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Motul 85-90 machste nix mit falsch. Dein 75-90 könnte zu dünn sein. Außerdem muss es Hypoid sein! Steht da oben nix von drauf. Lies da mal im Kleingedruckten ob da was von Hypoidverzahnungen steht.
Gruß Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
du bor nog i Norge. Då kan jag rekommenderar BILTEMA som har sina Varuhus också i Sandnes/Norge som jag vet. Där hittar du många bra grejer (saker) t.ex. transmissionsolja i olika qualiteter. Billigt är det ochså. Kolla här http://www.biltema.no/.
SAE 90 Einbereichsöl, also z.b. das oben schon erwähnte Motul 85W90 o.ä.
Die Karre ist ja schließlich kein hochgezüchteter Rennwagen sondern ein solider Bauerntrekker und ich könnte mir vorstellen, dass man vor 30 Jahren z.B. in Afrika, Asien oder der Pampa noch nicht so viel Aufhebens um eine moderne Ölspezifikation gemacht hat.
Meine 86"er S1 läuft jedenfalls seit Jahren mit dem Motulzeug .....
die Bezeichnung GL4 sagt nichts über eine Viskosität oder Qualität aus.
Die GL 4 Bezeichnung bezieht sich auf den Getriebetyp, Stirnradgetriebe und Kegelradgetriebe fallen darunter.
API GL 5 ist ausschließlich für Hypoid Kegelradgetriebe, Hypoidgetriebeöle sind jedoch mit Additiven versetzt die nicht im Bereich der GL 4 Getriebe eingesetzt werden dürfen.
die Bezeichnung GL4 sagt nichts über eine Viskosität oder Qualität aus.
Die GL 4 Bezeichnung bezieht sich auf den Getriebetyp, Stirnradgetriebe und Kegelradgetriebe fallen darunter.
API GL 5 ist ausschließlich für Hypoid Kegelradgetriebe, Hypoidgetriebeöle sind jedoch mit Additiven versetzt die nicht im Bereich der GL 4 Getriebe eingesetzt werden dürfen.
Gruss
Alldiweil durch die Zusätze in GL5 Ölen Kupfer und seine Legierungen (Messing, Bronze etc.) "aufgefressen" werden.
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