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Kupplungsproblem

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    #1

    Kupplungsproblem

    Tach,

    Wenn der Landy kalt oder auch nach längerer Fahrtpause gestartet wird trennt die Kupplung einwandfrei, während einer längeren Fahrt zB an einer Ampel aber niht, das heißt der 1. Gang lässt sich nur mit Kratzgeräuschen einlegen. Es ist nicht das normale nachlaufen der Kupplungseingangwelle, sonder muss wirklich ein ganz leichtes Schleifen der Kupplung sein.
    Habt ihr eine Idee an was das liegen könnte? Bremsflüssigkeit wurde vor wenigen Monaten gewechselt und anschließend auch entlüftet, sonst würde es ja auch im kalten Zustand nicht funktionieren.
    Grüße
    Til
    Zuletzt geändert von Gast; 10.06.2009, 07:54.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kupplungsproblem

    Könnte ein Fehler in der Hydraulik sein, z.B. ein verquollender Schlauch. Selbst wenn es das nicht ist, die Dinger, so sie alt sind, gehören ohnehin erneuert, weil die alle mit Dot 3 angefangen haben und mittlerweile Dot 4 gesehen haben. Das führt bei vielen zum Quellen. Das gilt natürlich auch für die Bremsleitungen.

    Grüße, Guido

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      #3
      AW: Kupplungsproblem

      Moin zusammen,

      habe ein evtl. ähnliches Problem. Seit drei Tagen gehen die Gänge
      extrem schwergängig bis gar nicht. Wenn der Wagen aus ist, kann ich ganz leicht schalten. Es ist aber nicht möglich, den Wagen zu starten und dann zu schalten. Beim Rückwärtsgang fängt er sofort an zu schleifen und die Vorwärtsgänge blockieren komplett. Ebenso startet der Wagen bei eingelegten Gängen nur schwer und ist bei getretener Kupplung nicht ganz entkoppelt. Wenn kein Gang eingelegt ist, startet der Wagen sofort und ohne Probleme.
      Was kann ich da machen ????

      PS. Habe den Wagen erst vor 10 Tagen gekauft und stehe noch am Anfang meiner Landykarriere.

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        #4
        AW: Kupplungsproblem

        Ebenso startet der Wagen bei eingelegten Gängen nur schwer und ist bei getretener Kupplung nicht ganz entkoppelt.
        Als erstes:

        Flüssigkeitsstand und Zustand des Kupplungsöles kontrollieren.

        Ich würde an erster Stelle die Flüssigkeit wechseln, schon allein deshalb, weil der Wagen frisch gekauft wurde und man immer als erstes alle Flüssigkeiten wechseln sollte.

        Zeitgleich an Geber und Nehmer nach Dot4 Spuren suchen.

        Grüße, Guido

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          #5
          AW: Kupplungsproblem

          beim händler gekauft? dann zurück zu ihm.

          privat gekauft? dann Guido's tipps folgen...

          It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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            #6
            AW: Kupplungsproblem

            Hallo zusammen,
            drückt doch erst mal die Kupplungsflüssigkeit ab bevor daran rumgeschraubt wird,es kann sein das wen die Flüssigkeit Stein alt ist, das dort sich jede menge Wasser gebunden hat sodas es zu einer Dampfblasenbildung kommt und die Gänge nicht in die Gänge kommen.
            Es wird zwar bei einer Inspektion die Bremsflüssigkeit gewechselt aber nie die Kupplungsflüssigkeit obwohl es das gleiche ist.

            Gruß
            Dennis

            ps. ist mir auch schon so gegangen

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              #7
              AW: Kupplungsproblem

              Danke für die Tips. Werde dann mal für heute mein Büro schließen und den Blaumann anziehen. .....muss ja schließlich was passieren.

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                #8
                AW: Kupplungsproblem

                Gute Einstellung! :-D

                It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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                  #9
                  AW: Kupplungsproblem

                  Zitat von Syltlandy Beitrag anzeigen
                  ...mein Büro schließen und den Blaumann anziehen. .....muss ja schließlich was passieren.
                  Genau so gehoert sich das! :D Viel Erfolg, Chris

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Kupplungsproblem

                    Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                    Zeitgleich an Geber und Nehmer nach Dot4 Spuren suchen.
                    Mal so als Frage Guido: Was verstehst du unter DOT 4 Spuren?

                    Ich fahre das Zeug seit jetz 4 Jahren und habe keine Probleme gehabt(ausser das ich zu anfang Repkits für 5€/Achse verbaut hatte aber man lernt ja immer dazu...)

                    Hab das schon öfter hier gelesen und mich gefragt...


                    Gruß Lennart
                    Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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                      #11
                      AW: Kupplungsproblem

                      Dot4 Spuren? Nun ja, Pfützen, Laufspuren, Nässe, wo keine hingehört, die kein Wasser und kein Motor/Getriebeöl ist. Ist der Geber kaputt merkt man das oft zuerst am nässenden Tropfen aufs edle Beinkleid. Ist der Nehmer hin, kann man das u.U. am Dot 4 aus dem Wadingloch merken.

                      Grüße, Guido

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                        #12
                        AW: Kupplungsproblem

                        Ach ja und unter den Gummikappen sollte es nicht klatschnass sein, das ist ein sicheres Zeichen, dass die Manschette hin ist und nur noch die Kappe die Flüssigkeit hält. So kann sich natürlich kein Druck aufbauen, weil das träge Dot lieber in die Kappe als ins enge Rohr geht.

                        Grüße, Guido

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                          #13
                          AW: Kupplungsproblem

                          Zurueck zur Ausgangsfrage vom Til:

                          Trennt die Kupplung wirklich einwandfrei? Hast Du einen Druckpunkt im Pedal deutlich vor dem Fussraumblech? Ist bei nicht getretenem Kupplungspedal die Pedalhoehe richtig eingestellt (siehe WHB)?

                          Zugequollene Schlaeuche: kein unwahrscheinlicher Tip. Ich habe das bei Bremsschlaeuchen gehabt.
                          Meine Kupplung macht aehnliche Symptome: Kalt ist soweit alles i.O., warm kratzt es sehr schnell mal beim Rueckschalten vom 4. in den 3., wenn man nicht ausgesprochen sachte zu Werke geht. Nach Wechsel des Kupplungsschlauches (war auch deutlich verengt, IIRC), blieb aber dieses Problem. Ich fuehre es mittlerweile auf auf mein Getriebe zurueck (nicht mehr ganz taufrisch), kann damit leben.

                          Gruss
                          Volker

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                            #14
                            AW: Kupplungsproblem

                            Moin,
                            also beim Serie 2 ist ja Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit (nennen ich mal so) in einem gemeinsamen Vorratsbehälter, ist damit beides gewechselt und entlüftet.
                            Druckpunkt und Pedalweg sowie Spiel in der Betätigung kontrolliert und entspricht den Werten im WHB.
                            Bei den Bremsen habe ich alle Schläuche gewechselt, werde das nun wohl am besten auch bei der Kupplung nachholen, denn ein verquollener alter Schlauch scheint mir zumindest im Bereich des möglichen zu liegen.
                            Wäre das eine alte Plörre hätte ich auch eventuell an Dampfblasenbildung, da Leitung nahe am Motorblock, gedacht, aber sollte bei neuer Flüssigkeit egentlich nicht sein.
                            Kupplung trennt an und für sich schon, das Problem tritt eben oft erst nach einer längeren Fahrt auf.
                            Danke für die Antworten, wede dann mal nen Schlauch besorgen und Einbauen.
                            Viele Grüße
                            Til

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                              #15
                              AW: Kupplungsproblem

                              Ich bin dann mal weg.......

                              Danke für die Tips. Neue Flüssigkeit und entlüften hat nichts gebracht. So musste ich dann den größeren Weg wählen und hab Geber und Nehmer erneuert. Bingo, alles funktioniert wieder. Bin Happy, denn das war meine erste Schrauberaktion am Landy.
                              Schönen Sonntag noch,

                              Grüße :D
                              Ulf

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