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nach meinem ersten Jahr mit dem TD4 (2004/5 Türer) ist eine
Inspektion fällig. Letztes Jahr hatte er eine große Inspektion beim
Gebrauchtwagenkauf vom Rover-Händler.
Nun, was meint Ihr… soll ich in eine Freie Werkstatt fahren (hier
am Ort) oder wieder zu Landrover in die Garage?
Nebenbei müsste auch die Antriebswelle gecheckt werden…
Kostenmäßig? Qualitätsmäßig? Was meint Ihr dazu???
kommt darauf an, ich gehe erst mal zu meiner freien Werkstatt,
weil ich ihm absolut vertraue, er empfiehlt mir dann, wenn er etwas nicht machen kann, eine Werkstatt die das nötige Gerät hat.
Grüße, Sigi
Ich habe meine letzte (und bisher einzige) Inspektion bei Landrover machen lassen, da ich bislang noch Gebrauchtwagengarantie hatte.
Da waren schon einige spezielle Arbeiten dabei, von denen ich nicht weiß, ob sie in einer freien Werkstatt überhaupt gemacht worden wären (z.B. Hinterräder vertauschen, Ablaufkanäle des Schiebedachs reinigen, Entlüftungsfilter Turbolader-Magnetventil erneuern, Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilter austauschen, Kraftstofffilter-Wasserabscheider entleeren ...). Aber ganz billig war der Spaß leider nicht.
Hallo Andreas,
magst Du verraten, in welchen Bereichen sich die Kosten gehalten haben.
Meine bisherige freie Werkstatt (1A oder so ähnlich) ist schon gut, doch
wie viele Landrover die schon auf der Gabel hatten, weiß ich nicht.
Habe bei Landrover in Neuwied für Zahnriemen incl. Spannrollen, Wapu, Bremsbeläge vorne und der 60000er Inspektion schlappe 1100 EUR berappt.
Das ist eindeutig zu teuer und wird mir nicht noch mal passieren.
Zumal das knacken an der Hinterachse nicht wie versprochen bewseitigt wurde.
Ja, natürlich hätte ich mich beschweren können. Aber einen neuen Termin machen und wieder 60 km zur Werkstatt zurückeiern... Die Ar***geigen sehen mich einfach nicht wieder und Ende.
Gehe demnächst in die örtl. freie Werkstatt, die einen ausgezeichneten Ruf hat und das Hinterachsgeknacke gehe ich nochmal separat an.
Übrigens gibt es auch Inspektionspläne für den freelander zum download. ;)
Hallo Andreas,
magst Du verraten, in welchen Bereichen sich die Kosten gehalten haben.
Es war die 3 Jahre / 60.000km Inspektion und hat inkl. Leihwagen für 2 Tage knapp 600,-EUR gekostet, wovon allerdings "nur" ca. 280,-EUR Arbeitslohn waren (alleine der Pollenfilter hat über 40,-EUR gekostet und es gehörte auch ein Wechsel der Bremsflüssigkeit und natürlich ein Ölwechsel dazu).
Die vorderen Bremsen hatte ich übrigens vorher in meiner (sehr guten) freien Werkstatt machen lassen: Teile über eBay = 100,-EUR (für Scheiben und Beläge), Arbeitslohn = 50,-EUR.
hab auch nen 2004 er Diesel. Bei welchem Shop in Ebay hast Du denn die Bremsscheiben+Beläge gekauft? Mit der Passgenauigkeit ist ja immer so en Thema, war bei diesem Anbieter alles OK?
Freu mich über Info
Übrigens fahr ich für die Inspektionen immer zum Landyhändler. Kann mein eigenes Öl mitbringen und auch sonst sind die sehr bodenständig. Bremsen lass ich z.B. woanders machen aber wie gesagt mit den normalen Inspektionen war ich in Overath immer sehr zufrieden.
Gruß
Zuletzt geändert von landynatur; 05.07.2009, 22:27.
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