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Der Link geht nicht. Nach Anfrage meiner Werkstatt kann man die Diesel ab 2004 auch bei LR umrüsten lassen. Laut Werkstatt um die 800 Euro.
Also bei LR mal nach fragen ansonsten den anderen rein. So lange wie er die Werte bringt wäre es mir egal von welchen Herstelle dieser ist hauptsache Euro 4
ich bin letztens auch auf die Firma gestoßen, hört sich gut an:
Endlich gibt es eine Möglichkeit die grüne Plakrtte für den TD4
zu bekommen.
Aber Achtung:
Mir sagte ein Meister von der Firma, daß wenn der momentan verbaute Oxikat bereits 80.000 Kilometer oder mehr gelaufen hat muß auch dieser ausgetauscht werden, um die grüne Plakette erhalen zu können.
Ein neuer Kat schlägt nocheinmal mit 700.- € zuBuche
Bei dem ganzen Thema bekomme ich die Kriese, 2000.-€ für nichts ausgeben, das bringt für mich und das Auto nichts nur die dumme Plakette, aber leider arbeite ich im Stadtzentrum, und komme wohl auf die Dauer nicht darum herum.
Falls jemand eine Möglichkeit (Firma) findet das Ganze billiger zu bekommen wäre ich auch für eine weitere Antwort in diesem Beitrag erfreut.
hab mich ausgiebig mit diesem Thema beschäftigt. Die Firma Kamps ist ein LR Händler. Sehr nett und kompetent. Weitere LR Händler im norddeuchen Raum bieten zur Zeit keinen Filter an.
Es handelt sich um einen HJS Filter. Bei der Nachfrage direkt bei HJS wurde ich an eine Firma in Krefeld (Carservice ...... ) verwiesen, die diese Filter vertreibt und auch versendet gegen 10 € Gebühr. Der Filter kostet Brutto so um die 850 €. Der Einbau kann dann bei jeder Werkstatt erfolgen.
Das PROBLEM an der Filtergeschichte ist:
NACH 5 JAHREN ODER 80.000 km muss der KAT gewechselt werden! Ihr könnt für Euch kalkulieren, ob sich diese Gesamtinvestitionen für eine Plakete lohnt oder ob man stellt sich als Zweitwagen einen gebrauchten Smart zur Seite stellt oder sogar den Wagen ganz wechselt.
Mich kotzt das ganze Thema an, weil ich gezwungen bin eine Investition zu tätigen....
habe gerade bei Landrover angerufen und gesagt bekommen, was Ihr vermutlich auch schon wisst: "Partikelfilter soll Ende Sommer, Anfang Herbst diesen Jahres lieferbar sein."
Ob man sich darauf verlassen kann???
Angeblich ist in dem TD4 auch schon ein Filter drin?! Nur ist der nicht
ausreichend?
Wenn du erst einmal die Plakette hast ist das dann Besitzstandsrecht. Mit den wechseln hatte ich auch schon mal geschrieben. Für mich ist das nur abzocke aber dagegen machen kann man leider nichts außer verkaufen oder nicht mehr in die Zonen fahren was für viele dann aber ein Problem wird.
Den nächsten den ich mir kaufen werde Entweder Disco oder Defender wird dann ein TD4 werden trotz Ford Motor was bleibt einen anders übrig?
Für 2000€ würde ich mir einen übel stinkenden Motorroller kaufen und damit in die Zone einfahren und die Plaketten und Geldschneiderei ad absurdum führen. Warum geistert mir immer das Wort "Fotodrucker" durch den Kopf?
Moin,
ich fände noch die Idee eines Freundes ganz nett, der sagte: Wenn die bei uns eine Umweltzone einrichten, dann kaufe ich mir einen Mercedes /8 und zwar den 200 D mit der schwarzen Fahne und H-Kennzeichen :D.
@Jossid:
Disco gibt´s seit etwas mehr als einem Jahr nicht mehr als Benziner in Deutschland, davor gab´s den 4,4er V8 mit 299PS und viel Durst :D.
Man bekommt doch gebrauchte als Benziner notfalls auch einen RR.
Gegen den 4,4 v8 hätte ich auch nichts Gasanlage rein und gut. Besser als sich zu ärgern mit dem Diesel. Wäre mir zwar auch lieber aber was nützt der mir was wenn ich nicht mehr in die Stadt bzw durch die Stadt fahren kann. Im Sommer wäre mir es egal da könnte ich mit dem Motorrad fahren aber haben leider auch Jahrenzeiten wo es mir einfach zu kalt und zu nass auf der Maschine ist.
Lese ich das richtig. Alle 80.000 km oder alle 5 Jahre ist bei dieser Variante der Diesel-Kat auszutauschen?
Zitat: "Der Rußfilterkat wird bei diesem Fahrzeug zusätzlich zum vorhanden Katalysator eingebaut.
Der originale Katalysator kann im Fahrzeug verbleiben, wenn dieser weniger als 5 Jahre
alt ist oder nicht mehr als 80.000km gelaufen ist."
Soweit wie ich das weiß muß auch der RPF aller Fünf Jahre oder nach ca 40000 Kilometer gewechselt werden. Also so ein Nachrüst RPF ist totale verarsche. Der Witz ist Steuern spart man trotzdem nicht!!!!
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