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(hab mal nachgesehen)
habe auch diesen Lucas Scheinwerfer
hast Du vielleicht eine Idee, wie man den Scheinwerferspiegel irgendwie neu verspiegeln könnte (oder gibts die noch neu?)
einer ist bei mir stark angerostet (der Tüv hat gemeckert)
Moin,
es gibt sie in GB noch neu, von Lucas, zu normalem Geld. Nur LHD ist das Geheimnis. Sicherstellen daß man die richtigen geschickt bekommt.
Musst mal bei den üblichen Verdächtigen schauen. Ich meine Richard vom Orphanage hatte letztens welche im Angebot.
Aber keine Wipac andrehen lassen...:-)
Reflektor neu verspiegeln lohnt nicht, die Dinger sind nicht teuer. ich hab hier einen Satz in neu auf Reserve liegen, Lucas F700 LHD für Bilux die haben irgendwas um die 30 Eus gekostet.
Hi, der Unterschied zwischen LHD und RHD ist die Gravur der Linse vorne. Wir haben asymmetrisches Abblendlicht und das muss in der Streuscheibe entsprechend abgelenkt werden. Deswegen gabs ja früher diese Abklebeteile für Englandurlaube beim ADAC, die wurden auf die Freiflächen der falschen Seite geklebt....
Die LHD Streuscheiben sind halt spiegelbildlich zu denen bei RHD.
Und wir wollen hier gerne LHD haben, wegen dem TÜV, dem Gegenverkehr etc. Das weis nur der britische Gelegenheitsarbeiter nicht, der bei Paddocks die Pakete packt.... deswegen aufpassen daß man LHD bekommt. (Paddocks war eine Zufallsnennnung, da gibts m.W. KEINE echten Lucas Schweinwerfer mehr für Biluc Lampen)
Allen anderen empfehle ich jetzt noch den anderen thread in dem Chrischi47 nach dem Chromring zum Scheinwerfer fragt, da sind reichlich Bilder von mir drin, die den SW und den Aufbau zeigen.
Hallo Licht suchende,
Hab sie gefunden (nein Guido die noch nicht ) die Sealed Beam`s. Die Diskusion hier hat mir keine Ruhe gelassen.
Von Lucas LHD mit E Kennzeichen. Im Glas E11 dazu noch die Nr. Folge 7386 . Am Reflektor findet sich unter dem Anschluß noch die E 79 + zusätzlichem Stempel mit Leistungsangabe und Hinweis LH - Drive.
Die Dinger stammen aus ner 82`Serie III , Rosenbauer Umbau.
Von blindschleiche an alle schlaumeier, näher mich wieder dem projekt scheinwerfereinbau. die sealed beams haben die bezeichnung E10 und dadrunter 2DI Hersteller ist ein herr oder frau wagner. Ist dieses E10 nun dieses E aus diesem Thread???
Hab den dealer angerufen , der sagt alles was ich habe reicht. wie auf dem Foto plus ein beutelchen schrauben mit ZWEI einstellschrauben und ohne hund der soll nicht verbaut werden.
nach meinem dafürhalten geht das immer noch nicht.
@heppsen, was meinst du?
Auf Deinem Foto sieht das für mch so aus, als würde man die beiden Ringe trennen, die Lampe dazwischen bauen, die Ringe mit den Einstellschrauben (bei mir sinds 3?) an den Topf bauen und den Topf mit Dichtung an die Frontsmaske schrauben.
So ist es bei meinen Lucas Scheinwerfern jedenfalls, allerdings habe ich noch die alten Blechtöpfe und 3 Einstellschrauben, sowie einen etwas anderen Blechrahmen um den Scheinwerfer zu halten.
Rein konstruktiv sieht das aber ähnlich aus.
Ich hab halt wie gesagt keine sealed beam sondern "normale" Lucas F700 LHD Reflektoren mit Bilux Lampen.
Aussen drauf auf den Halteringring kommt dann noch die Gummidichtung als Staubschutz und dann der dicke Chromring (wenn man ne Serie 2 hat....)
@ heppsen, welche beiden ringe meinst du? es gibt den chromring, den topf, einen gummiring wahrscheinlich als dichtung gedacht und den leuchtkörper. wie soll ich da zwei ringe trennen? die einfachen dinge scheinen immer die schwierigsten zu sein.wenn das fertig mit der beleuchtungist schreib ich ein elaborat über scheinwerfereinbau im technikbereich.
Naja, der Chromhaltering ist bei mir zweiteilig. Siehe auch ET Handbuch.
Wie sollst Du sonst den SW im Topf beweglich (=einstellbar) befestigen?
Siehe Bild:
schwarz = Topf
gelbe Schraube = EInstellschraube
Chromring mit grossem Loch um diese Schraube herum = Haltring Teil 1
Chromring mit kleinen Schrauben an Laschen auf Teil 1 fest = Haltering Teil 2
Glas = Scheinwerfer selbst.
Ich habe das noch nicht bewusst anders gesehen, aber ich habe auch lange nix in die Richtung geschraubt, ausser meine Serie.....:D
hai, hab es jetzt denk ich mal zumindestens ansatzweise durchdrungen. das was heppsen mit dem 2. ring (geteilltem)meint ist das, was bei der alten lampenaufnahme diese halbbowl war. die funktioon ist ja die herstellung der beweglichkeit indem das eine in dem anderen gelagert ist. hab dem dealer mit den falschen auskünften gekündigt und bei theos landy station das fehlende teil bestellt. wenns drin ist werd ich euch berichten und eine dokumentation erstellen.
gruß
al
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