will mir 99er disco td5 xs zulegen

bin wie die mutter zum kind gekommen und dies ganz unbefleckt. dachte mir ein etwas größeres auto zuzulegen und stolperte über einen disco bj99 diesel automat und bin ganz hin und her gerissen. nun habe ich versucht, mich ein wenig kundig zu machen hab aber nicht wirklich einen dunst von der sache. frage an die erfahrenen fahrerInnen des disco: auf was ist dringend zu achten?


danke

o.

hallo
ja dann mal herzlich willkommen im besten forum der welt :D
auf was man achten muss hängt ein wenig von der vergangenheit des fahrzeugs ab (wie üblich) :O.. schreib doch mal was zum zustand.. vorbesitzer.. km-leistung.. bereits erfolgte reparaturen.. und ganz wichtig auch der preis.. im allgemeine ist der disco 2 (ab bj99) ei sehr schönes fahrzeug mit (fast) grenzenlosen einsatzmöglichkeiten.. es gibt hier eine im forum eine kaufberatung.. gehe doch mal mit der suchfunktion dahin.. da sind auch checklisten..
gruss
frank

wer hat vielleicht damit konkrete erfahrungen gemacht?
wer hat so einen tatsächlich im besitz???

hi gustel
.. meinst du die automatik ?(
.. ich habe da erfahrung.... sau geil.. :D :D

ansonsten sind die ausgesonderten fahrzeuge des bundes oftmals fertig.. :(

..ich denke aber dass die automatik noch ok ist.. die ist nicht kaputt zu kriegen :D :D :D :D

Hallo optophon

Ich fahre auch den 99er TD5 mit Automatik, ist ein klasse Auto.

Sieh mal nach, ob der Kabelbaum vom Motor zum Steuergerät (Beifahrerseite vorn) verölt ist. Auch mal von unten nach Undichtigkeiten sehen.
Solltest evtl. darauf achten, dass der einen neuen geänderten Kat hat, damit er Euro II wird. Serienmäßig ist Euro I und dann ca 800 € Steuern. Kat kann aber auch nachgerüstet werden, mit Euro II "nur" 401 € Steuern.

Viel Spaß mit den Disco wünscht
RaMon

vorbesitzer drei. der letzte war ein meister von land-rover der das fahrzeug aber nur aus spaß gefahren ist. das fahrzeug wurde nie im winter und auch nicht im gelände bewegt. echtes fun-car zum cruisen in heidelberg. optisch einfach klasse, und vom fahren her auch. 140tsd km gefahren meist autobahn und lange strecken.


o.

das fahrzeug wurde nie im winter und auch nicht im gelände bewegt. echtes fun-car zum cruisen

und das weiss der letzte besitzer alles von den zwei vorbesitzern??..
evtl. kann sich ja mal jemand aus dem forum (der in deiner nähe wohnt) das teil mal anschauen ;).. auf jedenfall solltest du vor kauf die schraube vom ölpumpenzahnrad überprüfen lassen (siehe im forum unter motorschaden.. ist oben angepinnt) :O.. ansonsten ist das ein tolles auto :D.. bis auf die kfz-steuer ;( ..
gruss
frank

wow - noch viele hilfreiche Infos. Danke, jetzt will ich auch einige Kommentare beantworten:

Also wenn wird es ein Modell der letzten Baureihe, also nach Facelift. Gefällt mir gut und liegt in meinem Budget (ca. 20k).

Rennwagen ist klar daß es keiner ist. Weder aufgrund der Bauform noch aufgrund der Leistung. Meistens würde er in der Tat in FFM Innenstadt, im Frankfurter Umland und auf den Srrecken FFM - Koblenz und FFM - Köln. Da wird es dann zumindest auf der A3 auch mal schneller. Und wie gesagt, da erwarte ich dann schon von dem Auto daß er einen gewissen Speed gehen kann ohne direkt alle Viere von sich zu strecken. Daß ein Landy grds. eher ein Vertreter der gemütlichen Gangart ist, bin ich von meinem 110er TDI gewohnt.

Probefahrt werde ich mal machen gehen - und berichten.

Grüße

Bernd

PS: hier mein Catweasel, der sich sicher über ein jüngeres Geschwister freuen würde ;-)

ja, der gute war meister bei landrover und hat das teil dort von einem kunden übernommen und kannte auch dessen vorbesitzer. ist eine automatik und hat eurocat2 was dann nicht so wirklich viel steuern ausmacht. mein jetziger ist auch ein 2,5td von bmw mit e2.
das mit der oelpumpe habe ich gelesen und werde darauf achten.

danke für die hinweise.

gruß

o.

RE: Disco II mit Automatik als Alltagsauto?

Moin moin Bernd

Ich habe mit unserem Trampel (TD 5 Automatic; K&N-Filter) in einem Jahr jetzt knapp 19 td Km zurückgelegt und würde das Fahrzeug wieder kaufen (trotz div. Garantiearbeiten), Verbrauch pendelt zwischen 11 und 12,5 l
(ich hatte kurzzeitig das AGR dichtgemacht...während dieser Zeit stieg der Verbrauch etwa um 0,5 l). Da wir noch einen Golf III (1,8 l mit 75 PS- Benziner) haben der sich auf Kurzstrecke in der kalten Jahreszeit einen ähnlichen Verbrauch genehmigt, kann ich angesichts der Windschnittigen Form vom Trampel mit dem Verbrauch leben.
Steuerlich liegt der Trampel allerdings (gelbe Plakette) nach der letzten Anpassung (April 07?) von ca.0,20 Cent pro 100 CCm bei 430 Euronen (bekomme in den nächsten Tagen den genauen Steuerbescheid).
Für mich ist der Disco in jedem Fall ein super bequemes Alltags + Reisefahrzeug das sich von den Allerwelts ES JUH WIEH Karrossen abhebt und dabei wenigstens einen vernünftigen Ladebereich im Fond hat (und nicht hinter den letzten Kopfstützen aufhört).
Gewünscht hätte ich mir (rein von der Optik gesehen) beim Facelift-Modell andere Schlussleuchten, etwas mehr Retro-Look Rtg. Defender....aber man kann nicht alles haben.

Gruß Harald +
:Oo=====oO:

RE: disco II td5 --- EX BGS ---...wer hat konkrete Erfahrungen

Hallo,
so, muß jetzt erstmal eine Lanze für Behördenfahrzeuge brechen.
Mein Disco (bitte meinen Avatar nicht beachten, ist noch ein Foto von meinem ersten Dico) war Dienstfahrzeug beim Bundesforstministerium und top in Ordnung. Sehr gepflegt und keinerlei Flüssigkeitsverluste. Die Discos wurden verkauft (2006) weil das Ministerium wohl mit gutem Beispiel voran gehen wollte und alle Fahrzeuge verkauft hat, für die es kein DPF zum nachrüsten gab (Als ich ihn kaufte, standen insgesamt drei Discos vom Bundesforstministerium zum verkauf). Waren also nicht runtergenudelt.
Zum Fahrzeug selbst: Er ist Jägergrün (Coniston green), Stahlfelgen, Leder, Winterpaket, elek. Sitze (man gönnt sich ja sonst nichts ;)). War bei kauf 5 Jahre alt und hatte unter 100 tsd. km runter. Scheckheft gepflegt und mit Laderaumwanne, Hundegitter, Schutzgitter für Scheinwerfer und Leuchten ausgestattet. Das und einige andere Sachen wurden von einer Firma an- bzw- umgebaut, die auch Fuerwehr und Krankenwagen umbaut.
Fazit: Ich würde wieder ein "Behördenfahrzeug" kaufen
Thomas

Kurze Antwort: Finger weg!

Ich versicher die Leute von der Bundespolizei.
Die Kisten stehen mehr in der Werkstatt als sie fahren. - Aussage meherer Kunden!!!

RE: disco II td5 --- EX BGS ---...wer hat konkrete Erfahrungen

DPF -> Ich finde es schon lustig wie z. B. Audi fahrer 3 Mal die Woche ihren Wagen "freibrennen" fahren müssen. Bis zu 3 Stunden die Woche dafür opfern müssen. Dieselverbrauch für nichts. Da kann ich meinen Disco ja auch vor der Garage stelle und ihn laufen lassen - würde aber sicher ne Anzeige nach sich ziehen. Wie stand es in der Autbild DPF = Dieselsteinzeit.

OK gehört nicht hier hin, wurde aber weiter oben angesprochen!

@gustel

Zitat:


bitte hört auf mit dem OFF-Topic geschwafel.....
und das ist auch nicht das thema meiner FRAGE!!!!!!!!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Bitte etwas freundlicher :) und überprüfe mal Deine Tastatur, einige Tasten scheinen zu hängen.

Es wollen doch nur alle helfen, die Frage zu beantworten. Anscheinend gibt es hier nicht Behördenfahrzeuge in Hülle und Fülle, daher ist man auf Statements Dritter angewiesen.

Viele Grüße

Alex

klar pendagon,..der ton macht die musik...

aber ist es nicht bedenklich, daß manche themen hier diskutiert werden..die gar nicht das thema sind...?
und sich dann zu einem bandwurm verselbstständigen,
...genau das hat meine musik verstimmt


schon in der überschrift hab ich deshalb nach
"konkreten erfahrungen" gefragt...

zwischendrin hab ich daran nochmals erinnert

aber bis auf eine hilfreiche antwort,
keine "konkreten erfahrungen" erhalten
...

...
konkret zum Thema....
ich frag mich ,
wo gehn denn die ganzen behördenfahrzeuge hin?????

Hi Gustel,

alles klar :)

Die Behördenfahrzeuge werden versteigert.

Zum Beispiel hier:



Grüße

Alex


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