AW: Kaufberatung Disco 2

nö

theoretisch ja ... - mein System funktioniert bereits seit über 10 Jahren und fast 300 tkm störungsfrei, hab noch nicht viele Beiträge über Probleme gelesen.

nö - weil mit ACE das Fahrverhalten bei Straßen- und Offroad-Nutzung besser ist - einerseits wenig Wankneigung bei Kurvenfahrt, andererseits super Verschränkung wenn die Untersetzung aktiviert ist


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

... dann ist es sehr von Vorteil einen richtig guten Käfig montiert zu haben :D


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

Danke für die Info - Deckel und Wagenheber fehlen schon mal...
Will Donnerstag nochmal hin.

Wo ist denn meine Signatur...?

Gruß
Jan

AW: Kaufberatung Disco 2

jetzt hab ich wieder Einen ge3sehen bei mobile...


die letzten D2A hatten schon die Motoren vom D3????


hab ich noch nie gehört gehabt?(?(


kanndas sein??

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES

von sowas lass ich eh besser die Hände...zuu selten;)

AW: Kaufberatung Disco 2

ja das geht ... sagt doch der name schon TD5 kann nur ein 6-zylinder sein :D

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo zusammen,
erstmal möchte ich mich ganz kurz vorstellen. Mein Name ist Björn und ich komme aus Erkelenz. Ich benötige dringende Hilfe bei einer Kaufentscheidung.
Eigentlich hatten meine Frau und ich schon lange mit einem Defender geliebäugelt. Allerdings hat sich meine berufliche Situation etwas verändert und ersteinmal alles etwas über den Haufen geworfen. In 2 Monaten werde ich für 3 Jahre nach Belgien versetzt und die Pendelei geht ersteinmal wieder los. Allerdings werde ich in den Genuss kommen, einen PKW steuerfrei mit Diplomaten Rabatt kaufen zu können. So weit so gut. Überlegung ist nun ersteinmal einen relativ günstigen Wagen zu kaufen der etwa 2 Jahre durchhalten muss, und kurz vor meiner Rückkehr nen neuen Defender zu erstehen der dann nicht schon die ganzen Kilometer runtergeschrubbt hat. Mein aktuelles Gefährt kann ich jedenfalls nicht mitnehmen, da ich mit meiner Gasanlage keinen belgischen TÜV bekomme. (klingt alles zimlich kompliziert... is es auch ;-) )
Diese "Zwischenlösung" muss aber in der Lage sein meinen Anhänger 1,5t zu ziehen und mich 2 Jahre zuverlässig begleiten. Idee: Ein alter Disco soll her.
Wie ihr euch sicher vorstellen könnt, gehen mir grade tausend Fragen durch den Kopf : Worauf muss ich achten? Was muss ich investieren? Umweltplakette? etc.
Hier nochmal die Anforderungen etwas übersichtlicher:

-zuverlässiger Disco mit AHK
-Diesel oder Benzin prinzipiell egal auf keinen Fall LPG (tanke steuerfrei)
-KFZ Steuer prinzipiell egal (zahle keine)
-Fahrzeug muss in Belgien angemeldet werden (Belgischer TÜV, Belgisches Kennzeichen)
-Preisvorstellung: max 5000€ (+MwSt da Befreiung )
-Umweltplakette (so gut wie möglich)

Wichtigste Frage vorab wäre, ist es überhaupt realistisch für diesen Preis ein Disco zu kriegen der in mein Raster passt, bzw. mit welcher Laufleistung kann man noch ruhigen Gewissens zuschlagen. Habe bei Autoscout24 diverse Fahrzeuge gefunden, habe aber leider viel zu wenig Ahnung von dem Modell. Hier mal ein par Beispiele zu denen ich mal eure Meinung erbitte, vielleicht kennt aber auch jemand jemanden der grade etwas passendes loswerden will.







Vielen Dank schonmal im Vorraus!"
mfg
Björn

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo Björn,

hier meine persönliche Einschätzung:

-zuverlässiger Disco mit AHK - kann man nachrüsten, ein Fahrzeug, das bisher keine AHK hat ist in meinen Augen eher mehr wert - Zuverlässigkeit kann man nicht voraussagen :o

-Diesel oder Benzin prinzipiell egal auf keinen Fall LPG (tanke steuerfrei) - Benziner sind in Deutschland sehr selten, in BeNeLux, F, I und auf der Insel hast Du eine größere Auswahl - in Deiner Situation würde ich zum V8 mit Automatikgetriebe tendieren, Ausstattungsvarianten ES (bis Sommer 2002) bzw. HSE haben dekadenten Luxus :D

-KFZ Steuer prinzipiell egal (zahle keine) - da beneidet Dich nicht nur einer

-Fahrzeug muss in Belgien angemeldet werden (Belgischer TÜV, Belgisches Kennzeichen) - sollte kein Probelem sein :]

-Preisvorstellung: max 5000€ (+MwSt da Befreiung ) - kann mir kaum vorstellen dass Discovery II mit MwSt-Ausweis angeboten werden - die Fahrzeuge die von Firmen genutzt wurden sind bereits überwiegend in Privathand, wenn Du über einen Händler kaufst geht vielleicht was, dort direkt anfragen

-Umweltplakette (so gut wie möglich) - ohne weitere Nachrüstung bekommen die V8 eine grüne Umweltplakette, die Diesel bis Sommer 2001 nur eine rote, danach (Bautag ist entscheidend, nicht das Datum der Erstzulassung) bekommen die Td5 eine gelbe Umweltplakette - Aufrüstung auf grüne Plakette soll möglich sein - dazu gibt es im Forum diverse Diskussionen :(

Schau doch einfach in B was Dir zusagt, über den Pflegezustand regelt sich der Preis ;(


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

hallo björn
zunächsteinmal herzlich willkommen im "besten forum worldwide :D" der disco ist ein prima auto wenn.... du selber schrauben kannst (da ist der 1er zu bevorzugen)
und wenn du geld hast!! denn deine suchergebnisse ergeben bei den dieselmotoren eine steuerbelastung von über 700euro/jahr und alle haben eine rote plakette (viele städte tabu)
also dann den 8zylinder wenn du in die stadt musst .. hat auch mehr power .. nachteil .. hoher spritverbrauch!!
ideal wäre ein td5 mit gelber plakette (nach bj 2003 d2a oder 2er mit nachgerüstetem kat)
ich würde sagen such noch bischen da wird sich schon was passendes finden..
grundsätzlich
disco 1... rost im koffereum und an den türen prüfen
disco 2.. elektronik sollte einwandfrei sein
l.g.

AW: Kaufberatung Disco 2

Ja Moin,

ich hätte da mal eine Fräge an die Disco-Gemeinde:

in einem Anfall von ichweißnichtwas habe ich bei der VEBEG einen DiscoII der Bundespolizei ersteigert.
Das Auto ist aus 2000, 200000km gelaufen und hat einen Frontschaden.
Einiges habe ich hier nun schon gelesen, was dieses Baujahr angeht, jetzt brauche ich nur noch etwas seelischen Beistand aus dieser netten Runde, die mir die Entscheidung zwischen schlachten (die Sitze sind vielleicht das Richtige für den Defi...) oder Wiederaufbau angeht.

Ist jetzt ja eigentlich keine Kaufberatung, wenn es also hier nicht hergehört, bitte verschieben!



Viele Grüße aus der Südheide!

Schulle

Eventueller Disco II Neuling - ein paar Fragen

Bitte Beitrag verschieben - ist mir in die falsche Rubrik gekommen *peinlich*

Hallo Leute.

Nachdem ich vor etwa 15 Jahren meinen "72er Range Classic" verkauft habe bin ich seither "Geländewagenlos" und will wieder einen haben, natürlich was englisches ;)

Ich hab bei unserem LR-Händler einen gebrauchten Disco II gesehen:
TD5
2004
140.000 km
immer Servicegepflegt
Klimaautomatik
Helles Velour
KEINE Glasdächer
Luftfederung nur hinten
Höherlegung vo. + hi. (steht da wie wenn man bei einer Luftfederung die höchste Stufe wählt).
Zustand...nun ja ich nehme an Altersentsprechend
(Unterboden Flugrost überall, angerostete Halter und Klammern, Karrosserie und Innenraum haben Gebrauchspuren usw.)
Es wurde dunten alles dick mit Seilfett konserviert
Preis um die 9000.-

Jetzt bin ich gefahren und gewisse Dinge stören mich, würden auch gemacht werden, aber ich wollte kurz nachhaken ob dies nix schlimmeres bedeutet. Ihr wisst ja, beim Händler heisst es immer "keine Probleme" ;)

Lenkung ziemlich schwammig...
Evtl. normal? Laut Händler wegen den 18 Zöllern mit Breitreifen.
Mir kommt allerdings vor als wäre in Mittelstellung ziemliches Spiel. Man hat Probleme das Schiff gerade auf Kurs zu halten. Des weiteren ist mir aufgefallen das in unebenen Kurven die Lenkung ziemlich flattert.
Wer kann mir in etwa einen Normalzustand hier beschreiben.

Stabilisator (ACE) leuchtet...
Wird kontrolliert und nachgebessert. Kann hier was schlimmeres kommen.
Der Behälter für Servo und ACE sprudelt ziemlich heftig im Stand.
Ab und zu klickt es mit einem leichten pffff (Luftfederung?)

Sitzheizung...
Funktioniert nicht gut oder nur manchmal. Hat er gleich gesagt das er hier keine Garantie gibt. Sitzmatte wurde mal getauscht aber irgendetwas geht trotzdem noch nicht. Was kann man hier machen, normal würde ich sagen ausbessern - aber er meinte wurde schon gemacht?

Steuergerät + Kabelbaum ist vor kurzem neu gekommen...
Das ist Positiv. Ich hab ja gelesen wegen Öl das am Kabelstrang entlangläuft, aber was ist dann die Ursache dafür - kann man, oder ist diese Grundursache damit behoben?

Motor TD5...
Ich hab den Wagen etwas warmgefahren und bin dann den Berg hoch um zu sehen wie der "abgeht".
Nun, in allen Gängen bei ca. 2500 Touren extremes Ruckeln. Wie Fuelcut bei einem Benziner Turbo.
Nachdem ich das Spiel etwa 5-6mal probiert habe ging es dann plötzlich ohne Ruckeln.

Schaltgetriebe...
Kupplung ist so gut wie neu, aber manchmal hakt es.
Ich denke normal bei dem Getriebe.
1. und 2. gehen wie Butter, bei 3.4.5. merkt man ab und zu ganz minimales Haken. Ein ganz leises Singen bei Schubbetrieb dürfte normal sein.
Vibrationen vom Antriebsstrang wie stark dürfen die sein in Kurven?

Gibt es eigentlich grüne Plakette (Laut Suchfunktion eventuell möglich)?
Bin zwar aus Österreich, fahre aber manchmal in deutsche Innenstädte.


Puhhh - das war's vorerst.
Mal recht herzlichen Dank für kurze Tips und sorry wenn ich Fragen stelle die schon hundertemale da waren.

Beste Grüsse
Alex

AW: Eventueller Disco II Neuling - ein paar Fragen

TD5
2004
140.000 km
immer Servicegepflegt
Klimaautomatik
Helles Velour
KEINE Glasdächer
Luftfederung nur hinten --> den Disco II gibt es nur mit hinterer Luftfederung, vorne sind immer Stahlfedern
Höherlegung vo. + hi. (steht da wie wenn man bei einer Luftfederung die höchste Stufe wählt). --> wenn alles auf die Höherlegung angepasst wurde ( z.B. Bremsleitungen, Höhensensoren, evtl. Kardanwelle, Achsanschläge, Luftbälge hinten mit Distanzbuchsen und nicht nur per Elektronik Höhergelegt) kein großes Problem.
Zustand...nun ja ich nehme an Altersentsprechend
(Unterboden Flugrost überall, angerostete Halter und Klammern, Karrosserie und Innenraum haben Gebrauchspuren usw.)--> hört sich nach normalen Zustand an
Es wurde dunten alles dick mit Seilfett konserviert
Preis um die 9000.-

Jetzt bin ich gefahren und gewisse Dinge stören mich, würden auch gemacht werden, aber ich wollte kurz nachhaken ob dies nix schlimmeres bedeutet. Ihr wisst ja, beim Händler heisst es immer "keine Probleme" ;)

Lenkung ziemlich schwammig...
Evtl. normal? Laut Händler wegen den 18 Zöllern mit Breitreifen.
Mir kommt allerdings vor als wäre in Mittelstellung ziemliches Spiel. Man hat Probleme das Schiff gerade auf Kurs zu halten. --> stabil geradeausfahren sollte er schon, evtl. Kugelköpfe der Lenkstangen ausgeschlagen, ist beim Disco II schnell mal der Fall, insb. mit den großen 18 Zoll Rädern
Des weiteren ist mir aufgefallen das in unebenen Kurven die Lenkung ziemlich flattert. --> Stoßdämpfer und/oder Lenkungsdämpfer verschlissen ?
Wer kann mir in etwa einen Normalzustand hier beschreiben. --> fährt anstandslos geraedaus, bei löcheriger Straße in Kurven merkt man bei schneller Fahrt halt irgendwann das Trampeln der Starrachse
Stabilisator (ACE) leuchtet...
Wird kontrolliert und nachgebessert. Kann hier was schlimmeres kommen.
Der Behälter für Servo und ACE sprudelt ziemlich heftig im Stand. --> Im behälter blubbert es eher wenn der Motor läüft, sprudeln tut es bei mir nicht
Ab und zu klickt es mit einem leichten pffff (Luftfederung?) --> Das ist die Luftfederung, Kompressor, der Überdruck ablässt. Ist ab und zu mal zu hören, passt

Sitzheizung...
Funktioniert nicht gut oder nur manchmal. Hat er gleich gesagt das er hier keine Garantie gibt. Sitzmatte wurde mal getauscht aber irgendetwas geht trotzdem noch nicht. Was kann man hier machen, normal würde ich sagen ausbessern - aber er meinte wurde schon gemacht? --> gleiches Verhalten wie bei meinem, manchmal denkt man dei heizt gar nicht und dann auf einmal legt die Sitzheizung los

Steuergerät + Kabelbaum ist vor kurzem neu gekommen...
Das ist Positiv. Ich hab ja gelesen wegen Öl das am Kabelstrang entlangläuft, aber was ist dann die Ursache dafür - kann man, oder ist diese Grundursache damit behoben? --> entweder mal die Forumssuche bemühen oder hier:

AW: Eventueller Disco II Neuling - ein paar Fragen

Hallo Max

Schau mal ob du Faxe hier im Forum erreichen kannst, der ist im Montafon daheim und hat einen Disco. Vielleicht kann er Dir helfen oder den Disco mal anschauen.

Prinzipiell sollte da aber nichts flattern beim fahren. Und die Ausrede mit den 18zollern kommt mir komisch vor.

Mfg Markus

AW: Eventueller Disco II Neuling - ein paar Fragen

Hallo Alex

Schön etwas von dir zu hören.

Ich hab seit Februar einen Disco IIa und nach 10k Km, grossteils auf Island, kann ich dir folgendes dazu sagen.

- Lenkung ziemlich schwammig...
Sollte auch mit 18 Zöller nicht sein ich fahre die und habe dazu noch eine AT Bereifung darauf meiner fährt wie an der Schnur gezogen gerade aus. Auch bei Autobahn Tempo (120 Km/h). Ich hab auch kein Flattern auf Schlechten Strassen, höchstens die Nerven wenn man etwas zu übermütig wurde.
In der Mittellage hab ich etwas Spiel am Lenkrad ca. +/- 2 cm gemäss Kaufberatung hier im Forum ist normal.

- Steuergerät + Kabelbaum ist vor kurzem neu gekommen...
Die Ursache ist eine Defekte Dichtung unten am Ventildeckel, wenn der Kleine Kabelbaum (sitzt im Ventildeckel) getauscht wurde ist es wieder Dicht bis .... ;)

Eine Grüne Plaket bekommst du nicht für den Disco sondern nur eine Gelbe, wenn vor 2007 ein Partikelfilter nach gerüstet wurde. Denn mit mit einem Gesamtgewicht über 2.5 T wird er eine Stufe tiefer ein gestuft als er ist, warum auch immer.
Hier im Forum gibt es diverse Threads über das Thema.

Gruss Thomas

AW: Eventueller Disco II Neuling - ein paar Fragen

Ich danke vorerst mal für die Antworten und werde noch Ausschau halten um andere Disco II zu fahren.

Ich hatte ja mal vor einen Series 1 zu kaufen, aber es war kein brauchbares Angebot im Umkreis vorhanden.

Am liebsten wäre mir ja wieder V8, aber heutzutage säuft der dich ja arm und LPG gibt es bei uns in der Gegend nirgends.

Gruss Alex

AW: Eventueller Disco II Neuling - ein paar Fragen

bzgl lenkung könnte auch nur einfach das lenkgetriebe nachgestellt gehören, werd ich bei meinem auch mal in angriff nehmen da die lenkung genau "deine" symptome hat

unterboden würd ich mir genauer anschauen weil wenn über den rost nur zwecks der optik das seilfett geschmiert wurde dann is das mist

guter tip is auch im kofferraum bei den 4 zurrösen mal den teppich leicht anheben bzw mitn finger drunter
wenns dort feucht is wirds interessant...