In der letzten Zeit habe ich den Antrieb der Oelpumpe und Einspritzpumpe oder Verteiler bzw. Unterdruckpumpe wiederholt in der Hand gehabt. Dabei ist mir insbesondere bei Dieselmotoren aufgefallen, dass die Verzahnung enorm gelitten hat. Ich habe hier ein Exemplar aus einem SIIA Diesel liegen, das ist richtig heftig, als ob das trocken gelaufen waere. Wenn man sich die 4-Zylindermotoren naeher anschaut, scheint die Nockenwelle aber bis zu min. 1/3 Hoehe in Oel zu schwimmen. Wie kann denn das so heftig verschlissen sein? Beim Benziner ist mir das so deutlich nicht in Erinnerung. Nun gut, die EP anzutreiben ist sicherlich etwas kraftbetonter als den Verteiler, andererseits sieht das beim 2,5L N/A Diesel (Saugdiesel) eben auch heftig aus, siehe Anhang, und da wird nur die Unterdruckpumpe angetrieben.

Wer hat aehnliche Erfahrungen?

Gruss
Volker