Hallo zusammen,
bei meinem P38a (Range Rover 30th anniversary edition MY 2001) signalisiert mir der wischwasserbehaelter dauertiefstand.
Wie kann ich den fuellstandsmesser pruefen? bzw. aus dem wasserbehaelter ausbauen, um ihn zu pruefen? Was sollte da am stecker anliegen bei welchem fuellstand? Volt? Ohm? Wuerde eine drahtbruecke zwischen den beiden adern den fuellstand 'korrigieren'? Wuerde das aber schon lieber richtig beheben. Vieleicht ist ja auch nur der schwimmer abgesoffen. Aber wie bekomme ich den raus?
Das ganze ist insofern unpraktisch, da die frontscheibe nun nicht mehr nachgewischt wird.
Dann zeigt mir die aircon nach ca 20 .. 30 min fahrt das handbuch und ich vermute der aussensensor ist defekt (der hinter der stossstange). Was ist das fuer ein sensor? ein simpler PT100? wie kann ich den pruefen? Ich vermute Lucas treibt eh sein unwesen, da jetzt nach 5 wochen stillstand die aircon gar nicht mehr kuehlt und den kompressor nicht mehr einkuppelt. mit separaten 12V kuppelt der ein und kuehlt auch. Das system ist dicht, da ich es erst kuerzlich abgepresst habe.
Ich befuerchte, da muss die mittelkonsole raus und alle kontakte gereinigt werden. Ist irgendwo eine bekannte schwachstelle, die zu den faenomenen fuehrt?
dann habe ich noch wasser in der heckklappe, wo sollte denn das wasser raus fliessen? ausser schlecht verschlossenen falzen sehe ich da keinen gewollten wasserablass. Es hat schon loecher, die sind aber zu hoch und mit gummistopfen verschlossen. Bei meinem sind alle falze dicht, also kein ungewollter wasserabfluss.
danke fuer tips
kuno
bei meinem P38a (Range Rover 30th anniversary edition MY 2001) signalisiert mir der wischwasserbehaelter dauertiefstand.
Wie kann ich den fuellstandsmesser pruefen? bzw. aus dem wasserbehaelter ausbauen, um ihn zu pruefen? Was sollte da am stecker anliegen bei welchem fuellstand? Volt? Ohm? Wuerde eine drahtbruecke zwischen den beiden adern den fuellstand 'korrigieren'? Wuerde das aber schon lieber richtig beheben. Vieleicht ist ja auch nur der schwimmer abgesoffen. Aber wie bekomme ich den raus?
Das ganze ist insofern unpraktisch, da die frontscheibe nun nicht mehr nachgewischt wird.
Dann zeigt mir die aircon nach ca 20 .. 30 min fahrt das handbuch und ich vermute der aussensensor ist defekt (der hinter der stossstange). Was ist das fuer ein sensor? ein simpler PT100? wie kann ich den pruefen? Ich vermute Lucas treibt eh sein unwesen, da jetzt nach 5 wochen stillstand die aircon gar nicht mehr kuehlt und den kompressor nicht mehr einkuppelt. mit separaten 12V kuppelt der ein und kuehlt auch. Das system ist dicht, da ich es erst kuerzlich abgepresst habe.
Ich befuerchte, da muss die mittelkonsole raus und alle kontakte gereinigt werden. Ist irgendwo eine bekannte schwachstelle, die zu den faenomenen fuehrt?
dann habe ich noch wasser in der heckklappe, wo sollte denn das wasser raus fliessen? ausser schlecht verschlossenen falzen sehe ich da keinen gewollten wasserablass. Es hat schon loecher, die sind aber zu hoch und mit gummistopfen verschlossen. Bei meinem sind alle falze dicht, also kein ungewollter wasserabfluss.
danke fuer tips
kuno
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