Hallo TD4-Gemeinde,
vielleicht steht der eine oder andere von Euch auch kurz vor der Anschaffung eines Kindersitzes im TD4. Gestern haben wir mehrere gängige Modelle verbaut und die Erfahrung möchte ich Euch nicht vorenthalten (war ganz schön schweisstreibend...;-)
Getestet haben wir die Modelle der Gruppe1 (9-18kg):
Römer King Plus
Römer Safefix
Maxi Cosi Priorifix
BeSafe Izi Comfort X1
BeSafe Izi Comforrt X1 Isofix
Die Isofix Modelle haben wir deshalb mit getestet, da sie über einen Stützfüss im Fussraum verfügen, was den Halt des Sitzes wesentlich fester macht. Derzeit haben wir noch die MaxiCosi Babyschale, ebenfalls mit der Isofix Base und davon bin ich mehr als überzeugt -> da wackelt nichts und man rastet die Schale einfach in die Base ein und kann losfahren...
Zunächst haben wir mit Römer Safefix und MaxiCosi Priorifix begonnen. Beide Sitze waren einfach ins Auto zu heben, jedoch konnte bei keinem der Beiden ein zufriedenstellendes Ergebnis in puncto 'Fester Halt' mit dem 3-Pkt Gurt erzielt werden. Problem scheint zu sein, dass die Rückenlehne des Fahrzeugs sich hinter dem oberem Gurtanschlagpunkt an der C-Säule befindet, der Gurt also nicht richtig von vorne nach hinten zieht. Während beide Sitze unten noch recht fest waren, wackelten sie deutlich an der Kindersitzlehne. Desweiteren nehmen beide Sitze deutlich Platz noch vorne in Anspruch, so dass es zur Lehne des Vordersitzes sehr knapp war (bei gleicher Einstellung wie bei MaxiCosi Babyschale).
Der BeSafe Izi Comfort Isofix war der schwerste Sitz und man musste beim Hineinheben schon gut manövrieren um nicht überall anzuecken. ABER auf Grund einer durchdachten Gurtführung konnte dieser Sitz perfekt mit dem Fahrzeugsitz verbunden werden. Mit dem dazugehörigen Stützfuss sass dieser Sitz perfekt und bombenfest! Auch nahm er deutlich weniger Platz nach vorne in Anspruch, so dass der vordere Beifahrersitz ganz nach hinten geschoben werden konnte und immer noch genug Platz für das Kind vorhanden war. Der Schlüssel zum Erfolg liegt meiner Meinung darin, dass der Sicherheitsgurt des Fahrzeugs an beiden oberen Enden des Kindersitzes noch einmal fixiert wird und somit fast direkt vor dem Ausgang des Gurts in der C-Säule befestigt ist. Einen kleinen Nachteil hat der Besafe jedoch: Er kostet über 370 Euro. MaxiCosi sowie Römer liegen um die 180 - 200 Euro. Also ein saftiger Aufschlag für den BeSafe. Aus diesem Grund haben wir dann noch den BeSafe ohne Isofix und Fusstütze sowie den Römer King Plus getestet. Der Römer hatte wie die anderen Sitze das gleiche Problem mit dem Halt. Auch dieser lies sich deutlich hin und her bewegen.
Der BeSafe ohne Isofix war erneut wesentlich fester als die anderen mit dem Fahrzeug zu verbinden, jedoch macht sich das Fehlen des Stützfusses bemerkbar. Erstens fehlt dadurch die Gesamtstabilität und der Sitz neigt sich durch den Fahrzeuggurt auch sichtbar mehr nach vorne (bzw drückt sich vorne tiefer in den Fahrzeugsitz). Um dem Kind ein angenehmes Reisen zu gewährleisten muss also mindestens schon die 1. Schlafposition am Kindersitz gewählt werden. Allerdings ist der BeSafe ohne Isofix schlappe 200 Euro günstiger als mit Isofix.
Entschieden haben wir uns noch nicht endgültig - aber wahrscheinlich wirds der BeSafe mit isofix. Wenn schon der Defender nicht das sicherste Fahrzeug ist, dann sollte man vielleicht gerade beim Kindersitz etwas mehr investieren??!!?
Ich hoffe, meine Erfahrung ist für die Zielgruppe nützlich.
Viele Grüsse und allzeit gute Fahrt, Hans
vielleicht steht der eine oder andere von Euch auch kurz vor der Anschaffung eines Kindersitzes im TD4. Gestern haben wir mehrere gängige Modelle verbaut und die Erfahrung möchte ich Euch nicht vorenthalten (war ganz schön schweisstreibend...;-)
Getestet haben wir die Modelle der Gruppe1 (9-18kg):
Römer King Plus
Römer Safefix
Maxi Cosi Priorifix
BeSafe Izi Comfort X1
BeSafe Izi Comforrt X1 Isofix
Die Isofix Modelle haben wir deshalb mit getestet, da sie über einen Stützfüss im Fussraum verfügen, was den Halt des Sitzes wesentlich fester macht. Derzeit haben wir noch die MaxiCosi Babyschale, ebenfalls mit der Isofix Base und davon bin ich mehr als überzeugt -> da wackelt nichts und man rastet die Schale einfach in die Base ein und kann losfahren...
Zunächst haben wir mit Römer Safefix und MaxiCosi Priorifix begonnen. Beide Sitze waren einfach ins Auto zu heben, jedoch konnte bei keinem der Beiden ein zufriedenstellendes Ergebnis in puncto 'Fester Halt' mit dem 3-Pkt Gurt erzielt werden. Problem scheint zu sein, dass die Rückenlehne des Fahrzeugs sich hinter dem oberem Gurtanschlagpunkt an der C-Säule befindet, der Gurt also nicht richtig von vorne nach hinten zieht. Während beide Sitze unten noch recht fest waren, wackelten sie deutlich an der Kindersitzlehne. Desweiteren nehmen beide Sitze deutlich Platz noch vorne in Anspruch, so dass es zur Lehne des Vordersitzes sehr knapp war (bei gleicher Einstellung wie bei MaxiCosi Babyschale).
Der BeSafe Izi Comfort Isofix war der schwerste Sitz und man musste beim Hineinheben schon gut manövrieren um nicht überall anzuecken. ABER auf Grund einer durchdachten Gurtführung konnte dieser Sitz perfekt mit dem Fahrzeugsitz verbunden werden. Mit dem dazugehörigen Stützfuss sass dieser Sitz perfekt und bombenfest! Auch nahm er deutlich weniger Platz nach vorne in Anspruch, so dass der vordere Beifahrersitz ganz nach hinten geschoben werden konnte und immer noch genug Platz für das Kind vorhanden war. Der Schlüssel zum Erfolg liegt meiner Meinung darin, dass der Sicherheitsgurt des Fahrzeugs an beiden oberen Enden des Kindersitzes noch einmal fixiert wird und somit fast direkt vor dem Ausgang des Gurts in der C-Säule befestigt ist. Einen kleinen Nachteil hat der Besafe jedoch: Er kostet über 370 Euro. MaxiCosi sowie Römer liegen um die 180 - 200 Euro. Also ein saftiger Aufschlag für den BeSafe. Aus diesem Grund haben wir dann noch den BeSafe ohne Isofix und Fusstütze sowie den Römer King Plus getestet. Der Römer hatte wie die anderen Sitze das gleiche Problem mit dem Halt. Auch dieser lies sich deutlich hin und her bewegen.
Der BeSafe ohne Isofix war erneut wesentlich fester als die anderen mit dem Fahrzeug zu verbinden, jedoch macht sich das Fehlen des Stützfusses bemerkbar. Erstens fehlt dadurch die Gesamtstabilität und der Sitz neigt sich durch den Fahrzeuggurt auch sichtbar mehr nach vorne (bzw drückt sich vorne tiefer in den Fahrzeugsitz). Um dem Kind ein angenehmes Reisen zu gewährleisten muss also mindestens schon die 1. Schlafposition am Kindersitz gewählt werden. Allerdings ist der BeSafe ohne Isofix schlappe 200 Euro günstiger als mit Isofix.
Entschieden haben wir uns noch nicht endgültig - aber wahrscheinlich wirds der BeSafe mit isofix. Wenn schon der Defender nicht das sicherste Fahrzeug ist, dann sollte man vielleicht gerade beim Kindersitz etwas mehr investieren??!!?
Ich hoffe, meine Erfahrung ist für die Zielgruppe nützlich.
Viele Grüsse und allzeit gute Fahrt, Hans
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