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    Temperaturanzeige

    Moin
    Habe gerade beobachtet das wenn ich die Kupplung trette die Anzeige steigt (ganz minimal)
    aber nicht bedenklich hoch noch unter halb. Und wenn ich gas gebe Sinkt die Anzeige (ganz minimal) wo sie dann wärend der fahrt bleibt. Bis zum nächsten Schaltvorgang.
    Hängt das mit der Funktionsweise, oder dem System zusammen woraus die Temperatur ermittelt wird. Habe gelesen das, die Anzeige ein "Stimmungsbarometer" ist, und keine wirkliche Temperatur des Motor im Sinne von Grad Celsius.

    DER OLLI
    Keine Signatur.

    #2
    AW: Temperaturanzeige

    Habe hier auch mal gelesen das die Anzeige eher eine Daumenpeilung ist. Bei mir steigt die Wassertemperatur bis sie einen Wert in der Anzeige zwischen Viertel und Halb erreicht hat - und der Zeiger bleibt dort wie angenagelt. Bewegt sich nicht einen Millimeter egal was ich mache.

    Bei Dir wird irgendetwas sein - aber ich vermute nichts Wichtiges - eher etwas englisch Normales was uns früher oder später alle erreicht :D
    Idioten. Überall.

    LostAreas.de - industrieller Verfall

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      #3
      AW: Temperaturanzeige

      Ne die Temperaturanzeige is eh nur zur Fahrerberuhigung gedacht, der Reaktionswert ist so träge eingestellt, dass es erst bei gravierendem Wasserverlust auf den heissen Dampf reagiert.
      Denk mal das liegt bei Dir eherr an der Elektrik.... (:-

      Greggy
      Sieger zweifeln nicht und Zweifler siegen nicht...

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        #4
        AW: Temperaturanzeige

        Die Anzeigenadel bleibt eigentlich immer auf 11 Uhr festgenagelt, auch bei langen Autobahnstrecken in Italien, auch wenn von den 13 Litern Kühlmittel schon 3 fehlen ...
        bei 8 Liter Öl und 13 L Kühlmittel kann man diesen Motor kaum überhitzen ... vielleicht wäre es besser, ein Ölthermometer zu installieren ...?

        lg
        Baumi

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          #5
          AW: Temperaturanzeige

          Ja das macht Sinn. Ich hab Öltemperatur, Abgastemperatur und so gut wie eingebaut Öldruck
          Idioten. Überall.

          LostAreas.de - industrieller Verfall

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            #6
            AW: Temperaturanzeige

            Die Anzeige sagt nur aus, dass 3 Temperaturen im grünen Bereich sind.
            Info kommt vom Steuergerät und beinhaltet Wassertemperatur,
            ich glaube Sprittemperatur und noch sowas.


            Wenn das Thermometer, respektive das Beruhigungsanzeigegerät in den
            roten Bereicht fährt, fährt die Maschine runter ins Notprogramm.

            ....es sei denn Ihr ihr überlistet ihn mich Chips..
            Zuletzt geändert von Landvogt; 17.07.2011, 20:25.
            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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              #7
              AW: Temperaturanzeige

              Moin

              Zur Temperaturanzeige hatte ich mal was im VMV geschrieben



              Mittlerweile habe ich ein Nanocom was die Tatsächliche Temperatur anzeigt und habe in den Kassler Bergen mit Anhänger schon 105 Grad gemessen ohne das sich an der Originallanzeige irgendwas tut :)

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                #8
                AW: Temperaturanzeige

                Moin
                Danke erstmal für die Kommentare. Hat mir ertmal geholfen, hat auch das ergeben was ich vermutet habe das es kein Problem gibt. Werde es erstmal weiter beobachten.

                DER OLLI
                Keine Signatur.

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                  #9
                  AW: Temperaturanzeige

                  Zieh doch mal den Stecker vom Kupplungssensor ab.
                  Der sitzt direkt oben am Kupplungs Geberzylinder.

                  Wirklich brauchen tut man den nicht und das anfahren am Berg mit Anhänger geht deutlich besser :)

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                    #10
                    AW: Temperaturanzeige

                    so, nun ich auch mal.
                    hab heute ein zittern in der temp.-anzeige bemerkt. mach ich die zündung an, bei warmen motor, springt die nadel auf 11e. starte ich dann aber zittern die nadel. ja sie hängt sogar am gas. gebe ich gas geht die nadel mit einer kleinen verzögerung ein wenig richtung 12. nehme ich das weg sinkt die nadel wieder. mir kommt es auch so vor als ob das zittern der nadel synchron mit dem motor ist. hin und wieder mit aussetzern (nadel) weiter hoch und auch weiter runter. hab den stecker schon ab gehabt und das kabel im motorraum kontrolliert, nüscht. kann das das manometer sein? oder was anderes?
                    Improvisation ist die Kunst des lebens...



                    Die Pattex Bruderschaft

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