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Wo gibt's ne gute und große Auswahl an gebrauchten. Autoscout und mobile.de waren nicht schlecht aber auch nicht richtig gut.
Durch lesen, gucken und hören meine ich dass ich einen 110 Diesel haben möchte. Die Leistungsvarianten bei den Motoren machen mich ganz struppig. von 63 bis 124 (hat wohl einer einen Daihatsudiesel eingebaut).
Worauf ist zu achten bei einem gebrauchten? der so um die 5.000 € kosten soll?
Hi,
einen 110er Defender zwischen 5 und 6Tausend gibts bei mobile z.B. derzeit überhaupt nicht. Da mußt du schon ein bischen mehr investieren. Falls du einen Serie meinst, solltest du dich vorab etwas mehr mit dem Thema Land Rover beschäftigen: z.B. einfach hier im Forum stöbern oder hier ein interessanter Link http://landylink.de/ mit Spitzeninfos über Modellvarianten inkl. Bildern.
Dann, und erst dann, würde ich an deiner Stelle hier im Forum nochmal aufkreuzen ;)
Ein bischen was mußt du schon selber machen.
Gruß, Tom.
ich nehme mal an, dass du kein kfz-mechaniker/meister bist.
also schnapp dir den schrauber deines vertrauens (wenn der schon mal an landy geschraubt hat wäre es von vorteil) und nehme ihn/sie mit zur besichtigung.
welche macken so ein fender haben kann, kannst du in diesem forum ja zu genüge nachlesen;-(
eine weitere möglichkeit wäre, mit dem verkäufer zu vereinbaren, das auto zur nächsten (wenn vorhanden) LR-werkstatt zu bringen und begutachten zu lassen.
bei der preisklasse 5000,- euro solltest man schon etwas genauer hinsehen. (das heißt natürlicht nicht, dass ein jahreswagen keine macken haben kann ...)
naja dann stellt sich die frage, ob du wirklich bereit bist, einen defender zu fahren ?
es macht zwar super viel spaß, aber wo licht, da auch schatten!
ersatzteile sind bei LR nicht gerade preiswert :(
und irgendetwas sagt mir, dass du bei einem fender für 5000,- euro anschaffungspreis, das eine oder andere ersatzteil brauchen wirst =)
auch bei der kfz-steuer langt vater staat mit 832,- Euro ordentlich zu 8o(sofern du nicht ein paar kniffe wie WoMo-Zulassung / LKW etc. anwendest).
hab ich erwähnt dass dein fender nicht gerade das lieblingsauto der versicherungsbranche ist und entsprechend zu buche schlägt ?
gebrauchten Defender bis 5000,- € = Schrauben = mehr Geld !!!!!!!!
Überlegung : 5000,- als Anzahlung für einen Neuen / Preis beim Händler ist immer verhandelbar / nützliche Tips aus dem Forum sind zu finden / Zinsen sind im Keller / 3 Jahre Garantie bis 100000 Km inkl. Mobilitätsgarantie von Land Rover / Probefahrt WE sowiso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und bis man 33.000,- euro abgestottert hat, dauerts schon ein weilchen :(
ich habe den mittelweg gesucht und einen günstigen gebrauchten gekauft (9000,- eur) dann noch etwa 2000,- euro reingesteckt und nun habe ich für 11.000,- euro einen guten landy.
man sollte während der "reparaturphase" noch einen zweitwagen zur verfügung haben, sonst wird der transport der ersatzteile etwas mühsam (vor allem wenn der fender gerade zerlegt in der garage steht)
Bezüglich der Motorleistung würde ich dir dringend dazu raten mal einige Varianten probe zu fahren...
Ein "ausgelutschter" 2,5 D ohne Turbo ist schon...na sagen wir mal ein sehr gemütlicher Landy... (und " ausgelutscht " weil er wohl zwangsweise nicht mehr ganz so tau frisch sein wird für um die 5 k€...außer man hat sehr viel glück... )
Man schafft auf beschleunigungsspuren für die Autobahn mit viel anstrengung 60 sachen und wir auch an mittleren Steigungen in hügeligem Gebiet recht schnell zum "Truckerhinderniss" , wenn man mal verpennt hatt Anlauf zu nehmen oder die Steigung zu lang ist...
Nur mal so am Rande... hat mich nicht sonderlich gestört...habe da aber schon andere Meinungen gehört...
Und nochwas...einen Umgebauten zb mit Nissan, GM oder Isuzu Motor würde ich nur neheme, wenn er sehr gut gemacht ist und keine Teile geändert wurden.
Wenn viel...sagen wir mal kreativität eingebracht wurde... bekommt man als nicht schrauber bestimmt probleme mit Ersatzteilen.
ZB beschnittene Kühlerschläuche selbst gebaute Ansaugungen, Halter etc.
Leider weiß ich hier wovon ich spreche... :D Habe bei meinem TDI Umbau nen Disco Motor verwendet und vieles geänder oder selber Gebaut. Und dann wenn was hin war...ach du sche... ;(
Da kommt man nie wieder aus dem Basteln raus. 8o ( leicht übertrieben um meinen Standpunkt zu verdeutlichen )
Und der Ersatzteihändler, in meinem Fall die Firma F.. mußte sehr geduldig einiges über sich ergehen lassen...
Ja das vom Disco 1 und hier noch was vom Range ? könnte das passen das ist rund und sieht irgentwie so aus... Teile des Auspuffs waren vom Touareg, Lenksüle ne mischung aus Disco un Fender das ganze verkehtherum montiert...etc.
Also hier vielleicht lieber was originales nehmen!
Wenn du deinen Einsatz verdoppelst, sieht´s zumindest schon mal besser aus, wenn auch noch nicht zu rosig. Aber gute Entscheidung.
90 TDI, 4/96 160TKM 113ps. 9K€
Mit den Daten alleine kann man leider nicht allzu viel anfangen, da bräuchte man ein paar Informationen mehr, bzw. kommst du bei einer so weit gefahrenen Mühle nie um eine Besichtigung mit einem erfahrenen Landyaner herum. Wenn´s aktuell wird, dann frag nochmal im Forum (oder auch in anderen Foren) nach, da findet sich bestimmt jemand in deiner Ecke als fachmännischer Berater.
Mike Sander. Gib das mal so in der Forumssuche ein und du hast Lesestoff für den ganzen Abend. Kurz: Fett, welches heiß und flüssig in die Hohlräume des Rahmens und der Karosserie gespritzt wird um Korrossion/Rost zu vermeiden.
wenn´s nicht gerade ein Neuwagen ist, bin ich ganz der Meinung von Tom.
Vor dem Kauf in jedem Fall einen "Fenderguru" deines Vertrauens zur Begutachtung mitnehmen. Da gibt es zig Ecken die es sich lohnt genauer anzusehen.
Wenn du z.B. bei mobile.de mal die Suche nach Laufleistung und Baujahr eingibst - also Vernunftwerte, und ohne Preis, dann kannst du leicht sehen wie viel "dein" Defender in etwa kosten wird. Ich habe den Markt 2 Jahre lang beobachtet und dann bei einem echt guten Angebot zugeschlagen. An die Nummer kannst du nur mit Besonnenheit ran gehen. Und fünf bis neutausen Euro sind schnell mal in den Wind geschi...! Der 90er mit LKW Zulassung ist in der Steuer erheblich günstiger, meiner Erfahrung nach aber als wirklich gutes und den Preis wertes Fahrzeug, auch seltener zu bekommen. Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche.
Hallo oely
Hast Du einen 200er oder 300er TDI in den Defender gepflanzt?
Ich habe mir im Januar einen 110 Exmod besorgt. Mit dem 69 PS Saugdiese. doch der war am Ende. Habe dann einen 200er Disco TDI eingebaut. Eigentlich mußte ich nur die Kupplungsleitung umlegen, den Auspuff anpassen und die Kühlerschläuche selber zuschneiden. Ach ja, die Lenkung mußte auch geändert werden, einfach die Säule verkehrt einbauen und schon passts.
Mir ging es genauso, mein altes Auto war kaputt(mercedes vito)ich hatte kein Geld mehr,wollte aber unbedingt einen Defender.Hatte Glück im Unglück.Habe mir einen 90erTD Bj.89 150.000km ein Besitzer Überholt(neue Stosdämpfer,Neuer Anlasser...)um 6.000€ gekauft.
Bin Überglücklich und Zufrieden.Glaube wenn mann weis woher das Auto kommt und wer dammit gefahren ist hat man schon einen großen Vorteil.(meiner ist von einem Älteren Herrn)Also meine Meinung ist mit etwas Glück und Gedult kann man auch etwas um die 5Tausend finden.(hoffe ich!)
Also alles Gute! :)
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