AW: Kaufberatung Disco 2

... - empfinde ich auch so - vor 6 - 8 Jahren hättest Du die auch für den Preis kaufen können ... - sogar mit weniger Rost - aber: Angebot und Nachfrage regulieren den Preis


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. jeden Morgen steht einer auf.

AW: Kaufberatung Disco 2

Nicht ganz. Grundsätzlich 2 Jahre, darf bei Gebrauchtwaren aber verkürzt werden auf 1 Jahr. Und während der ersten 6 Monate gilt eine Beweislastumkehr.
Allerdings nehmen Verschleißteile an der Beweislastumkehr schon nicht teil und auch die Gewährleistung wird für die meisten Teile schon nicht mehr greifen.
Nach >14 Jahren ist außer der Karosserie beinahe alles dem Verschleiß zuzuordnen.

Die waren zumindest wohl alle bei der gleichen Fahrzeugaufbereitung. So speckig glänzt doch kein Motorraum nach all den Jahren

Bilder von den entscheidenden Stellen fehlen wie üblich (Rahmen verrostet? besonders hinten im Bereich des Tanks rostet der D2 gern).

Die Preise sind mE ebenfalls deutlich zu hoch gegriffen. Bei der Laufleistung und als Handschalter sollten die eher bei 7-8k€ liegen.

Gruß,
Mathias

AW: Kaufberatung Disco 2

Danke für die Klarstellung, heißt durch den Einbau eines DPF bekommt man den Einmalbonus, die grüne Plakette und zahlt weiterhin Euro2 Steuern.


So scheint es mir auch, die besser erhaltenen Fahrzeuge haben wohl Liebhabercharakter/-preis. :mi


Welchen Vorteil bringt der Gebrauchtwagenkauf beim Händler denn sonst noch? Der Händler kennt das Auto schlechter als der Privatbesitzer, der das Fahrzeug benutzt hat und kann mir genauso Informationen verschweigen/verdrehen.

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Von dem 3. Fahrzeug (mit der Unterbodenversiegelung) habe ich inzwischen Bilder des Unterbodens erhalten:

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Die Fahrzeugauswahl ist durch das Verlangen nach niedriger Laufleistung entstanden.
Hab hier schon einzelne Aussagen gelesen wie "der Disco überlebt 3 Motoren und 5 Getriebe". Wie problematisch sind denn >250Tkm für den Td5/Disco?

Sobald man über der 200Tkm Marke sucht fallen die Preise. Hier eine Auswahl an potentiellen Fahrzeugen:

4. Auto - Link
Andere Land Rover Discovery IIa TD5 TÜV neu topp ...

• Privat
• 7.950 €
• 209.500 km
• Euro2, gelbe Plakette
• 06/2004
• Keine Angabe über Anzahl der Vorhalter
• HU/AU neu
• Anhängerkupplung
• Einparkhilfe hinten
• Standheizung
• Elektr. Seitenspiegel
• Leder + Alcantara schwarz
• Leichtmetallfelgen
• Schiebedach
• Sitzheizung
• Abgedunkelte Scheiben

Seit heute online
Nur ein Bild im Inserat.
Einige Reparaturen wurden gemacht.
Linker Scheinwerfer innen feucht?

5. Auto - Link
Land Rover Discovery Td5 HSE

• Privat
• 4.500 €
• 302.697 km
• Euro2, gelbe Plakette
• 02/2004
• 3 Halter
• Anhängerkupplung
• Leder hell
• Leichtmetallfelgen
• Schiebedach
• Tempomat
• Sitzheizung

Seit einem Monat online
Keine nähere Beschreibung vorhanden.
Motorabdeckung fehlt.
Helles Leder, mir ist dunkles lieber.
Laut Anzeigentitel ein HSE, jedoch keine höherwertige Audioanlage angegeben (den Unterschied würde ich nicht erkennen), Walnussarmaturen oder DVD-Anlage erkenntlich. (Quelle Classic Cars Online)

6. Auto - Link
Land Rover Discovery Td5 S

• Privat
• 7.999 €
• 285.000 km
• Euro2, gelbe Plakette
• 03/2002
• Keine Angabe über Anzahl der Vorhalter
• Anhängerkupplung
• Leder schwarz
• Elektrische Seitenspiegel
• Leichtmetallfelgen
• Schiebedach
• Tempomat
• Sitzheizung
• Standheizung
• Abgedunkelte Scheiben
• Hohlraumversiegelung

Seit zwei Monaten online
Kommt mir etwas teuer vor, leider nur ein Bild im Inserat.
Kein Rost - das kann man immer behaupten >k

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Der Disco 3 ist natürlich hübsch mit dem terrain response system, rundum-Luftfahrwerk, moderneren Innenraum, kräftigeren Motor, usw. Jedoch ist in Sachen Haltbarkeit anscheinend kein Fortschritt passiert. Da meine Schrauberfertigkeiten limitiert sind (Ölwechsel, Bremse tauschen bis hin zu Schweißarbeiten oder Lagerwechsel sind machbar) und bei dem Disco 3 zusätzlich viel Elektronik verbaut wurde stoße ich da auf Grenzen der Machbarkeit (kein Auslesegerät für Steuergeräte, Zahnriemen anstatt Steuerkette).
Den zusätzlichen Luxus/Komfort im D3 brauche ich nicht und die teureren Reparaturarbeiten machen ihn uninteressant. Der D4 ist außerhalb meines Budgets.

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Außerdem ist mir aufgefallen, dass einige Autoverkäufer (vor allem Händler) nicht auf schriftliche Anfragen reagieren. Musste mich deswegen schon anschnauzen lassen. Hab kein Problem mit einem Telefonat, jedoch ist mir ein schriftlicher und verbindlicher Text lieber. Gerade wenn das als Entscheidungsgrundlage für eine Besichtigung und Anreise dient.

Danke nochmal und Grüße aus Bayern :o
Philipp

AW: Kaufberatung Disco 2

Genau darum gibt's nix schriftliches, das müsste ja den tatsachen entsprechen. Da die meisten teppichhändler dir aber die hucke voll lügen würden sie dir pulver für den anwalt liefern.

AW: Kaufberatung Disco 2

Der Vorbesitzer machte die meisten Arbeiten selbst (Rechnungen vorhanden), insgesamt wurde folgendes repariert:

• Servopumpe
• Überholung der PSE
• Kraftstoffpumpe gereinigt und Dichtung erneuert
• Kraftstoffkühler neu
• Fahrgestellnummer neu in Rahmen eingeschlagen und in Papieren eingetragen
• Motoröl gewechselt
• Getriebeöl gewechselt
• vo. und hi. Differentialöl gewechselt
• Kraftstoffilter neu
• Luftfilter
• Luftmengenmesser
• Glühkerzen neu
• Unterboden versiegelt

Der Scheinwerfer ist offenbar nur wegen einer Reinigung mit dem Dampfstrahler feucht.
Leider kein Tempomat vorhanden.

Was meint ihr zur Preisgestaltung und den Reparaturen?

Grüße
Philipp

AW: Kaufberatung Disco 2

Zu Nr. 4:

In welchem Reparatur- oder Wartungsszenario wird das denn erforderlich?8o

Diese Info in Verbindung mit der unbekannten Anzahl der Voreigentümer würde bei mir diverse Fragen aufwerfen.


Nr. 5:

Auch hier fehlen natürlich die entscheidenden Bilder/Angaben aber soweit sieht das nach einem ehrlichen Fahrzeug in einer realistischen Preisregion (mE sollte der Preis am Ende aber mit einer 4 anfangen wenn der Rest passt).

Bei der Laufleistung würde ich gucken wie es um das Getriebe bestellt ist (Öle regelmäßig gewechselt, vielleicht schonmal in der Werkstatt gespült worden?).

Ab MY03 gab es mW standardmäßig das Harman/Kardon Soundsystem. Zu erkennen ist es an den kleinen Lautsprechern in der A-Säule.

Nr. 6:

Was verläuft da für ein gelbes Kabel mit kleinen roten Boxen im Motorraum? Sieht auf den ersten Blick nicht so aus als würde es da hingehören.

generell:

Nanocom oder Hawkeye zum auslesen brauchst du auch für den D2. Mit ~350 € ist es die Investition aber allemal wert.

Gruß,
Mathias

AW: Kaufberatung Disco 2

... - die kleinen Lautsprecher in der A-Säule hat auch die nicht so hochwertige Soundanlage im DII pre facelift. Die Preisliste vom August 2002 (für MY03 | IIa) sagt: Audiosystem Alpine Mid-Line € 429,00 | Audiosystem Philips Mid-Line € 734,00 | CD-Wechsler für Philips € 533,00 | CD-Wechsler für Alpine € 487,00 | Kopfhörer € 29,00 --- über die Lautsprecher steht da leider nix :o - war beim pre facelift informativer ;)


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

Jo - da hast du Recht. Der Verkäufer meint, die originale Fahrgestellnummer lediglich leicht in den Rahmen eingepunktet wäre und diese gerne vom TÜV beanstandet wird. Die originale Nummer ist noch halbwegs zu lesen. Die Anzahl der Vorbesitzer will er mir noch mitteilen.

Ist die Laufleistung wirklich so unrelevant bei dem Disco 2?

Würde mich natürlich freuen - die hohen Preise werden hauptsächlich für niedrige Tachostände verlangt. Jedoch wird doch jedes Gelenk über die Zeit/Laufleistung härter und jedes mechanische Spiel größer. Natürlich werden Teile ausgetauscht und gewartet, aber das ist nur eine kleiner Anzahl im Verhältnis zu allen verbauten Teilen. Der Td5 hält offenbar lang genug, die Karosserie, Radaufhängungen, Elektronik, Interieur auch?
Lasse mich da gerne umstimmen. Bin es nur nicht gewohnt, dass bei Autos viel über 200Tkm machbar ist, ohne dass die Probleme erst richtig anfangen.
Das Öl im Automatikgetriebe und der Hilfsantriebsriemen hat ein Wechselintervall von 160Tkm, müssten also fast schon zweimal getauscht sein.

Mir ist klar, dass der Disco 2 etwas Pflege und Reparaturen bedarf, jedoch will ich ungern permanent am reparieren sein (was ich bei ~300Tkm bei anderen Autos erwarten würde).

Tatsächlich eine Überlegung wert. Habe vor den Disco 2 länger zu fahren. Vielleicht geht mal wieder eine Sammelbestellung zusammen

Danke Grüße
Philipp

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo Philipp,

gibt es dazu Belege (Rechnung, Aufkleber, Anhänger)? Ja, der Hilfsantriebsriemen soll alle 160 tkm / 8 Jahre (was zuerst eintritt) getauscht werden. Das ATF im ZF4HP22EH alle 40 tkm / 2 Jahre, genau wie das MTF beim R380 und das Getriebeöl beim LT230.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

Norbert, ist das nicht alle 160.000km vorgeschrieben?

AW: Kaufberatung Disco 2

Ich hatte mir beim Kauf meines DII mal von irgendwo her einen Serviceplan von LR runtergeladen. Da stand für Getriebe/Vtg und Achsen 40.000 drin.

AW: Kaufberatung Disco 2

... - also auf der Rechnungsanlage (Inspektionsliste) die mir der Land-Rover-Service-Betrieb bei der letzten Inspektion - verdammt lang her - übergeben hat, steht auch

20k Motoröl wechseln
80k Ladeluftkühler durchspülen
20k Zentrifugenrotor austauschen
60k Vollstromfilter austauschen
40k Schaltgetriebeöl wechseln
20k Schaltgetriebeöl prüfen und auffüllen
40k Automatikgetriebeöl wechseln
40k Verteilergetriebeöl wechseln
20k Verteilergetriebeöl prüfen und auffüllen
160k Vorder- und Hinterachsenöl wechseln
20k Vorder- und Hinterachsenöl prüfen und auffüllen
20k Kreuz- und Verschiebegelenke der Gelenkwellen schmieren
20k Stabilisatordruckstangen auf Spiel und Faltenbälge auf Zustand prüfen
20k Faltenbälge an den ACE-Stellgliedern auf Zustand prüfen
120k ACE-Filter in Ventilblock austauschen und verlorene Flüssigkeit nachfüllen

... - alle Klarheiten beseitigt?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

Jepp, hast recht!

Hier ist der Plan: http://www.allrad-kontor.de/lr_info/...ry/disco_2.pdf

AW: Kaufberatung Disco 2

Ooohhh - da gibt es Abweichungen zu meinem Zettel :evil:


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

Ja, ich hab hier inzwischen auch ein paar verschiedene. LR hat da wohl im Laufe der Jahre hier und da ein wenig nachgebessert. Wäre mal interessant welches Dokument nun aktuell ist.