Ankündigung

**Gast** · 17.06.2009, 21:40

AW: Import/D-A

Hallo!

Also Mwst bezahlst Du keine mehr sobald das Fzg im EU Raum gelaufen ist, die wurde ja schon in D abgeführt. Allerdings musst Du die NOVA bezahlen, 16% ist da allerdings der Höchststeuersatz, je nach Fahrzeug kann das auch weniger sein, errechnet sich wie schon der Name der Steuer sagt aus dem Normverbrauch.
Seit einiger Zeit kommt allerdings noch die CO2 Steuer dazu, für Fzg die mehr als 180g/km ausstossen und das sind dann bei solchen Autos auch ein paar Tausender.
Die Zulassung selber ist kein Problem, du bekommst beim Kauf in D eiillnen Art Eu-Typenschein. Mit dem musst Du dann zum Generalimporteur hier in Österreich, die tragen Dir das dann die Zulassungsdatenbank ein. Dann zum Finanzamt und NOVA / CO2 Steuer bezahlen. Beim Fahrzeugwert wird der Wert von der Rechnung aus D genommen, es sei denn es ist unglaubwürdig, bzw zu billig, dann wird er geschätzt.
Anschließend wird der Wagen freigeschaltet und Du kannst anmelden. Für die Eintragung im Zul. Register sind nochmal 200 Euro fällig.
lg
Karl

**Mr.Diesel** · 18.06.2009, 20:36

AW: Import/D-A

Servus Karl!
Danke dir für die gute Info! Die Co2 Steuer für einen TDV8 sind angeblich gut 3.000,- Kein Lercherl!:o

**erzengel** · 18.06.2009, 20:40

AW: Import/D-A

klingt teuer, das ganze

vielleicht doch lieber einen TD6 mit 210PS?

**tigerdisco** · 19.06.2009, 07:51

AW: Import/D-A

@erzengel: 210 PS??
m.E. gab es den Td6 ab Werk nur mit 177PS. Habe ich irgendwas verpasst?

Gruss, tigerdisco

**erzengel** · 19.06.2009, 10:50

AW: Import/D-A

ja, hast was verpaßt. die konnte man von werk aus tunen lassen. schau mal hier: http://www.ac-schnitzer.de/landrover...nge-rover-td6/ und hier http://gelaendewagen.at/artikel05/rr_schnitzer_068.php
den TD6 konnte man gleich so bestellen und soll "gehen wie sau". leider konnte ich solch einen noch nicht fahren. aber es würde mich brennend interessieren.

**tigerdisco** · 19.06.2009, 11:08

AW: Import/D-A

Hallo,

allerdings ist Schnitzer ein Tuner, genauso wie Alpina, und gehört nicht zu BMW /Land-Rover.
Werksgarantie ist damit weg (wahrscheinlich bietet aber Schnitzer eine ähnliche Garantie).
Nur die M-GmbH gehört offiziel zu BMW (mit BMW Werksgarantie).
Getunt wurden diese Fahrzeuge auch nicht vom Werk aus (Solihull/GB) sondern hier in Deutschland!

Gruss, tigerdisco

**erzengel** · 19.06.2009, 11:46

AW: Import/D-A

du hast nicht ganz alles gelesen:

Land Rover gewährt bei allen Modellen 3 Jahre bzw. 100.000 km Garantie, bei nachträglichem Einbau des Leistungskits erstreckt sich die Garantie bis zum Auslaufen der Neufahrzeug-Garantie.

den konntest du direkt bei landrover so bestellen oder eben nachträglich tunen lassen.

**ariane44** · 19.06.2009, 13:19

AW: Import/D-A

AC Schnitzer und Land Rover Kohl in Aachen sind eine Firma mit guten Kontakten zu LR Deutschland. Daher gab es eine intensive Zusammenarbeit und die Garantie aus einem Hause - wobei klar LR Deutschland nicht die Probleme des getunten Motors übernommen hat, was aber für den Kunden egal war, da er nur einen Ansprechpartner hatte.

AC hat auch andere Diesel gemacht, unter anderem ein Freelander Sondermodell "Black Magic", die auch Deutschlandweit über das LR Händlernetz vertrieben wurden.

Gruß

Carsten ;-)

**erzengel** · 19.06.2009, 13:32

AW: Import/D-A

interessant ist es allemal, nur für das ac-schnitzer-modul fast 2.000€ ist schon etwas happich.

**heppsen** · 19.06.2009, 13:51

AW: Import/D-A

Ich weise in diesem Zusammenhang freundlichst auf die von AC Schnitzer für das GETUNTEN Modell angegebene Höchstgeschwindigkeit von 188km/h. Soviel zur Aussage ein TD6 geht 200....

Von JE und Overfinch gibts auch Chiptuning (und nichts anderes ist das ACSchnitzer Tuning) die auf mehr als 210PS kommen. Aber das ist eben nicht Serienstand, insofern halte ich die Aussage man konnte den neu so bestellen für gewagt.

Das Papier für die Zulassung in anderen Ländern müsste das COC papier sein, in dem die Fahrzeugrelevanten Daten enthalten sind, aus denen die Zulassungsbehörden diese entnehmen um einen Fahzeugschein/brief erzeugen.

Gruß
heppsen

Gruß
heppsen

**erzengel** · 19.06.2009, 14:03

AW: Import/D-A

Ich weise in diesem Zusammenhang freundlichst auf die von AC Schnitzer für das GETUNTEN Modell angegebene Höchstgeschwindigkeit von 188km/h. Soviel zur Aussage ein TD6 geht 200....

du glaubst auch nur das, was auf papier steht. oder hast du angst, ein diesel könnte wirklich schneller als dein benziner sein :D

**heppsen** · 19.06.2009, 15:50

AW: Import/D-A

Nö, aber ich hatte Physik Leistungskurs, habe Physik studiert, bin mittlerweile Ingenieur und glaube nur was ich sehe und vertraue auf was ich weis. Und ich weis, daß sich Physik nicht bescheissen lässt.

Solange niemand mit mir in einem TD6 im Serientrimm 200km/h fährt, behaupte ich daß das unmöglich ist.

Gruß
heppsen

**erzengel** · 19.06.2009, 15:57

AW: Import/D-A

also meinst du, daß StefanK und ich lügen. ich bin maschinenbautechniker und weiß auch, was ein motor bzw. auto leisten kann. sehe ich ja bei meinem. und als ingenieur solltest du wissen, daß die höchstgeschwindigkeit eines fahrzeuges nicht nur von seinem motor abhängt, sondern noch von vielen andern fahrzeugspezifischen gegebenheiten und umwelteinflüssen. aber laß mal gut sein. wenn du meinst, daß es nicht sein kann, weil es nirgends steht, dann lasse ich (wir) dich in diesem glauben.

**tigerdisco** · 19.06.2009, 17:22

AW: Import/D-A

@erzengel:
177 PS und > 2500 Kg Leergewicht + Cw -Wert wie eine Schrankwand ist physikalisch unmöglich! Drehmoment spielt auch bei der Höchstgeschwindigkeit keine Rolle.

Nach deine Theorie müsste der Touareg V10 Tdi mindestens 270 Kmh laufen. der hat nämlich 750 Nm, aber nur 313 PS, daher läuft er auch nur 225 Kmh.

Der Cayenne Turbo mit 500 PS und nur 700 Nm (immerhin 50 weniger) läuft aber 270 Kmh. (Aerodynamik + Gewicht + Grösse mit Touareg vergleichbar).

Ich bin zwar kein Ingenieur, habe aber auch Physik Leistungskurs gehabt und habe an der Uni auch 1 Jahr lang Physik gehabt (ca. 16 Std / Woche).

Entweder dein Tacho ist sehr ungenau und zeigt mindestens 15 Kmh zu viel an oder dein Fahrzeug ist tatsächlich getunt. Mit 177 PS schafft er definitiv keine 200!
Da wäre ich dann aber vorsichtig (Überhitzung + Folgeschäden bei getunte Fahrzeuge und Vollgas)

Gruss, tigerdisco

Ankündigung

Import/D-A

Import/D-A

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar