AW: Bremsen Hinterachse

Gestern beim zusammenschrauben ist mir auch aufgefallen,
dass alle Schrauben der Mitnehmer nicht richtigj fest waren.
An allen Rädern konnte ich bis zu einer halben Umdrehung nachziehen,
besonders schlimm war es an dem Reifen der kräftig mit Öl verspritzt ist.

Werde mir auf jeden Fall bei der nächsten Bestellung die Dichtungen,
die Bremsbeläge und und die Filzdichtung ( habe ich bei mir keine gefunden ) mitbestellen.
Noch weitere Ideen für Kleinteile / Dichtungen, die man auf jeden Fall mal braucht?

Danke nochmals für die Unterstützung.

AW: Bremsen Hinterachse

Hallo,
ich versuche gerade meine Bremsen,hinten und vorne zu zusammenzubauen.Ich blicke da aber nicht mehr durch.Bei den alten Bremsbläge waren zusätzliche Löcher gebohrt.Bei meinen neuen Bremsbelägen habe ich das Problem,das die Nachsteller nicht an die Beläge kommen.Für mich stellt sich die Frage,ob es die richtigen sind.Hat jemand Fotos,welche die richtigen sind?Ich blicke hier nicht mehr durch LR 2a,109,Bj 67

AW: Bremsen Hinterachse

hallo nochmal,
also die Hinterachse habe ich jetzt doch so hinbekommen.Ich bin mir nur noch nicht sicher ob ich die richtigen Bremsbeläge habe,und wo die Federn angebracht werden.
Hat jemand dazu nen Bild oder ein passenden Hinweis wo ich hier im Forum schauen kann?
Danke euch

AW: Bremsen Hinterachse

typisch 88er-problem
liegt an faulem bremsen-monteur. der hat versäumt ALLE kanten der beläge zu brechen, dadurch schleifen die an den seitenkanten in der trommel. beim 88er liegt die hintere backe immer leicht an. dieses leichte schleifen führt zur sofortigen selbstverstärkung der rückwärts nun auflaufenden backe und sie bremst. brich die kanten und dieser effekt ist sofort weg.
gruß rainer

AW: Bremsen Hinterachse

Hi Stiwwel,

beachte bei der Federnmontage daß die Abbildung im Werkstatthandbuch UND AUCH TEILEKATALOG zur Serie 2a FALSCH ist!!! In diesem Posting ist die obere (2a-)Zeichnung falsch, die untere (Ninety-)Zeichnung paßt hingegen, auch wenn sie die Backen -etwas verwirrend- "teiltransparent" darstellt.
Jeweils DIE Backe mit dem einen Bolzen gehört in Fahrtrichtung nach vorne - mit dem Bolzen (entgegen oberer Zeichnung) zur Fahrzeuginnenseite (also zur Bremsankerplatte) zeigend. An diesen Bolzen kommt die obere Feder, die hinüber zu dem Bolzen an der Bremsankerplatte spannt wo auch der exzenter ist. Die obere Feder muß (wie in der Ninety-Abbildung) unbedingt mit der langen Seite nach oben offen eingehängt sein, damit nichts schleift. -Auf jedenfall nochmal selbst eine Sichtkontrolle machen! ;)
Die (in Fahrtrichtung) hintere Backe ist oben NICHT durch eine Feder gehalten!
Nur die untere Feder wird in die Löcher der Becken gehängt - so, daß sie die Backen miteinander verbindet. Wenn Du das Tennisschläger-förmige Sicherungsblech ordnungsgemäß angebracht hast, dürften nur noch zwei, auf gleicher Höhe liegende Löcher für die untere Feder übrig bleiben.

@MrOption:
Also ich hatte bei meinen Backen ALLE Kanten gebrochen und dennoch diesen Effekt. :(
Nach diversen weiteren verzweifelten Montagen und Demontagen funktionierte dann irgendwann alles "reibungslos".

der bom

AW: Bremsen Hinterachse

Servus Bom,
danke für Deine Hilfe,aber irgend wie hilft sie mir doch nicht.Ich hab nen 109er.Ich habe also vorne 2 bremszylinder drinne,somit passt also die Zeichnung nicht.
Trotzdem vielen Dank

AW: Bremsen Hinterachse

Ich habe gerade meine Hinterachse am Sixpot wegen Siff und Bremsenrott zerlegt. Hier die dreckige, aber korrekte Anordnung von Federn und Backen.

Wenn bei Dir die Federn zwar nach vorne freigängig sind, aber rückwärtig blockieren dann gibt es folgende Fehlerquellen:

1. Federn falsch montiert oder defekt
2. Dreck
3. Bremsen verkannten seitlich
4. Auf- und ablaufender Belag vertauscht
5. Kanten schlecht oder gar nicht gebrochen
6. Beläge unterschiedlich hoch montiert

Wobei 5. eher selten echte Auswirkungen hat und sich schnell "wegbremst" und 3. eigentlich nur dann, wann man die Justierschrauben auch entfernt hat. 6. wird sich auch nach ein paar Bremsungen setzen und verschweinden.

Grüße, Guido