AW: D2 - Öl Alarm! Wo kommt es her?

Es war ein Defekt an der Getriebeölleitung (vorne am Ölkühler).

Gruß,
Saltholmen

AW: D2 - Öl Alarm! Wo kommt es her?

ah ja - ich fragte deshalb,
weil gestern jemand bei mir mit einem Disco2 und leergelaufener Automatik gestrandet ist. Diagnose:
Bei einem Ölschlauch vom Automatikgetriebe ist vor dem Lenkgetriebe, da wo es in den ATF-Kühler hinein geht, die Schlauchverpressung einfach aufgegangen. Der Schlauch hing komplett neben dem Kühlerstutzen.

Was für eine Sauerei. Der Samstag ist gerettet. Mal gespannt, wieviel ATF nachzuschütten ist. Hatte mein iPhone dabei - schaut Euch mal das Bild an. Es ist durch das vordere Radhaus in Höhe das Wasserkühlers aufgenommen - ganz oben rechts sieht man noch den Schlauch zum LLK. Unten sind die Hydraulikleitungen der Servolenkung zu sehen.

Gruss
Emil

AW: D2 - Öl Alarm! Wo kommt es her?

So - Schlauch vorerst repariert (bis das Ersatzteil kommt).

Das Automatikgetrieb nach Aneitung aufgefüllt - zuerst gingen ca 2 Liter in die Ölwanne - nun den Motor angemacht und alle Schaltstufen duchgeklappert - und bei laufendem Motor wieder unter das Auto und noch einmal 4,5l nachgefüllt. Dann erst die Füllschraube reingedreht. (Kurzfassung)
Das Getriebe saugte sich also praktisch mit ATF wieder voll.

Läuft jetzt wieder 1a.

Gruss
Emil