AW: Kaufberatung Disco 2

Jaa die Suchfunktion hatte ich bereits verwendet, aber da hab ich nichts über das Fahrwerk gefunden was mich interessiert :D Dort findet man nur die üblichen Verdächtigen von Terrafirma, Supergaz, Koni und OME

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo zusammen. Ist dieser empfehlens wert:http://www.autoscout24.ch/de/d/land-...p%3d10%26r%3d5
Für die tägliche arbeit ( ca. 1500 km im Monat ) Ferienreise 2500 km
Der weg zur arbeit beeihaltet 20 km Autobahn, 20 km Bergstrasse

AW: Kaufberatung Disco 2

Guten Abend!

glücklicherweise wurde vor kurzem endlich mal wieder ein Disco in München inseriert. Dies war auch der erste den ich besichtigt und gefahren bin.
Habe das Auto nicht gekauft, dennoch bitte ich euch um Hilfe den allgemeinen Zustand des Fahrzeugs zu ermitteln. Ich habe speziell mit Discos keine Erfahrung und möchte gerne das Auto einschätzen können (besonders im Bezug auf Rost).

Meine Benutzung sieht folgendes vor:

• Fahrleistung <10Tkm/a
• Herausnehmbarer Bett- und Schrankausbau (Rückbank dafür ausgebaut)
• Offroadbetrieb höchstens auf steinigen Straßen und Feldwegen (Alpen)

Anforderungen:

• bis 5k€ (umso weniger, umso besser :p)
• Klimaaustattung
• Manuelle Schaltung
• Bj. ab 2000
• TD5

Autobörse Link: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...formation_fsbo

Der Wagen hat folgende Eckdaten lt. Anzeige (für die Zukunft, falls das Inserat offline ist):
Meine Gedanken dazu:

Verkäufer: Sohn des Besitzers - schätze Mitte 20 und keinerlei Erfahrung mit Autos

XS = Luftfahrwerk und manuelle Schiebedächer -> das Luftwahrwerk wurde offenbar gegen Spiralfedern getauscht

Kilometerstand: Realistisch, Sitze und Pedale waren noch in Schuss

Schadstoffklasse: Keine farbige Plakette an der Windschutzscheibe und 9669EGII in der Zulassungsbescheinigung Teil I -> Euro1

Wartungsstand: Durch ein Lösen der Riemenscheibe schleuderte diese durch den Motorraum und beschädigte diverse andere Teile. Sichtlich waren Kühler und Lüfter am stärksten betroffen. Eine Reparatur kostet ca. 1000,- ohne Arbeitskosten, sicherte mir der Verkäufer zu. Darum auch der niedrige VHB Preis im Inserat.

Bereifung: Reifen auf den Alufelgen sehr abgefahren, Reifen im Kofferraum sind tatsächlich nur Reifen (ohne Felgen) - DOT: 1100 -> Müll, dh. Kein Kaufargument

Ausstattung: Kein Tempomat wie angegeben

Sonstige Angaben: definitiv >1 Vorbesitzer


Gesamtfahrzeug:



Fahrzeugunterboden:






Interieur:



Karosserie:




Motorraum:






Grund wieso ich das Fahrzeug nicht gekauft habe:

• kein Zugang zu einer Werkstatt
• kann nicht abschätzen welche Komponenten noch Schaden von der Riemenscheibe genommen haben
• meines Erachtens nach zu rostiger Unterboden, Roststellen rundum das Fahrzeug
• kein vertrauenserweckender Verkäufer (fehlende Rechnungen über Reparaturen, momentaner Fahrzeughalter lt. Papieren nicht sein Vater)

Fragen:
Wären die Reparaturen tatsächlich so teuer/günstig wie der Verkäufer angegeben hat?
Wie rostig befinden Disco II-Erfahrene den Unterboden?
Wie problematisch sind die kleinen Roststellen rund ums Fahrzeug?
Kaufempfehlung ja/nein?

---

Aktuelles:
Habe mein Budget etwas aufgestockt und suche nun ein Fahrzeug bis 8k€.
Nach der Besichtigung hab ich noch einiges im Forum gelesen und habe meine Anforderungen neu formuliert: (Reihenfolge nicht entscheidend)

• Lederaustattung
• Tempomat
• 8-fach bereift (Sommer und Winter)
• <200Tkm
• Facelift (MY 02-04)
• Klimaautomatik
• Automatik oder manuelle Schaltung
• TD5

Sorry für die Textwand!

Grüße
Philipp

AW: Kaufberatung Disco 2

Viscolüfter- Abdeckung und Kühler orginal von Land Rover kosten schon was! Das ganze Fahrzeug finde ich laut deinen Bildern sehr ungepflegt. Der Rahmen sieht so aus weil er nie etwas Liebe und Zuwendung bekam. Etwas Wachs ab und an und er wäre nicht ganz so vom Flugrost betroffen. Durchrostungen sieht man auf deinen Bildern auf den ersten Blick nicht.( Drunterlegen und abklopfen) Du schreibst vom Unterboden, wenn die Sonnendächer dicht sind( ist meist nicht so- Himmel beginnt sich zu lösen)- die Ablassbohrungen frei und der Besitzer hat auf Wassereintritt acht gegeben fehlt dem meist nichts, Fahrer und Beifahrerseite Fußraum kontrollier! Die Türfalze schauen aus ob es beginnende Alukorrosion wäre. Der Motor ist noch ein P10, die Ölundichtigkeit auf der Riemenseite kommen wahrscheinlich vom Stopfen am Kettengehäuse(kostet 5 Euro)
Viel Glück beim suchen

Gruß Markus

AW: Kaufberatung Disco 2

Bei aller Liebe zu Land Rover, warum in aller Welt soll man sich so einen runtergekommenen Disco kaufen?
Bei Deinen 10 000km im Jahr würde ich mir einen Disco V8 zulegen, der hat grüne Plakette und man kann überall hin damit, mit einem alten Diesel wird es über kurz oder lang Fahrverbote geben. Das weiteren sind die V8 meist gepflegter wie die Diesel weil sie nicht so viel gefahren werden. Kilometerleistungen sind da auch meist nicht so hoch.

AW: Kaufberatung Disco 2

Danke für den Tipp! Das schreit nach einem Direktverlgeich

Finanzen
V8:

• Steuer: Euro 2: 296€ (Rechner)
• Kraftstoffverbrauch: ~16l/100km (Spritmonitor; kleine Stichprobe -> nicht sehr repräsentativ)

Td5:

• Steuer: Euro1: 681€ (Rechner), Euro2: 401€ (Rechner), Euro3: 386€ (Rechner) (mit DPF)
• Kraftstoffverbrauch: 11,5l/100km (Spritmonitor; quer durch die Bank - Manuell/Automatik, mit/ohne Hängerbetrieb)

Weiteres

• Kaufpreis: V8 - 1-2k€ günstiger als ein Td5 im vergleichbaren Zustand (in den Autobörsen)
• Laufleistung: V8 - geringere durchschnittliche Laufleistung der angebotenen Fahrzeuge
• Motor: V8 - mehr Leistung/Drehmoment
• Fahrverbote: V8 - aktuell/zukünftig wahrscheinlich keine Probleme mit Umweltzonen und Fahrverboten
• Marktangebot: Td5 - 75 vs. 3 Angebote
• Wartungsaufwand (Motor): V8 - Kein Turbolader, ruhigerer Lauf, geringere Literleistung
• Wartungsaufwand (Karosserie): Unentschieden - bei gleicher Laufleistung ist die Karosserie im selben Zustand (wartungsunabhängig, der Motor V8 ist schwerer als der Td5, sollte aber keinen großen Einfluss auf die Karosserie haben); Kleiner Vorteil für den V8, da die Autos allgemein weniger Laufleistung haben
• Wiederverkaufswert: Td5 - die Nachfrage ist höher; die angebotenen V8 Discos sind schon seit 2-3 Monaten inseriert.

Habe ich etwas vergessen?

Insgesamt tendiere ich trotzdem zu dem Td5:

• geringere laufende Kosten (Reparaturen ausgenommen)
• zusätzliche Motorleistung bietet mir keinen nennenswerten Vorteil
• die Fahrverbote werden mich kaum betreffen; Werde viel in den Bergen und Landstraßen (weg von den Städten) unterwegs sein
• mehr Auswahl beim Kauf
• hoffentlich kein verringerter Wiederverkaufswert, da die Fahrverbote hauptsächlich Stadtautos betreffen werden

Grüße
Philipp

AW: Kaufberatung Disco 2

Ein paar kleine "Fehler" hab ich in Deiner Rechnung entdeckt.
-Der V8 ist deutlich leichter als der Td5 (Vorteil V8)
-Der Td5 lässt sich kostengünstiger Tunen (Vorteil Td5)
- Die Achtender haben idR eine höherwertige Ausstattung.
- Über den Sound scheiden sich die Geister. Ich persönlich mag zwar den Reihenfünfer gut leiden aber nichts, wirklich gar nichts klingt so gut wie ein V8 (wie gesagt, sehr subjektiv)

AW: Kaufberatung Disco 2

Hab keine Angaben zu den Motorgewichten gefunden. Woher nimmst du die Werte?
Plane nicht den Motor zu tunen, macht das denn Sinn? Denke dabei immer an die aufwändige/teure Eintragungen in Deutschland...
Die bessere Ausstattung konnte ich nicht feststellen bei den paar Exemplaren online (wen wunderts).
Bei den Klangeigenschaften hab ich eine ähnliche Meinung :D V8 klingt super!

Danke für den Input!

AW: Kaufberatung Disco 2

Hier mal das Datenblatt aus einem zeitgenössischen Prospekt als Anhaltspunkt für die Gewichte bei unterschiedlicher Motorisierung. Von einem deutlichen Gewichtsvorteil kann angesichts von 55kg Differenz aber nicht wirklich die Rede sein.

VG

AW: Kaufberatung Disco 2

hab ein paar Inserate in die engere Auswahl genommen, alle drei Fahrzeuge sind Schalter.

1. Auto - Link
Land Rover Discovery Td5 HSE *Leder*SD* Facelift

• Händler
• 9.850 €
• 194.000 km
• Euro3
• 10/2003
• 2. Hand
• Scheckheftgepflegt
• Anhängerkupplung
• Elektr. Sitzeinstellung
• Elektr. Seitenspiegel
• Lederausstattung
• Tempomat
• Xenonscheinwerfer
• Leichtmetallfelgen
• Schiebedach
• Sitzheizung
• Colourverglasung

2. Auto - Link
Land Rover Discovery Td5 , 2.Hand,Bestzustand, Partikelfi.

• Händler
• 11.999 €
• 183.650 km
• Euro4
• 02/2004
• 2 Vorbesitzer
• Scheckheftgepflegt
• Anhängerkupplung
• Elektr. Seitenspiegel
• Lederausstattung
• Tempomat
• Partikelfilter
• Standheizung
• Leichtmetallfelgen
• Sitzheizung
• Colourverglasung

3. Auto - Link
Land Rover Discovery 2 Td5, top gepflegt, grüne Plakette

• Privat
• 12.400 €
• 152.000 km
• Euro4
• 07/2004
• 1 Vorbesitzer
• Anhängerkupplung
• Elektr. Seitenspiegel
• Elektr. Fensterheber
• Sitzheizung
• Partikelfilter
• Lederausstattung
• kein Tempomat laut Beschreibung - auf den Bildern ist es nicht zu erkennen

Durchgeführte Reparaturen:
- Unterbodenversiegelung neu
- Starterbatterie neu
- Elektronikcheck neu
- neue Höhensensoren
- Kalibrieren der Luftfederung
Alle Originalrechnungen vorhanden, jedoch nicht Scheckheftgepflegt

---

Der 1. mit dem HSE Packet gefällt mir besonders gut. Wäre noch ein Partikelfilter drin wäre der perfekt :D
Die anderen beiden Fahrzeuge haben ein DPF (rechtfertigt höchstens 1500€ Aufschlag), eine geringere Ausstattung und weniger Laufleistung.

Bei Autohändlern steht mir eine Gewährleistung von 6 Monaten zu, richtig?
Was meint ihr zu den Fahrzeugen?

Grüße
Philipp

AW: Kaufberatung Disco 2

Nur 2 und 3 werden eine Gewährleistung geben. 1 wird im Kundenauftrag verkauft = privat an privat, Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Und die Xenonscheinwerfer in einem D2a würde ich gerne sehen >k

AW: Kaufberatung Disco 2

... - auf den Fotos erkenne ich die Sitzflächen ausAlcantara- finde ich sehr angenehm, aber, dieses Gewebe als Leder zu bezeichnen ...

Zitat von Hertplatte Beitrag anzeigen

kein Tempomat laut Beschreibung - auf den Bildern ist es nicht zu erkennen

... - ist doch eindeutig zu erkennen - links vom Pralltopf des Lenkrads sind Bedienelemente der Soundanlage, rechts nix - also kein Tempomat ab Werk.



Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo Phillip!

-ein Discovery 2a erreicht höchstens Abgasnorm Euro2 = €401,00 KFZ-Steuer
-der grüne Aufkleber mit der 4 bezeichnet NUR die Partikelminderungsklasse ("PM" in der Zulassungsbescheinigung), ein gelber Aufkleber mit 3 analog eine Klasse schlechter
-der Partikelfilter hat KEINEN Einfluß auf die KFZ-Steuer, sondern bedeutet nur einen EINMALBONUS von ich glaube € 380,00 nach Einreichen der Rechnung über den Einbau!!!
Laß Dich nicht verschaukeln! Ich finde in Anbetracht des Verhältnisses Preis/Kilometerleisung der o.g. Fahrzeuge eine Suche nach Disco 3 oder 4 sinnvoller aber das ist nur meine Meinung. Ich würde noch weiter suchen.

Viel Erfolg.

AW: Kaufberatung Disco 2

Nachtrag zum Thema Partikelfilter, Umweltplaketten usw.:

Hallo Kollegen,
sachkundige Infos gibt es zum Beispiel bei www.carservice-erkens.de. Dort hatte ich mich Juni 2016 wegen Nachrüstung erkundigt, habe es dann aber nicht machen lassen weil ich die Plakette eigentlich nicht brauche.

Grüße, Roland

AW: Kaufberatung Disco 2

Allesamt viel zu teuer