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Warum Schalter? Der G4 der im Forum Angeboten wird schaut vom Rahmen her nicht so schlecht aus. Wenn der jetzt konserviert wird dann hält der noch eine Ewigkeit. Oft ist es besser das Fahrzeug mit kleinen optischen Mängeln zu kaufen und die dann selbst zu richten.....Der G4 ist eine Edition und sollte in den kommenden Jahren den Wert behalten event. Auch steigern...
Asche über mein Haupt, aber heute morgen kam was dazwischen. Hab aber gerade mit dem Händler telefoniert. Morgen vormittag bin ich vor Ort zur Besichtigung und Probefahrt.
so, zurück von der Disco Besichtigung: erster Eindruck, viele Autos auf dem Hof, Disco parkte weit hinten, nix vorbereitet. Das ist auch gut so, denn dann sieht man ja, wie der Motor kalt anspringt...aber nix geht. Batterie Tod, egal. Starthilfe und sofort ohne zu orgeln ist er da! Klingt so, wie ein TD5 klingen muss...passt....
Der Innenraum sieht allerdings etwas, naja, nicht sehr gepflegt aus. Der Wagen käme aus einer Versteigerung, sagt der Händler. Vorm Kauf würde er aber aufbereitet werden und alles, was der TÜV bemängeln würde, werde gemacht.
Innen leider sehr ungepflegt, die Luftaustrittsdüsen sind etwas in Mitleidenschaft gezogen. Aber: er ist trocken!! Definitiv! Keine Schiebedächer, keine Luftfederung, keine Sitzheizung, kein ACE.
Probefahrt: erstaunlich gut! Selbst mit den schlechten (angerostet) Bremsen verzögert er angemessen. Bremsen würden sie neu machen, sagt der Händler.
Hinten links ist die obere Plastikecke der Stoßstange kaputt, sieht aus wie ein Einparkschaden. Motor läuft gut, Schaltung geht ohne Probleme.
Rahmen: der ist hinten unten durchgerostet, der Händler sagt, auch dass würden sie machen...
Scheckheft: unvollständig, erscheint etwas komisch...
Der Preis ist definitiv zu hoch, aber wenn alles vom Händler gemacht wird und er noch um 3 tsd runter geht...
Dachte du siehst dir den orangenen an welcher im Forum angeboten wird?
Was soll der silberne Kosten? Mehr wie 5,5€ - max 6T€ ist der nicht mehr Wert. Hat einen zerfressenen Rahmen.....was will der freundliche da machen?
Glaub mir, die Reperatur was da vor dem Verkauf gemacht werden würde ist nix wert. Hinten muss der Tank raus wenn der Rahmen bzw. die Ausleger neu gemacht werden sollen. Stossstange ab usw.........
Wenn du ihn zum oben genannten Preis bekommst und dann selber noch mal Arbeit und 3-4 T€ An Teilen investierst dann vielleicht. Da musst du aber selber Schrauben. Das in einer Werkstatt zu machen ist nicht bezahlbar....wenn es richtig sein soll.....
Außerdem ist erkennbar das der einen Riesen Wartungsstau hat. Letzter Ölwechsel im Jahr 2013.......Getriebe, Diff usw!?noch nie.....
Kilometerstand lässt sich auch nicht klar belegen.....könnten 100000 Kilometer mehr sein dem Gebrauchszustand her. Was ist das für ein Baujahr?
vielen Dank für die Mühe und ausführliche Info! Im großen und ganzen klingt der Zustand den Erwartungen entsprechend, jedenfalls was Kratzer, Bremsen und Innenraum angeht.. Die Durchrostungen sind da weniger erfreulich, das ist eigentlich der Teil des Fahrzeugs den ich gerne wirklich intakt hätte. Bei Reparaturen und anderen Ankündigungen durch Händler halten sich meine positiven Erfahrungen leider auch in Grenzen, bin nicht sicher ob ich meinen Optimismus da auf die Probe stellen werde.. Schade drum!
Hatte den in Mainz angeschaut und sieht rundum gut aus, Papiere alle vorhanden, Reparaturen nachvollziehbar. Unterboden nicht behandelt, hat aber nur kosmetischen Flugrost. Ist abgastechnisch nachgerüstet worden. Innenraum in sehr gutem Zustand, keine auffälligen Gebrauchs- und Verschleißspuren. Probefahrt war auch positiv und ohne Auffälligkeiten.
Einen Tag bevor ich bei einem zweiten Besuch den Wagen bei einer Werkstatt vorbeibringen wollte hat der Händler aber einen Rückzieher gemacht weil der Wagen "spontan ins Ausland verkauft sei". Ist nach drei Wochen immer noch inseriert. Er wusste auch zu wenig über den Vorbesitz als dass es wirklich im Kundenauftrag wäre.
Bei dem Verhalten werde ich mich trotz gutem Zustand des Wagens nicht nochmal da melden.
Muss nichts heissen, aber ich wollte darauf hinweisen damit jeder seine eigenen Schlüsse ziehen kann.
ich durfte mich gestern Abend bei dieser Plattform anmelden. Zuvor hatte ich bereits Seitenweise Beiträge mitverfolgt.
Bei uns steht ein Fahrzeugwechsel an, und ich liebäugel schon seit Jahren mit einem 4x4. (Wer als kleines Kind mal hinter einem Lenkrad eines Cherokee saß, ist wohl dauerhaft infiziert ;)).
Nun denn, der Disco II gefällt mir außerordentlich gut, und ich habe mir ein Modell raus gesucht, das ich mir einmal ansehen möchte.
Einige Seiten weiter vorne wird erwähnt, dass die Motoren ab 2001 empfehlenswert wären. Wisst Ihr, ob das auch für einen mit EZ 02/2001 zutreffen kann?
Der Wagen hat aktuell 180.000 runter. Gemacht wurden in den letzten 20.000 Der Zahnriemen, Kupplung und alles was dazu gehört. Ein Serviceheft soll ebenfalls vorhanden sein.
Ich würde euch gerne nach eurer Meinung fragen...
Über Antworten, Tipps & Hinweise würde ich mich sehr freuen.
hallo mordecai
diese auto würde ich schon nicht kaufen wenn der verkäufer behauptet er hätte den zahnriemen erneuert .. wahrscheinlich hat er auch zündkerzen getauscht :D ..also der hat weder zahnriemen noch zündkerzen .. die modelle (ich glaube erst ab 2002) die ab werk eine gelbe feinstaubplakette hatten sind die mit den neueren motoren .. ansonsten ist das ein schönes auto wenn bestimmte dinge gemacht wurden .. wenn du mal einen bestimmten im auge hast dann melde dich mal bei mir bist ja aus der umgebung könnte den dann mit dir anschauen und dir tipps geben
gruss
frank
Wisst Ihr, ob das auch für einen mit EZ 02/2001 zutreffen kann?
Der Wagen hat aktuell 180.000 runter. Gemacht wurden in den letzten 20.000 Der Zahnriemen, Kupplung und alles was dazu gehört. Ein Serviceheft soll ebenfalls vorhanden sein.
... - meine Logik sagt: kann nicht zutreffen, denn die Umstellung in der Produktion fand im Sommer 2001 statt - eher bekommst Du eine EZ 02/2002 mit altem Motor, da damals der Discovery ein Ladenhüter war :o ... - ja, der neue Motor könnte theoretisch minimal sparsamer sein und bekommt ab Werk die gelbe Umweltplakette - und hat eine Chance wirtschaftlich an eine grüne Umweltplakette zu kommen - aber, ist das für Dich ein Kaufkriterium?
Hallo in die Runde,
kann mir jemand sagen, ob beim Disco 2 V8 immer ein Tacho verbaut wurde, der Meilen als Haupteinheit angibt und km/h nur als nachgeordnete? Gab es den V8 in Deutschland damals offiziell? Oder ist das ein Indiz für einen Import aus USA oder UK? Hat der V8 aus USA etwas mehr Hubraum? Habe widersprüchliche Angaben vorliegen. Vielen Dank.
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