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Luft oder Schwingsitz ...

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    Luft oder Schwingsitz ...

    Hallo zusammen, wollte mal fragen, ob sich schon mal jemand gedanken mate einen Luftgefederten Sitz oder einen Schwingsitz in den defender 90 zu bauen , und ob das möglich wäre , bin auf die idee gekommen, weil mein Baggeritz einfach das bequemste überhaupt ist, und ich diesen komfort gerne auch im defender hätte ....

    #2
    AW: Luft oder Schwingsitz ...

    also, ich würde mal vorsichtig vermuten das es nur im zusammenhang mit einem softtop oder loch im dach geht. denn irgendwo sollte dein kopf hin.
    also diese sitze sind einfach zu hoch. der federmechanismus hebt das ganze doch min 20 cm und nach unten gehts ja kaum weiter.
    da keiner bis jetzt geantwortet hat aber viele hier reingeschaut haben, vermute ich eine große ratlosigkeit.
    aber vielleicht sind sitze wie hier eine lösung:
    http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=38193

    vg gz

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      #3
      AW: Luft oder Schwingsitz ...

      danke schon mal für die antwort, ja eben da seh ich ja auch das problem , das ich mit der höhe nicht hin komme ... mal schauen was sich da machen lässt ....

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        #4
        AW: Luft oder Schwingsitz ...

        Ich glaub, das geht nur mit Batterie verlegen
        Kasten wegflexen und Boden einebnen.
        dürft für einen Baggerfahrer aber kein Problem sein.;)
        Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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          #5
          AW: Luft oder Schwingsitz ...

          normal nicht, denn der baggerfahrer ist gelernter schlosser ...

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            #6
            AW: Luft oder Schwingsitz ...

            " ... wegflexen "

            man kann ja alles wegflexen. aber manchmal isses dann auch nicht mehr
            das gleiche.
            ich zitiere mal einen meiner lieblibssätze : "TUT DAS NOT ?"

            ,

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              #7
              AW: Luft oder Schwingsitz ...

              Ich denke nicht, daß ein Schwingsitz in einen Defender paßt. Die Kiste, auf der der Sitz befestigt ist, kann nicht entfernt oder "eingeebnet" werden, darunter ist das Getriebe. Legt euch einfach mal unters Auto und schaut euch das an. Und die Konsole eines Schwingsitzes ist ja bestimmt 30cm hoch, wenn nicht höher.
              Who needs luxury?

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                #8
                AW: Luft oder Schwingsitz ...

                mhh bei mir iss da ne batterie.. schwingsitz feine sache.
                aber ich glaube das wird mit der sowiso schon recht knapper kopffreiheit bissl eng
                :).......Every Inch a King......

                Kommentar


                  #9
                  AW: Luft oder Schwingsitz ...

                  Für einen Schwingsitz aus nem LKW neueren Baujahres braucht ihr auch reichlich Luft und das hätte zur Folge, daß man gleich noch einen (Riemenantrieb)Kompressor mit recht großem Druckspeicher installieren muß ...
                  Das klingt eher aufwendig.


                  Gruß
                  -oely-

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                    #10
                    AW: Luft oder Schwingsitz ...

                    Warum darf ich eigentlich aus dem letzten Beitrag nicht zitiren ?

                    Es muss ja kein Schwingsitz aus dem LKW-Bereich verwendet werden. Allein dessen Konsole wäre doch noch etwas höher als der Batteriekasten beim Defender selber.
                    Bei SKA z.B. werden mechanisch getriebene Schwingsitze für Transporte und Wohnmobile gefertigt:
                    http://www.ska.de/camper.php oder ein Produkt-pdf:
                    http://www.ska.de/ford.pdf.
                    Aber auch diese Teile bauen für den Defender auf Grund der Form des Batterie-/Sitzkastens deutlich zu hoch.
                    Der Kompressor und Druckspeicher sind nicht wirklich das Problem.
                    von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt

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                      #11
                      AW: Luft oder Schwingsitz ...

                      ..es ist zudem eine Frage des persönlichen Geschmacks.
                      Wir hatten mal einen Schwingsitz in einem Mercedes G, und während mein Schwiegervater völlig überzeugt und begeistert war, konnte ich so gar nichts damit anfangen.

                      Mein ganzes Popometer war ausser Betrieb und das direkte Gefühl Auto-Körper ging mir irgendwie verloren. Mit dem Ding bin ich immer auf der Strasse rumgeeiert wie besoffen.

                      Wo es wirklich störend war: exaktes Fahren bei höheren Geschwindigkeiten. Auf der Autobahn: bequem, genügend Platz--o.k.!
                      Im Gelände: ungewohnt aber o.k., man musste nur ständig aufpassen, dass man sich nix zwischen Lenkrad und Schenkel einklemmt.
                      Aber grade dort, wo der Landy soviel Spass macht -auf schmalen Strässchen- wars einfach nur furchtbar.

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                        #12
                        AW: Luft oder Schwingsitz ...

                        Zitat von oely Beitrag anzeigen
                        ... daß man gleich noch einen (Riemenantrieb)Kompressor mit recht großem Druckspeicher installieren muß ...
                        Hallo oely!

                        Haste Erfahrung damit oder kennste einen der da was weiß???

                        Gruß, der Feger
                        Ohne Navi unterwegs :-(

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                          #13
                          AW: Luft oder Schwingsitz ...

                          Hier http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=29101 wird gerade so eine mechanische Schwingsitzkonsole angeboten. Da kann man schon ohne nachzumessen erkennen, das es damit im Defender wohl nichts wird.
                          von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt

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