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Ende des Jahres kommt vom RR das 2010er Modell auf den Markt. Nach den Bildern passen die Stoßfänger (Übergang zu den Kotflügeln) auch auf das 2002er Modell, ich plane daher einen Umbau mit folgenden Teilen: Frontstoßfänger mit PDC, Grill, Xenon-Frontleuchten, LED-Rückleuchten
Für die Teile wird sich sicherlich in England eine preisgünstige Quelle anbieten wenn diese auf dem Markt sind.
Weiß jemand wie man den Front-Stoßfänger demontiert, kommt man einfach an die Schrauben heran?
Moin,
2010er stehen in spätestens drei Wochen beim Händler. Sollten also bereits in Solihull vor der Tür parken. Sozusagen.
Mal im Ernst: Willst Du wirklich die Front umbauen? Sicher daß das alles so passt?
Übergang Grill Stoßfänger Haube Kotflügel etc?
Und Lichter hinten und vorne, sicher daß die in die gleichen Aussparungen reinpassen?
Auf jeden Fall ne interessante Variante "aktuell" zu bleiben. Halt uns bitte auf dem Laufenden , wenn Du das angehst. Würd mich interessieren was da an Kosten auflaufen. Ich denke alleine die Bi-Xenon Lampen könnet so einen Umbau realisierenswert erscheinen lassen, aber auch ziemlich teuer machen.
...zusätzlich zu den sichtbaren Aussenteilen(zumindest von der vorderen Stoßstange/Schürze) benötigst du noch den geänderten Innerbumper. Außerdem sollen andere Stecker für die vorderen Lampencluster und der schmalere Grill eine geänderte Aufhängung haben. Die hinteren Lampencluster sollen wohl auch andere Stecker benötigen. Also leichte Löt- und Schweissarbeiten sind zumindest erforderlich.
Daneben ist die Frage noch zu klären, ob zu den hinteren LED-Clustern zusätzliche Widerstände benötigt werden, sonst schmeisst dir der Wagen immer die Fehlermeldung: Defektes Rücklicht ins Display.
Mit dem ganzen Kit bist du aber locker auf 2000Euronen - viel Geld für das bischen Show an einem immer noch alten Fahrzeug. Der 2.Blick des Insiders geht direkt auf das alte Armaturenbrett mit Schrauben und Mittelgitter, da braucht man dann nicht weiter in den Innenraum zu gucken.
Der Nichtinsider erkennt die abgeänderten Details eh nicht, für ihn ist Range = Range ...
Auch Nicht-Insider erkennen doch sofort den frischeren Look außen, alleine die Frontscheinwerfer sehen doch deutlich aktueller aus als die alten mit den 80er Jahre Style Scheibenwischern.
Ich möchte mit dem Umbau niemanden täuschen, nur der Look soll halt möglichst aktuell bleiben und nicht altbacken.
Kleine Schweiß- und Bohrarbeiten sind kein Problem, ich denke mal das sich das in Grenzen halten wird. Auch die Widerstände für die LEDs sind kein Problem.
Dann noch zum Thema "Single-Xenon Vogue": Bereits im Januar 2003 (und ich denke auch 2002) wurden die RR HSE und Vogue mit Bi-Xenon ausgeliefert wie kommst du auf Single Xenon??? (siehe: http://box.motorline.cc/autowelt/pdf/range_rover.pdf )
Auch Nicht-Insider erkennen doch sofort den frischeren Look außen, alleine die Frontscheinwerfer sehen doch deutlich aktueller aus als die alten mit den 80er Jahre Style Scheibenwischern.
Ich möchte mit dem Umbau niemanden täuschen, nur der Look soll halt möglichst aktuell bleiben und nicht altbacken.
Kleine Schweiß- und Bohrarbeiten sind kein Problem, ich denke mal das sich das in Grenzen halten wird. Auch die Widerstände für die LEDs sind kein Problem.
Dann noch zum Thema "Single-Xenon Vogue": Bereits im Januar 2003 (und ich denke auch 2002) wurden die RR HSE und Vogue mit Bi-Xenon ausgeliefert wie kommst du auf Single Xenon??? (siehe: http://box.motorline.cc/autowelt/pdf/range_rover.pdf )
Moin,
das ist ja interessant. Ich habe einen 10/03er Vogue und habe im Abblendlicht Xenon, bin aber der Meinung im Fernlicht ne H7 Lampe zu erkennen? Da hab ich mich dann wohl getäuscht....:D
Man lernt nie aus....:D Ich entdecke sowieso immer noch jeden Tag ein neues Gimmick.
Moin,
das ist ja interessant. Ich habe einen 10/03er Vogue und habe im Abblendlicht Xenon, bin aber der Meinung im Fernlicht ne H7 Lampe zu erkennen? Da hab ich mich dann wohl getäuscht....:D
Man lernt nie aus....:D Ich entdecke sowieso immer noch jeden Tag ein neues Gimmick.
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