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gehen sollte es schon, aber, der ganze Umbau lohnt nicht, wegen dem Tüvsegen. Setzt dir lieber stärkere Lampen rein, habe ich bei meinem F1 auch gemacht, ich brauch nicht mal mehr das fehrnlich zu bemühen, nur die Leuchtweitenregulierung.:D
Quatsch mir sind 2 110 TD4 bekannt mit bi-Xenon. Mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Waschanlage ist das durchaus TüVbar. Vorher (!) mit dem Tüver sprechen!
Variante 1: Linse in den Ausgebohrten Originalreflektor
Variante 2 7" Bixenon Reflektoren wie beim G. 7" ist in den USA durchaus sehr verbreitet.
Einfacher: 2 kleine Xenons statt der Standlichter und Osram Nightbreaker in die Klarglas scheinwerfer. Kostet einen Bruchteil und ist OK.
Kann ich mir nicht vorstellen, sonst würden hier in unserem heiligen Land mehr davon rumfahren. Und was bei den Amis erlaubt ist, ist hier noch längst nicht Rechtens. Ich wuste gar nicht, das in Amerika Xenon mitlerweile erlaubt ist.
Vorsicht, Du lehnst Dich ziemlich weit aus dem Fenster
Solche Systeme werden auch komplett angeboten. Für den Defender habe ich jetzt (in der Arbeitszeit) den Anbieter nicht gefunden. Aber für den "G" z.B. bietet der das an: http://www.art-tuning.de/deutsch/index_d.htm (unter Produkte - G -Lichttechnik). Und das ganz ordentlich mit TÜV, etc.
Wer also schreibt hier den Quatsch ?:D:D:D
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
Vorsicht, Du lehnst Dich ziemlich weit aus dem Fenster
Solche Systeme werden auch komplett angeboten. Für den Defender habe ich jetzt (in der Arbeitszeit) den Anbieter nicht gefunden. Aber für den "G" z.B. bietet der das an: http://www.art-tuning.de/deutsch/index_d.htm (unter Produkte - G -Lichttechnik). Und das ganz ordentlich mit TÜV, etc.
Wer also schreibt hier den Quatsch ?:D:D:D
Nein nein, du hast mich da falsch verstanden, ich bezog mich nur auf das Wort quatsch von kaid90. ist doch ne schöne Diskussion geworden, mittlerweile weis ich auch, das die Amis auch Xenon bekommen.
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