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Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

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    #1

    Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

    Hallo,

    Ich bin dabei meine Bremsscheiben zu tauschen (Td5, 2002, 120'000km). Als ich die Gummikappen entfernte ist mir eine Ladung roter Staub und Metalsplitter entgegen gekommen (Bild)
    Als ich der ANtriebswelle-Mitnehmer löste war nochmal von diesem Staub drin (Bild).
    Die Radlager sind in Ordnung und gefettet. Habe in den Beiträgen gesucht und auch schon die Kugelköpfe an der Achse kontrolliert, da ist Fett drin.
    Habe den Td5 erst vor kurzem gekauft, weiss also nich viel von seiner Vorgeschichte.

    Weiss Jemand woher dieser Staub kommt und was zu machen ist?

    Besten Dank !

    Marcel
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

    Wenn die Lager o.k und gefettet sind, sei froh.
    was den Rost angeht: wegpusten,einen halben Fingerhut zähes Getriebeöl in die Staubkappe,
    drüberstülpen und weiterfahren. Das ganze alle Jahre mal wiederholen.
    Wo die Splitter herkommen?
    scheint mir eher Rost zu sein.

    Unbedingt Difföl wechseln und Achsentlüftung checken.
    Da ist vermutlich mal Wasser reingekommen
    Zuletzt geändert von DEFEKTER; 14.06.2009, 09:49.
    Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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      #3
      AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

      Der rote Staub ist Gammel - und die Kappen sind dazu da das man sie abnimmt und dahinter fettet damit die Verzahnung durch Wasser und Rost nicht übermässig verschleisst
      Idioten. Überall.

      LostAreas.de - industrieller Verfall

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        #4
        AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

        Danke!
        Das mit dem Staub scheint weniger schlimm zu sein als ich fürchtete!
        Ich werde das mal gründlich einfetten.

        @Defekter: als ich das Differential öl wechselte, war das von der Voderachse tatsächlich viel dunkler als an der Hinterachse.

        Marcel

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          #5
          AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

          Dann sind die Simmerringe zu den Homokineten undicht - die dunklere Farbe ergibt sich weil das Fett ins Difföl gelangt ist. Nichts Wildes
          Idioten. Überall.

          LostAreas.de - industrieller Verfall

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            #6
            AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

            Hallo
            Das scheint ein ziemlicher Aufwand zu sein um diese Simmeringe zu ersetzen !!! Dazu muss doch das Achschenkelgehaüse zerlegt werden oder ?

            Marcel

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              #7
              AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

              beim ersten mal ist es aufwändig. Danach gehts schnell.
              folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                #8
                AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

                der rost entsteht durch microgleitbewegungen zwischen welle und mitnehmer. das liegt nicht an äusseren einflüssen. Ist ein konstruktiver fehler da die welle dort von haus aus nicht geschmiert wird obwohl sie "lose" im mitnehmer sitzt. wie schon geschrieben wurde ist fetten da die abhilfe.
                gruß eric

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                  #9
                  AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

                  Ich hab gestern auch mal wieder die Öle Achsen/ VTG gewechselt. Vorderachse Öl schön grau. Simmerringe platt. Zum 5. Mal. Der kann mich mal ich fang nicht schon wieder an. Die Dinger halten sowieso nicht. Solange die Kugeln halbwegs trocken sind mach ich nix mehr.

                  Castrol SAF-XJ kann ich empfehlen - bei keinem Ölwechsel Abrieb an den Magneten der Ablasschrauben. Wer das nachmachen möchte - Warnung: halber Liter im VK um 16-17 Euro - ich hab gestern 12 Flaschen verheizt für die Differentiale und das Verteilergetriebe. Alle 20TKM aufs Neue :D
                  Zuletzt geändert von Ingo; 16.06.2009, 07:40.
                  Idioten. Überall.

                  LostAreas.de - industrieller Verfall

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                    #10
                    AW: Roter staub mit Metalsplitter in den Gummikappen

                    Lass das Öl ruhig grau werden dat schad nix. Rauslaufen an den Kugeln sollte aber nix das ist ne andere Baustelle.
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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