AW: Kaufberatung Disco 2

Bei 4*4 steht keiner.
Ich meld mich morgen mal.

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Wer suchet, der auch findet!!!
DISCO 2

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Ok das hatte ich falsch verstanden wo ich suchen soll.
Den hatte ich aber entdeckt.

Tolles Auto, das enzige was mich etwas stört sind die 260 TKM.
Da ich meine Autos 4-5 jahre fahre kommen da nochmal 120TKM drauf, dann müsste dieser 380 TKM halten, puh
Habe eigentlich die grenze bei 200 TKM gesteckt.
Ich gehe noch mal inmich.

AW: Kaufberatung Disco 2

in prinzip stimmts, ist aber Scheckheft und für mich war das immer das wichtigste!!
Motor und A-Getriebe sind Top, Verbraucht in der Stadt 10,5 und auf der Bahn 9,5 bei 120km/h.
hab mir damals viele angesehen und die hatten fast alle eine schlechte innenausstattung(total verwantzt)was für mich immer wichtig ist, ob einer seine autos pflegt oder nicht. Hab noch einen Volvo 850 tdi mit 350´Km den ich auch mit 280´km gekauft habe(Scheckheft) und der läuft auch prima auser die normalen verschleisteile.
Muß mit im auch in den Urlaub fahren(italien), denn ganz aktuell darf mann nicht mehr mit M&S QReifen(SUV) in Italien fahren.
Gibt traumhaft hohe Geldstrafen bis zu 1500euros!!

schöne grüße
franc

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So Sonntag ises nun soweit und schaue mir einen BJ 99 mit 170 TKM an. 2 HD, Schalter, Klima, Matzker Chip, Zyl Kopf fast neu mit Stehbolzen und Krümmer, Kabelbaum und Motorsteuergerät vor 2 jahren neu ( wegen Öl eintritt), Kühler waserpumpe neu, Anlasser fast neu, Scheckheft bei Matzker, 245/75 R16 Bf Goodrich AT 6 Monate alt, Tüv neu, Klima, Nanocom Diagnose Gerät, Fahrwerk + 50 mm mit OME Federn und Konidämpfer, Autocamp Familie 190 Dachzelt mit Hardschale,

Einziges Manko Stoffsitze, kann aber eine Lederausstattung in Beige dazu bekommen.

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Sali zäma

Habe heute ein Disco2 2.5 Td gefunden, in den Papieren ist die Nr. SALTGM843A18453 notiert. Kann mir jemand sagen, was das für ein Modell ist.



Rostmässig sieht er akzeptabel aus und die 3 Amigos leuchten auch nicht immer.

Danke für Eure Hilfe

Landys1

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Hi Landy s1

die VIN-Nummer ist unvollständig, sie ist 17-stellig und muss so beginnen: "SALLTGM843A18453x"

Weiter Infos zur VIN findest Du bei LR selbst unter: https://topix.landrover.jlrext.com/topix/user/loginForm

oder aber HIER oder DORT.

Grüße
Frank

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Hallo,

aufgrund der Scheinwerfer und Rückleuchten würde ich sagen, es ist ein IIa. Keine Ahnung was das 80-Schild zu bedeuten hat und wie die Schweizer mit Papieren aus dem Ausland umgehen. Frontschaden prüfen, son bisserl Plastik (und was dahinter noch defekt ist*) könnte teuer werden ... - ist es bei Euch üblich ein Fahrzeug dreckig anzubieten?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

*ungenutzte Crashboxen habe ich noch - ob die vom PreFacelift beim IIa passen?

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Die Einparkhilfe ist nicht abschaltbar... wie bei mir :-)
Schweden...ist das nun gut oder schlecht? Da wo ich ein halbes Jahr war (Borlänge) wurde im Winter zumindest kein Salz gestreut sondern nur die Schneedecke fest gefahren und Split gestreut....

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Moin Landy-Gemeinde,

ich bin neu hier und hab in den letzten Tagen bereits eifrig die Beiträge der letzten Jahre in diesem Thread gelesen. Ihr könnt euch sicherlich vorstellen warum ;)
Will mir schon seit über einem Jahrzehnt einen Landy holen, früher liebäugelte ich mit einem Lightweight, danach mit einem Serie, aber wenn man's mal einigermaßen realistisch betrachtet und nicht nur als Hobby-Fahrzeug nutzen möchte, macht ein Disco wohl weswentlich mehr Sinn. Ich würd gern einen kaufen und auch einige Jahre fahren. Brauche ihn aber nicht, um täglich zur Arbeit zu gondeln. Plane eher, Kurztrips an die Nordsee (nicht weit von HH) und Urlaube ohne Flugzeug in die umliegenden Länder - Schweden, Italien, Frankreich, ...

Seit einer Woche hat sich der Gedanke jetzt in meinem Kopf richtig breit gemacht und ich muss mich zügeln, nicht's zu überstürzen. Vor allem, da ich keine Ahnung von Landys habe, sondern nur auf meine Grundkenntnissen mit Fahrzeugen aus dem Landwirtschaftlichen Bereich (Schrauben schlüsseln, Öl wechseln und andere rudimentäre Kleinigkeiten) zurückgreifen kann. KFZ-Technik ist aber noch ein bömisches Dorf. Langer Rede kurzer Sinn: Der zukünfigte Wagen sollte die ersten Jahre ohne größere Ausfälle durchhalten.

Aus den Post der letzten Jahre habe ich schon mal mitgenommen, dass eine Gebrauchtwagen-Versicherung äußerst sinnvoll ist. Daneben stelle ich mir gerade eine Checkliste mit den ganzen Infos aus diesem Thread zusammen. Ich denke, die kann ich anschließend hier reinstellen als Ausbazufähige Zusammenfassung für weitere Interessierte.

So, jetzt mal Budder bei die Fische! Ich hab einige offene Fragen und zudem einige Wagen rund um Hamburg, die ich mir gern mal ansehen würde. Dazu habt ihr vielleicht Antworten, Einschätzungen und weitere nützliche Tipps parat. (Hab die Fragen nummeriert für zielgerichtetes Antworten - hoffe, das hilft.)


Generelle Fragen:

1. Ist das Automatikgetriebe langlebiger als das Schaltgetriebe?
* Wie Wartungsanfällig ist das Autom. und welche Kosten fallen dabei an?
* Wie siehts mit dem Verschleiß der Kupplung beim Schalter aus?

2. Gebrauchtwagen-Garantie:
* Wenn ich eine Garantie beim Händler abschließen kann, muss ich Reperaturen dann in dessen Werkstatt erledigen lassen (blöd, wenn man den Wagen in Süddeutschland kauft und im Norden wohnt).

3. Große Inspektion alle 40tkm:
* Viele inserierte Wagen haben eine Laufleistung von knapp unter diesem Wartungsintervall.
* Übernimmt die Gebrauchtwagen-Garantie die Kosten der nächsten Inspektion?
* Übernimmt die Händler-Gewährleistung (wenn keine Garantie möglich) die Kosten der nächsten Inspektion?

4. Schadstoffklasse, KAT, Steuern, Umweltplaketten
4.1. Kann ein Disco II (vor Facelift) mit einem KAT o.ä. ausgerüstet werden?
* Welche Unterschiede/ Möglichkeiten gibt es?
* Welche Kosten entstehen in etwa?
* Auf welche Schadstoffklasse kommt man, welche Umweltplakette ist möglich, wie hoch sind die Steuern (komme ich unter 400€ p.a.)?

4.2. Kann ein Disco IIa (nach Facelift) mit einem KAT o.ä. ausgerüstet werden?
* siehe 4.1.

5. Typbezeichnung IIa, MY...
* Nennt man den Disco II ab Facelift dann IIa und vorher nur II?
* Was bedeutet MY2003/ MY03? Welche MY's gibts noch und mit welcher bedeutung? Kann man das irgendwo im Netz nachlesen?


Meine Suchkriterien:
* BJ: 2001 - 2004
** gern der mit Facelift wegen technischer Verbesserung, ist aber kein Muss (ich find den älteren schöner)
* Preis: max. 7.000€ (waren mal max. 5.000€ ...)
* Scheckheftgepflegt
* Partikelfilter (vorhanden oder nachrüstbar, am besten vor dem Kauf)
* lieber Automatik, aber Schalter geht auch klar
* AHK wird nicht benötigt (ohne sehe ich positiv, dann hat der Wagen nichts ziehen müssen)


Meine aktuell gefundenen Angebote:
A. Discovery II Td5, silber: 6.970€
* EZ: 05.2002
* KM: 158.007
* Automatik
* ohne AHK
* Schadstoffklasse: Euro 1 (siehe 4.1)
* Scheckheftgepflegt
* Gelistete Fahrzeugpflege:* Gelistet seit mitte Oktober
* Link: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...200623081.html

Den Wagen möchte ich mir Freitag vor Ort anschauen. Wie ist eure Einschätzung dazu?
Mich wundert, dass er schon seit mitte Oktober bei mobile.de gelistet ist. Warum hütet er den Laden?

* Ist an den angegebenen Wartungsarbeiten schon ein Haken zu erkennen? Montagsauto oder normal?
* Wenn das Automatikgetriebe bei ca. 110tkm generalüberholt wurde, muss ich damit bei ca. 220tkm wieder rechnen?
* Hält der Kompressor der Luftfederung immer nur ca. 100tkm durch und die Luftbälge kaum länger?

Viele Grüße und schon mal besten Dank für all euere bisherigen Infos. Ihr seid Gold wert!
Jobst

PS: Hab noch andere Anzeigen in der Pipeline, aber langsam muss ich in's Büro ;)

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Hallo Jobst,

weil es vielleicht übersichtlicher ist, tippe ich dazwischen ...


Viel Erfolg bei der Suche .


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. in meinem DII werkelt noch das originale Getriebe und der originale Kompressor und ein originaler Luftbalg - hab mir mal einen Ast da reingefahren und das Getriebe zickt seit einem halben Jahr rum, schaltet sporadisch härter, läuft ansonsten einwandfrei (MY02, >340.000 km)

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Nabend Norbert,

da der Wagen EZ 05/2002 hat ist also davon auszugehen, dass es ein MY02 ist?
Die Motorkennung ist nicht angegeben. Allerdings ist vielleicht noch diese Info interessant:
Oder bringt mich das auch nicht weiter, da sich die Abgasnorm ändert, nachdem ein Partikelfilter eingebaut wurde?

Grüße aus Hamburg
Jobst

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Hallo Jobst,

leider nein - es gab immer wieder Fahrzeuge, die länger als 1 Jahr auf Halde standen - meiner hat ab Werk einen Oxy-Kat (15P-Motor, bzw. 16P) und bekommt eine gelbe Umweltplakette, wenn man keinen Dieselpartikel-Filter nachrüstet - meiner hat eine andere Abgasnorm als die genannte :o.


... - da bin ich überfragt - vielleicht mal ein eigenes Thema aufmachen, gerichtet an die Fahrer MY02 mit Nachrüstung.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Moin, moin,

ich hab heute beim Autohändler angerufen und nach der Möglichkeit gefragt, einen Partikelfilter nachzurüsten. Kurz gesagt: er hat keine Ahnung davon.
Aber immerhin konnte er mir das Baujahr (25.9.2001) nennen und hat mir am Ende sogar den Fahrzeugschein geschickt (siehe Bild).

fahrzeugbrief-disco2-bj0901-geesthacht.jpg

Ist damit eindeutig auszumachen, ob man einen DPF (o.ä., ich steig da noch immer nicht ganz durch), bzw. welchen man nachrüsten kann, damit der Wagen auf Euro 2 oder sogar Euro 3 kommt?

Nachtrag: Im Schein steht:Bedeutet "AHK" Anhängekupplung? Denn die ist weder angegeben bei der Ausstattung noch auf den Bildern zu sehen.

Viele Grüße
Jobst