Luftmassenmesser

Moin,


Du musst nix mehr einstellen.

Der LMM ist ja quasi da,um den Motor einzustellen.


Sollte der Motor nach deinem Repair immernoch nicht richtig laufen war es nicht der LMM der defekt war.

RE: Luftmassenmesser

Ist es ein Problem das Ding selber zu wechsel ich habe einen Freelander Bauj.2ooo und wie teuer kommt das Teil kannst du mir das sagen

Preis?
Guckst Du hier:

RE: Luftmassenmesser

Nein, das ist so nicht richtig.
Eim LMM funktioniert so, dass eine bestimmte durchfließende Luftmenge einer bestimmten Spannung entspricht, die das Motorsteuergerät auswerten kann. Das nennt man Kennlinie.
Es gibt diverse Hersteller von LMM und auch vom selben Hersteller gibt es unterschiedliche Chargen. Diese können alle eine unterschiedliche Kennlinie haben, d.h. die selbe Luftmenge ergibt unterschiedliche Spannungen.
Bei meinem BMW muss nach dem Tausch des LMM dessen Kennlinie in der Motorsteuerung programmiert werden, und es würde mich wundern, wenn es beim Landy anders wäre.

Es kann natürlich auch ohne Programmierung funktioneren, aber der Motor läuft dann nur zufällig im optimalen Betriebspunkt.
Eine falsche Kennlinie kann von mangelnder Leistung über hohen Verbrauch, falsche Abgaswerte (Rußen!) bis zum ausgehen des Motors im Leerlauf führen.

den lmm einfach einbauen und weiter fahren.
man kann nichts mit dem t4 am lmm anpassen oder am motorsteuergerät.
aber fehler die im motorsteuergerät gespeichert sind sollten vorher gelöscht werden.