AW: Kaufberatung Disco 2

@ Rysa,

lass' dich nicht irre machen. ich denke nicht, dass du deinen traum vom Disco begraben solltest. sooo schlecht sind die autos nicht. wie bereits mehrfach erwähnt, kann man immer glück oder pech haben. ich kenne leute, deren Discos und auch Defender (jeweils TD5 motoren) haben teilweise bereits beträchtlich mehr als 200 tkm gelaufen. und es war bisher nur das kaput, was mutwillig im harten geländeeinsatz geschrottet wurde.

ich persönlich glaube nicht nicht, daß du mit dem Disco ein gleichgutes auto wie einen 123er oder 124er Mercer bekommst. aber sicher auch kein ganz schlechtes auto.

ich selber habe erst vor wenigen monaten einen DIIa mit rund 96 tkm und quasi vollausstattung in einem sehr sehr gepflegten zustand von privat für glatt 10k EUR gekauft. nun hat er zwar nur erst 6 tkm mehr auf der uhr. aber bis dato kann ich gar nicht klagen. einizig, den spritverbrauch hätte ich ein wenig niedriger erwartet (gut 12L/100km).

denke doch nochmal drüber nach.

gruß
bernd

PS: das angebot halte ich prinzipiell für akzeptabel. ich hätte lieber ne automatik. ansonsen alles drin was du brauchst. wenn du mit der schaltung ebenfalls leben kannst, das auto ansonsten, also auch technisch i.O. ist, lege dem händler glatt 9.000 EUR auf den tisch. wetten dafür bekommst du ihn!?

viel erfolg

AW: TD 5 " S " kaufen ?

Zu 1: In den Rahmen gucken. Die sind gerne mal angegriffen.
Zu 2: Hmm, 11L sind realistisch.
Zu 3: Kupplung ist OK. Hat bei mir 120000km gehalten, unter hartem Offroadeinsatz.
Zu 4: Eher billiger, da geht noch was.

AW: TD 5 " S " kaufen ?

hallo




antworten:

1) bj 2004 muss ein facelift sein, sollte wenig probs machen
evtl kabelbaum tauschen lassen
2) schalter 8-10 liter... automat über 10....
3) 3 tonnen.... hatte schon viel mehr dran....ohne es zu merken... (grins)
4) preis ist noch ziemlich hoch..

AW: Kaufberatung Disco 2

Den Filter gibts ab ca.2002.
Kann aber passieren,dass ein später 2001 die erforderliche Abgasschl.Nr.hat
aber ein früher 2002 noch nicht.Unbedingt vorher anhand der Papiere prüfen.

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo Thabo, Norbert und Caruso-danke für die sehr konkreten Antworten; Ihr habt verstanden, was ich eigentlich wollte.

Autos interessieren mich eigentlich nicht. Ich brauch ein Fortbewegungsmittel das zweckmäßig, zuverlässig und solide sein muß - kein Statement , Hobby oder gar ein Lebensinhalt sein soll. Also wirds kein Discovery, sondern ein Volvo werden.

Ich fahr dann wieder Defender, Patrol, Land Cruiser, Jeep oder Aro, wenn ich mich in Ländern und Gegenden befinde, wo das Sinn macht. Bei meinem letzten Afrika-Aufenthalt bezeichnete ein Farmer den Land Cruiser als "Land Rover recovery vehicle". Das hätte mir zu denken geben sollen.

Danke für Eure Gastfreundschaft hier!

Rysa

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo Rysa,

habe deine Geschichte hier verfolgt, nun würde mich noch interessieren was Du denn für einen Volvo kaufen willst?

Ich habe 4 Jahre lang einen Disco2 gefahren, war bis er ca. 100000Km hatte, sehr zufrieden dann kam der Turbolader, Klimakompressor und das Zündschloß. Außerdem würde ich einen Disco nie mehr als Schalter kaufen, das Schaltgetriebe passt überhaupt nicht zum Disco.
Ich konnte meinen glücklicherweise noch ohne großartig investieren zu müssen gegen einen Range tauschen.

Habe vor dem Tausch alle möglichen SUV`s ausprobiert, unter anderem einen Volvo XC 90 aber der hat mich so enttäuscht, das ich wenn ich einen sehe sofort mitleid mit dem Fahrer habe. Für mich ist es undenkbar einen Volvo mit einen Discovery zu vergleichen.

Da Du das Fahrzeug aber nur als "Nutzfahrzeug" verwenden willst würde ich Dir aber auf jeden Fall zum Volvo raten, da man einen Land Rover auch etwas lieben muß um mit Ihm zufrieden zu sein. Wenn ich vernünftig gehandelt hätte würde ich jetzt bestimmt keinen Range Rover fahren.

Viel Glück mit deinem zukünftigen Nutzfahrzeug

Gruß

Andi

AW: Kaufberatung Disco 2

Hallo Andi,

der Discovery den ich eventuell gekauft hätte, hatte 103.000 Km runter-wäre also jetzt mal fällig für die von Dir erlebten Altersleiden gewesen. Ich hab den Defender immer geliebt-wahrscheinlich, weil ich nie einen selber hatte, sondern ihn nur in den entsprechenden Ländern oder Gegenden gefahren habe.
SUVs interessieren mich sowieso nicht, da sie bestenfalls dazu taugen, irgendwo hinzukommen, wo man sich dann festfahren würde-was einem mit einer Ente oder einem R4 im gleichen Gelände wohl nicht passieren würde.

Also, keine Sorge, ein XC 90 wirds nicht, sondern ein V70. Leider gibts ja keine großen Kombis mehr, und die neuen mit dem Stern will ich nicht. So gut wie mein 124er sind die nicht mehr.
Mein Geldbeutel läßt mich hier vernünftig handeln, und Autos gehören nicht zu meinen Hobbies.

Danke für die guten Wünsche und Dir viel Glück und Spaß mit Deinem
Rangey!

Grüße

Rysa

LD Disco 2 - ich würd ja gern...

Tach zusammen,
dieses Forum ist dafür verantwortlich, dass ich mir wohl doch einen Disco 2 zulegen werde ;-)

Nach vielen Negativinfos im Netz und einer Probefahrt mit einer Schrottkiste war ich mir wirklich nicht mehr sicher... Das hat sich nach vielem Lesen in diesem Forum wieder geändert ;-) Danke!

Bin da auf einen Disco gestoßen, der sich ganz gut anhört. Gut 100tkm runter, schaut soweit ganz gut aus, Automatik, ohne AHK.

EZ ist Mitte 2001. Das genauer Baujahr ist mir nicht bekannt. Ich habe aber mal gelesen, dass man auf ein Baujahr aus 2001 achten sollte. Weiß jemand, wo da genau das "überholte" Modell angelaufen ist?

Was darf denn sowas kosten?

Was kostet wohl ne AHK beim Disco?

Vielen Dank schon mal für alle Tipps vorab!

AW: LD Disco 2 - ich würd ja gern...

hallo saili
achte drauf dass es ein disco 2a ist (grosse scheinwerfer) die meisten 2er (bj bis 2002) sind sehr teuer in der steuer und haben rote plakette .. nur die mit der 2a maschine haben serienmässig einen kat und sind gelb plakatiert mit der option durch nachrüstung eines dpf auch grün zu bekommen..
ich denke die kosten um die 10tds€ je nach laufleistung und zustand

AW: Kaufberatung Disco 2

nochmal langsam zum Mitschreiben, mein Gehirn arbeitet noch mechanisch ;-)

wenn ich einen II nehme:
Serienmäßig würde ich bei 700€ Steuer landen.

Wenn er einen Partikelfilter hat und somit Eur2 landet bekomme ich eine gelbe Plakete und zahle 401€ Steuer, richtig? Ich habe hier aber in keinem Fall die Hoffnung durch weitere Nachrüstung auf eine grüne Plakette zu kommen.

Gibt es da denn noch weiter gravierende Unterschiede zwischen II und IIa?

Freu mich über jeden Tipp

AW: LD Disco 2 - ich würd ja gern...

auch wenn es hier schon häufig geschrieben wurde - es ist nicht richtig ... ab Produktionsumstellung im Sommer 2001 (die Erstzulassung ist nicht entscheident, sondern der Motor) wurde werkseitig ein Oxy-Kat montiert :) - diese Discovery II haben in der Automatik-Version auch mehr Drehmoment (340 Nm statt 315, die Schalter blieben bei 300) und durch die günstigere Schadstoffklasse die gelbe Umweltplakette :] - und können durch Montage eines Dieselpartikelfilters auf GRÜN gebracht werden ;) ... die jährliche Steuer bei GELB ist < 500 €


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Kaufberatung Disco 2

hmm dann sind jetzt ja alle Klarheiten beseitigt...

Also wenn ich Baujahr August 2001 hab wird es spannend richtig?

Da mir der Händler aber für die Umrüstung auf EUR2 einen Preis von 850€ genannt hat gehe ich mal davon aus, dass hier noch kein Oxy Kat verbaut ist.

1. Zudem wurde mir aber erzählt, es sei ein Partikelfilter verbaut... Damit hab ich dann ne gelbe Plakete aber zahle die hohe Steuer, richtig?

2. Noch ne Frage:
Wenn ich Niveauregulierung habe, habe ich doch nicht automatisch Luftfederung oder?

3. Was darf sowas kosten?
Der Disco hat bisher keine AHK, diese würde noch eingebaut werden und wäre im Preis enthalten. Ebenso eine Gebrauchtwagengarantie für 1 Jahr.

Das gute Stück hat gut 110tkm runter, unfallfrei, 2 Vorbesitzer, Navi, CD Wechsler und macht nen guten Eindruck so aus der Ferne.

4. Was sind die ganz elementaren Unterschiede, wenn ich diesen mit einem Baujahr 2002 oder 2003 vergleiche?

Freu mich über jeden Tipp!!!

AW: Kaufberatung Disco 2

Ich darf ja nicht mehr schreiben weil ich sonst
SChimpfe bekomme :] daß :

- ich meine DISCOS in GB kaufe,
- daraus LKWs in nem halben Tag mache,

was enroeme Preisvorteile hat :]

AW: Kaufberatung Disco 2

Da ist mit ziemlicher Sicherheit kein Filter verbaut.
Du zahlst 800€ und hast nur eine rote Plakette.
Wenn er dir einen Kat einbauen will,dann halte schriflich fest,dass du die
Kosten nur übernimmst,wenn damit auch die Abgasklasse geändert wird.
Der Hat nämlich keine ABE.
Am Besten kopierst du mal den Fahrzeugschein und stellst den hier ein.

AW: Kaufberatung Disco 2

also er hat jetzt schon eine gelbe Plakete.

Die Erreichung von EUR2 würde zusätzlich 850€ kosten.

Ich lass mir mal den Schein schicken.

Und was soll das Schweinerl kosten?