AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

moin Freelandy,
mal herzlichst willkommen hier im Forum,

wie sieht es mit dem Fahrwerk aus? Stossdämpfer alle fest? Getriebe ok?
Kardanwelle ok?

lg Karsten

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

Hallo Leute…
ehrlich gesagt habe ich mich auf die 160km/h noch nie gewagt.
Mit Ruckeln kann ich bei meinen 130 auch nicht dienen.
Aber dafür fängt mein TD4/2004 ab ca. 120km/h in einem an-
und abschwellenden Geräusch an zu dröhnen. Im Leerlauf ist
das Dröhnen weg. Kuppel ich wieder in den 5. Gang, fängt es
nach einer Weile wieder an… so etwa "bbbbbwwwwoooohhh……………
bbbwwwwwooooohhh………………"

Gehe ich leicht vom Gas runter oder beschleunige, dann setzt
das Dröhnen einen Moment aus, bis es nach einer Weile wieder
in seinen An- und abschwellenden Rhythmus findet.

Pardon! Ist eben schwer zu beschreiben… aber vielleicht habt
Ihr auch dafür einen Tip.

Grüße Euch,
der Wüstenfloh

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

moin floh,
las mal deine vorderen Antriebswellen checken.

lg Karsten

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

Hallo, danke für die WIllkommensgrüße :)

tja, ich gehe stark davon aus, dass es nichts mechanisches ist, da das Problem nur Zeitweise auftritt. Der Antrieb wurde aber auch bereits gecheckt, aber die Antriebswellen haben eine zu geringe Schwungmasse, und auch nicht richtig gewuchtete Räder oder defekte Radlager würde man ständig hören (auch bei anderen Geschwindigkeiten).
Es war auch wie gesagt einige Zeit ruhe...und das Auto lief relativ gut.

Ich weiß nur nicht, was es sonst noch sein könnte. Definitiv schaukelt sich der Motor auf..er hoppelt richtig...wie gesagt, dass ganze Auto ruckelt, vibriert, drönt...man kann kaum was im Rückspiegel sehen vor zittern...
Der Zustand hält an (auch wenn ausgekuppelt ist), bis ich so auf 105 km/h abgebremst habe. Nur scheint der Wagen seit diesem Problem weniger Leistung zu haben...da er schlechter beschleunigt.

Ich werd aber trotzdem mal die Kardanwelle in der Mitte checken...die Lagerung ist zwar neu..aber vielleicht is da was lose...Sicher is sicher :)

Hat vielleicht noch jemand nen Tipp?

Viele Grüße
da Freelandy

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

So...hab so eban mal einen Blick unter den Freelander geworfen und die Kardanwelle samt Lagerung überprüft...sieht soweit ganz gut aus (nichts lose oder auffälliges Spiel)..is ja auch neu gemacht.

Wie mir von der LR-Werkstatt gesagt wurde, sollte es die Einspritzung sein. Der Motor schaukelt sich aufgrund falscher Einspritzung richtig auf...

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

Na gut,
aber wenn es falsche Einspritzwerte sind, warum haben sie es dann nicht gleich sauber eingestellt?
Zieh wenn möglich noch ne zweite Fachmeinung in einer anderen Werkstatt ein.

lg Karsten

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

dann kann es wohl kaum vom Motor kommen denn ausgekuppelt dürfte er doch im Leerlauf drehen und bei 130 mit ca. 4000rpm!
Wenn du gar nicht dahinter kommst würde ich die Kardanwelle mal ausbauen um Visco und Hinterachsdifferential auszuschliessen.
Ich tippe auf Lagerung der Kardanwelle...naja, Ferndiagnose...
Fred

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

ja, ich denke es ist wirklich besser in diesem Fall noch ne andere Meinung einzuholen. Werd mich dann nochmal melden. Hoffentlich mit guten Nachrichten :)

Viele Grüße und noch nen schönen Abend

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

So...da bin ich wieder,

habe einige Ratschläge eingeholt. Die Vermutung der meisten (Fach)Leute ist, dass der Dieselfilter sich teilweise zugesetzt hat und somit nicht genügend Sprit beim fahren zur Verfügung steht.
Habe nochmals eine längere Fahrt unternommen, das Problem tritt bei längerer Zeit Vollgas auf, sprich so bei über 4000 U/min. Dann fängt das Vibrieren an. Teilweise geht es wieder weg auch wenn ich weiter das Gaspedal durchtrete. Manchmal muss ich allerdings das Gas komplette wegnehmen, da sich das Fahrzeug zu stark aufschaukelt. Erst so bei 3000 U/min erholt er sich dann wieder. Allerdings hatte ich das Ruckeld danach auch schonmal bei nur etwas über 3000 U/min bei lockerem Fahren...also nicht so ganz nachvollziehbar.

Mal schaun, wie's weitergeht...

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

Hallo Zusammen,

hier nun der Bericht zum Ruckeln und Vibrieren, falls mal jemand das gleiche Problem haben sollte.
In der Zwischenzeit ist mir aufgefallen, dass die Handbremse nicht mehr richtig löst. Es war immer ein schleifendes Geräusch beim anfahren und abbremsen zuhören.
Nach dem aufbocken des Fahrzeuges und drehen der Hinterräder stellte sich heraus, dass die linke Hinterradbremse am schleifen war. Trommel auf, Umlenkhebel für Handbremsseilzug gangbar gemacht, alles wieder zusammen gebaut. Nach heutiger Probefahrt auf der Autobahn scheint alles wieder in Ordnung zu sein. Hab den Dieselfelter noch nicht gewechselt. Der Wagen läuft super...und kein ruckeln mehr...auch nach knapp 300 km nicht. Hoffentlich bleibt das so :)

Viele Grüße
Freelandy

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

Kleine Ursache große Wirkung. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen das das ruckeln von der Bremse her rühren kann. Eigentlich hätte auch die Bremse riechen müssen. Aber wenn er wieder läuft ist auch super.



grüsse jossidd

AW: starkes Ruckeln/Vibrieren bei Geschwindigkeit über 110 km/h, Einspritzung?

Hallo Jossidd,
ich vermute, dass der Wagen ständig abgebremst wurde. Er zog auch nicht mehr richtig und V-max lag bei 160. Ob das Ruckeln von der Bremse selbst kam oder von dem Motor, aufgrund dessen, dass er wegen der Bremse etwas überfordert war, kann ich auch nicht sagen. Aber bis jetzt läuft er super und es ist kein Ruckeln mehr aufgetreten.

Viele Grüße
freelandy