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Kaufberatung Disco 2

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    #1411
    AW: Kaufberatung Disco 2

    Hallo Norbert,

    Spaß am Auto bedeutet für mich in erster Linie Dinge umbauen, schrauben und Sonntags mal eine entspannte Tour irgendwohin. Das Auto muss weder in Umweltzonen dürfen noch jeden Tag zuverlässig laufen, weil man pünktlich zur Arbeit muss. Fernreisen abseits der Zivilisation sind nicht geplant. Gelände allenfalls mal zum Ausprobieren. Ich brauche also streng rational betrachtet keinen Discovery. Danke für den Tipp mit dem Marktplatz!

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      #1412
      AW: Kaufberatung Disco 2

      Falls sich jemand für den Disco in Osnabrück bei AutoScout24 interessieren sollte: Ist Scam (die übliche Masche: musste plötzlich ins Ausland ziehen, Auto zum Transport verpackt, man soll Geld an irgendeine Spedition überweisen).

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        #1413
        AW: Kaufberatung Disco 2

        Die Dummheit der Menschen ist unendlich.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #1414
          AW: Kaufberatung Disco 2

          Die Jungs werden aber auch geschickter. In den ersten Mails hat er noch sinnvolle Antworten auf meine diversen technischen Fragen geschrieben. Nun ja, wenn jetzt schon 15 Jahre alte Land Rover mit doch eher kleiner Käufergruppe dafür benutzt werden, scheint es sich jedenfalls finanziell zu lohnen...

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            #1415
            AW: Kaufberatung Disco 2

            Ja,es gibt tatsächlich bemitleidenswerte Menschen,
            die solchen Typen Geld überweisen.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #1416
              AW: Kaufberatung Disco 2

              Ich hab nach meinem D2 fast zwei Jahre lang gesucht und hab ca. 12-14 Verkäufer angeschrieben. Ich hab dabei vier solche "Händler" erwischt. Scheint also ne recht gänginge Masche zu sein.

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                #1417
                AW: Kaufberatung Disco 2

                Sie ist gängig, und sie funktioniert.

                Ich bin ja berufsbedingt jeden Tag auf Bauernhöfen unterwegs, und habe inzwischen bestimmt 20 Fälle wo diese Masche funktioniert hat. Man spricht ja immer von "Bauernschläue"; aber wenn 200.000€-Schlepper für 25t angeboten werden, siegt irgendwie immer Gier über Vorsicht.

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                  #1418
                  AW: Kaufberatung Disco 2

                  Hallo Udo,
                  ich bin grad auf der Suche nach 'nem Disco II und tendier aufgrund der Blauen Plakette-Thematik zum Benziner. Der Wagen soll ein Liebhaberstück sein (Zweitauto/Hobby) als max. 5000 TKm/a laufen. Nun ja, mein Eindruck ist, ich bin zu spät ;-) Ist wohl schon viel weg aus Deutschland und Autos ohne marode Rahmen existieren nicht. Hab mir grad einen in Berlin angeschaut. Karosse usw wie aus dem Laden. Rahmen ein Grauen. Aber nun zum Kern meiner Frage. Da die 4,0 schon selten sind wollte ich meine Suche auf die 4,6-er ausdehnen und ggf. sogar eine Import aus den USA betrachten. Deinen Hinweis zur besseren / effizienteren Automatik finde ich interessant. Kannst Du was zur Zuverlässigkeit der 4,6-er sagen und ist der Verbrauch noc höher als beim 4,0? Wäre klasse, wenn Du mir hier helfen könntest.
                  Viele Grüße aus Berlin
                  Roland

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                    #1419
                    AW: Kaufberatung Disco 2

                    Hallo Roland,
                    der Disco 2 mit dem 4.6l ist mit dem P38 Range Rover Getriebe ZF HP24 ausgestattet, wie ich oben schon geschrieben habe. Dadurch fährt sich der Wagen erheblich angenehmer als mit der ZF HP22 Box. Der Verbrauch des 4.6l liegt zwischen 13 und 17l, mit 1,5t Wohnwagen waren es auch schon mal 18l. Der größere Motor ist qualitativ nicht schlechter als der 4.0l, aber deutlich kräftiger. Auf jeden Fall beim Kauf auf das Kühlwasser achten. Nach Kühlwasser riechendes Abgas oder Klappergeräusche im warmen Zustand deuten auf ein ernstes Motorproblem hin. Leider haben alle V8 der letzten 10 Jahre der Bauära das Problem mit losen Laufbuchsen. Der Defekt tritt meist bei Laufleistungen zwischen 100-169tsd km auf. Sollte der Kandidat schon einen nachgerüsteten T-Liner Block haben, ist das Problem nachhaltig behoben.

                    Grüße
                    Udo

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                      #1420
                      AW: Kaufberatung Disco 2

                      Bezügl.Dieselfahrverbot wird irgendein Benziner nicht das Allheilmittel sein.
                      Auch da gibts Eurostufen.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #1421
                        AW: Kaufberatung Disco 2

                        Ja stimmt, der 4.6l ist Euro 3, die 4.0 sind Euro 2.

                        Grüße
                        Udo

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                          #1422
                          AW: Kaufberatung Disco 2

                          Zitat von Disco GS Beitrag anzeigen
                          Hab mir grad einen in Berlin angeschaut. Karosse usw wie aus dem Laden. Rahmen ein Grauen.
                          Hallo Roland,
                          schreibst du hier von dem Wagen( Laufleistung 94.000km, Preis 15.000€), welcher bei mobile.de zu finden ist? Falls dem so ist, kann ich den ja dann wohl von meiner Beobachtungsliste entfernen.

                          VG
                          When the going gets rough the Disco gets tough

                          Kommentar

                            #1423
                            AW: Kaufberatung Disco 2

                            wow, sind die Preise für gute Discos echt so gestiegen?

                            Kommentar

                              #1424
                              AW: Kaufberatung Disco 2

                              Womit muß man denn preislich rechnen, wenn die Laufbuchsen beim V8 zu erneuern sind? Bei dem 4,0-er dachte ich, dass die ab 2002 auch EU3 haben. Liege ich da falsch?
                              Benziner werden im Thema Fahrvebote natürlich auch betrachtet. Ich hatte was von Blaue-Plakette-tauglich ab EU3 gelesen.

                              Zu dem Wagen in Berlin; der sah oben wirklich gut aus und der Motor lief auch gut. Irgendwie ist das für mich immer schwer akzeptierbar, dass der marode Rahmen den Wagen dann zum Teileträger machen soll. Zum Rahmentausch hab ich hier noch keine belastbaren Kostenangaben gefunden.
                              Aber den Preis hätte ich auch nie bezahlt.

                              Dann heißt es eben: Weitersuchen

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                                #1425
                                AW: Kaufberatung Disco 2

                                Lose Laufbuchse kostet minimum 3300€ Material (AT-Block, Kolbenringe, Dichtungssätze, Lager für Pleuel und Kurbelwelle) minus 400-500€ für den alten Block, wenn er zu retten ist. Der Rest ist Arbeit. Wenn du das nicht selber kannst oder möchtest, fallen sicher zwischen 2-3000€ zusätzlich an.

                                Grüße
                                Udo

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