrzeug steht beim Landy-Händler, ist ein Leasing-Rückläufer, also gehe ich mal davon aus, daß er Sch.-Heft gepflegt ist und Gebraucht-Garantie werde ich ohnehin kriegen. Morgen früh ist Probefahrt mit anschließender Feilscherei angesagt :)
    Na, was spricht man????
    Wie ist der Stand der Dinge?

    Gruss
    Steffen

    Kommentar

      #377
      gibt es irgendwo eine Übersicht, welche ServiceBulletins für das MJ 04 gelaufen sind - was muss gemacht worden sein?

      -------------------------

      Land Rover Forums - Land Rover Enthusiast Forum
      http://www.landroverforums.com/recalls-and-tsbs/make_LAND_ROVER/model_DISCOVERY_II/year_2004/TSB.htm
      The destination for Land Rover Discovery, Range Rover, and Freelander owners and enthusiasts.


      Gruss
      Steffen

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        #378
        hey,
        wieso gibt es bei meinem disco seit 3 jahren keine RRA mehr??

        also ist der wagen jetzt perfekt!!!!????

        Kommentar

          #379
          Das ist ja nicht so viel.

          Danke Steffen für die Links.


          Aber wie ist nun mit Ölpumpe?
          Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
          www.shop.Strandwetter-destille.de

          Kommentar

            #380
            Original von gustel
            hey,
            wieso gibt es bei meinem disco seit 3 jahren keine RRA mehr??

            also ist der wagen jetzt perfekt!!!!????

            no comment. :D

            Wenn LR perfekt ist ist, mache ich mir Gedanken um dieTradition und den Fortbestand des Unternehmens.

            Was intern lief ist die Aktion zum Verlegen der Luftansaugung im Lufikasten. RR in dem Sinne war beim Facelift nicht.

            @marsalis

            wegen der Schraube würde ich einfach so im Vertrag aufnehmen lassen, kann auch handschriftlich sein. Wenn der Händler es gemacht hat, kann er Dir es ja mit ruhigem Gewissen bestätigen.

            Gruss
            Steffen

            Kommentar

              #381
              Hallo Leute,
              danke erstmal für die nützlichen Tipps. Bin den Disco gestern ausführlichst probe gefahren und habe ihn auch entsprechend beschnüffelt. Für morgen sind die Preisverhandlungen angesagt und dabei werde ich natürlich auch die Infos über die RRAs und die Sache mit der Ölpumpenschraube abklären.
              Ansonsten macht die Kiste nen erschreckend guten Eindruck ;-)) nach über 20 Jahren LR-Erfahrungen wird man ja sehr hellhörig, wenn an unserer britischen Zarges-Box nix quietscht, tropft oder wackelt ... aber außer dem ausgeleirten Handschuhkasten-Schloß habe ich nix gefunden ;-) und das sollte der Händler wohl hinkriegen.
              Grüße allerseits, Hans

              Kommentar

                #382
                Kauf Disco Td5 Rang rover TD

                Hallo

                Nachdem mein Disco I nach 250tkm sich langsam in Einzelteile auflöst, beabsichtige ich einen TD5 BJ 00 mit 108tkm zu kaufen.

                Brauche den Disco hauptsl. als Autotransporter.

                In 2. Wahl käme auch ein RangRover - wer kann mir Entscheidungshilfe geben.

                Helmut

                Kommentar

                  #383
                  RE: Kauf Disco Td5 Rang rover TD

                  Wenn es unbedingt ein Diesel sein muss dann nimm den Disco. Die RR kriegst du in der Regel nur für wesentlich mehr Kilometer, und irgendwie soll es wohl gar nicht so einfach sein einen guten nicht verranzten RR DSE zu bekommen.
                  Für die DSE´s gibts übrigens keinen Nachrüstkat - wie´s beim TD5 ausschaut weiß ich nicht.

                  Je nach Budget würde ich dir raten nach nem 03er oder 04er zu suchen - die haben dann nämlich wieder ne echte mechanische Diff-Sperre und gehen steuerlich günstiger weg als die ersten TD5.

                  Ich habe mich auch lange gequält - hab mir nen RR 4.6 zugelegt und lass den noch auf Gas umbauen. Grüne Plakette, wesentlich weniger Steuer als mein Disco und vom Gasverbrauch fahre ich dann kostenmässig auch günstiger als mit meinem Dieseldisco. Nach CO2 darf man dann natürlich nicht fragen - allerdings flieg ich auch nicht zwei mal im Jahr nach Teneriffa. Ich fliege nämlich gar nicht.

                  Falls dich ein Range doch interessiert - die Elektronik der Jahre 95-02 ist recht eigenwillig. Das sollte man mit einkalkulieren.
                  Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
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                  Kommentar

                    #384
                    Habe den Disco 2 dieses Bj. ca. 60000 km gefahren, das einzig erwähnenswerte was kaputtging war das R380 Getriebe. das ist eine Schwachstelle der Td5 dieser Baujahre. Meinen habe ich dann dem Händler überlassen, war eh Garantie. ich meine es gab da aber auch eine interne RR Aktion.
                    Wie mein Vorredner schon sagte, wenn das Budget das zulässt nimmt lieber einen Disco2 mit Facelift. Meiner hat jetzt über 70000 Km runter und ausser ein paar Macken nichts grösseres.
                    Ach so, als Zugwagen achte drauf das er Luftfederung hat.

                    Gruss
                    Steffen

                    Kommentar

                      #385
                      Disco oder RR

                      Auf mobile wird ein Disco Td5 BJ 00 mit 108tkm für knapp 11000,- angeboten.

                      2 Besitzer Scheckheft guter Zustand

                      Hab so 12000,- für den Kauf verplant, fahre im Jahr 30tkm, großteils mit Hänger, daher kommt nur ein diesel in Frage.

                      Wie siehst mit dem Td5 Motor aus? Verbrauch, KM-Leistung, Rep.Anfälligkeit


                      Helmut

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                        #386
                        Hallo Helmut,

                        erstmal herzlich Willkommen hier bei Blacklandy.

                        ansich ist der TD5 Motor ein unauffälliges Aggregat. Schwachpunkt ist bei den älteren Modellen die Ölpumpe, aber das dürfte Dein BJ-Zeitraum nicht betreffen. Auch Öl im Motorsteuergerät ist eine Macke, also da draufschauen. Der Verbrauch dürfte im Hängerbetrieb so um 12 Liter auf 100 Kilometer liegen, mal bissl mehr mal bissl weniger. Wenn man den TD5 pflegt (schön warmfahren) halten diese Motoren 300000 Kilometer und mehr. Angenehm ist eine Automatik, aber das ist auch Geschmacksache. Die Luftfederung ist was Feines, gerade mit schweren Hängern, aber sie ist auch im Alter ab ca. 5 Jahren anfällig für Reparaturen. Zumindest hier ist das öfters ein Thema.

                        Ansonsten sind die Discos sehr gute Zugfahrzeuge, da sie über einen Starr-Rahmen verfügen.

                        Alternativ wäre auch ein guter Range Rover (Benziner 4 oder 4,6 Liter) mit LPG-Gasanlage interessant. Vom RR mit Dieselmaschine würde ich abraten, ausser das aktuelle Modell.

                        Grüße

                        Alex

                        Kommentar

                          #387
                          RE: Kauf Disco Td5 Rang rover TD

                          Werde höchstwahrscheinlich kommende Woche einen Disco TD5 BJ 02 mit 140tKM kaufen.

                          Leider ist bei diesem Wagen der Auspuffkrümmerundicht (Riss)

                          Sollte daß ein Problem sein?

                          Helmut

                          Kommentar

                            #388
                            RE: Kauf Disco Td5 Rang rover TD

                            was soll er noch kosten?

                            Kommentar

                              #389
                              Er soll noch 10900,- € kosten.

                              Kommentar

                                #390
                                sieh mal nach ob der Kruemmer wirklich einen Riss hat oder sich einige der Bolzen verabschiedet haben bzw. nur die Dichtung defekt ist. Habe gerade eine solche Reparatur hinter mir. 4 Bolzen abgerissen. 2 undichte Stellen in der Dichtung.

                                D.h. Klimaanlage leer machen, alles abbauen, Kruemmer muss dann wahrscheinlich neu geplant werden, ausbohren etc. Duerfte auf ca. 700-1000 Euronen, je nach Aufwand, kommen. Kommt allerdings ein neuer Kruemmer dazu wird es wahrscheinlich doch noch etwas teurer.

                                Da wuerde ich noch nachverhandeln oder vorher reparieren lassen.

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