Hatte ich oben schon geschrieben ist vielleicht etwas missverständlich rübergekommen. Die Kurbelgehäuseentlüftung dran lassen. Dadurch zieht ein Ölnebel durch den Ansaugtrakt der die Ventile nochmal zusätzlich schmiert.
Außerdem sollte ja auch eine Be- und Entlüftung des Kurbelgehäuses gewährleistet sein damit kein Überdruck entstehen kann.
Sonst tropft er noch mehr.
Helmut redet da von was anderem wovon ich langsam gern ein paar Bilder hätte da ich nicht weiß was er meint. Seriendiesel haben das auf gar keinen Fall. Benziner hab ich noch nicht viel Erfahrung mit.
Aber so wie er es beschreibt klingt es sehr kontraproduktiv und abklemmungswürdig.
Gruß Lennart
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