nachdem ich mich vor einiger zeit, über das fehlen von verwertbaren informationen bzgl fahrwerksumbauten befunden habe, nun mein beitrag :D
nach verbau der 285*75*16 cooper stt auf dotz dakar, war es an der zeit den wagen etwas anzuheben.
meine anforderungen an das neue fahrwerk waren schnell umrissen.
alltagstauglich
+50mm
nicht weicher, nicht härter, als serie
haltbar
nach diversen anfragen bei den üblichen verdächtigen habe ich mich für das angebot der firma nakatanega entschieden
verbaut wurden
federn:trailmaster
dämpfer: koni heavy track raid
doppelgelenkwelle hd
lenkungsdämpfer heavy duty, return-to-center mit federunterstützung
der vereinbarte montagetermin wurde so koordiniert das am selben tag die neuteile vom tüv abgenommen wurden, gleichzeitig wurde die vorhandene rad felgen kombination auch eingetragen :D
so nebenbei wurde das tc noch schaltbar gemacht und meine reifen endlich vibrationsfrei gewuchtet.
ich kann in diesem zusammenhang über den service des herrn hochsieder nur bestes berichten vom anfang bis zum ende lief alles wie besprochen.
absolut empfehlenswert.
erste fahreindrücke:
die heimfahrt (260km) auf der A3 brachte den ersten positiven aha effekt, spurrillen wurden so gut wie nicht mehr vom fahrwerk angenommen und das lenkradflattern war an null
straßenseitig merkt man die +70mm resultierend aus federn und höheren reifen so gut wie gar nicht. trotz nicht verbauter stabis neigt sich die fuhre nicht unwesentlich mehr als im serienzustand
im gelände sollte man den tacho im auge behalten da das fahrwerk alle unebenheiten sauber ausarbeitet was auf unbefestigten waldwegen schon mal zu bolzen verleitet :D
fazit: fahrwerk entspricht genau meinen vorstellungen
hier noch zwei bilder
der vergleich zu sein großen bruder macht ihn mickrig :D aber alleine gibt er nun noch etwas mehr her
nach verbau der 285*75*16 cooper stt auf dotz dakar, war es an der zeit den wagen etwas anzuheben.
meine anforderungen an das neue fahrwerk waren schnell umrissen.
alltagstauglich
+50mm
nicht weicher, nicht härter, als serie
haltbar
nach diversen anfragen bei den üblichen verdächtigen habe ich mich für das angebot der firma nakatanega entschieden
verbaut wurden
federn:trailmaster
dämpfer: koni heavy track raid
doppelgelenkwelle hd
lenkungsdämpfer heavy duty, return-to-center mit federunterstützung
der vereinbarte montagetermin wurde so koordiniert das am selben tag die neuteile vom tüv abgenommen wurden, gleichzeitig wurde die vorhandene rad felgen kombination auch eingetragen :D
so nebenbei wurde das tc noch schaltbar gemacht und meine reifen endlich vibrationsfrei gewuchtet.
ich kann in diesem zusammenhang über den service des herrn hochsieder nur bestes berichten vom anfang bis zum ende lief alles wie besprochen.
absolut empfehlenswert.
erste fahreindrücke:
die heimfahrt (260km) auf der A3 brachte den ersten positiven aha effekt, spurrillen wurden so gut wie nicht mehr vom fahrwerk angenommen und das lenkradflattern war an null
straßenseitig merkt man die +70mm resultierend aus federn und höheren reifen so gut wie gar nicht. trotz nicht verbauter stabis neigt sich die fuhre nicht unwesentlich mehr als im serienzustand
im gelände sollte man den tacho im auge behalten da das fahrwerk alle unebenheiten sauber ausarbeitet was auf unbefestigten waldwegen schon mal zu bolzen verleitet :D
fazit: fahrwerk entspricht genau meinen vorstellungen
hier noch zwei bilder
der vergleich zu sein großen bruder macht ihn mickrig :D aber alleine gibt er nun noch etwas mehr her
Kommentar