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Hallo an Alle,
wenn er läuft läuft er super. Habe folgendes Problem?.
Im Drehzahlbereich ab 2200u/min bis ca 3000u/min wird das
Gasgeben von einem bisher nicht aufgetretenen Geräusch
(ein "hochfrequenziges Sirren") aus dem Motorraum begleitet.
Wen ich Gas wegnehme wirds weniger, beim Beschleunigen wirds
lauter. Bevor ich zum "Freundlichen" gehe, der mir vor 3 Wochen
ein neues Abgassystem plus Kat auf Kulanz gegönnt hat, seitdem
2 Liter weniger Verbrauch auf 100km und kein DPF mehr voll,
hätte ich gerne Eure Meinung gehört.
Hallo Heiko,
ich würde vermuten das eines der Nebenaggregate da seine Existens meldet - ggf. Lichtmaschine, Servo-Ölpumpe ( wurde hier auch schon mal beschrieben ), Wasserpumpe etc.
Hast du die Klimaanlage schon auf "Econ" geschaltet ?? - wenn ja, dann kannst du den Klimakompressor schon mal vergessen - der ist es dann schon mal nicht.
Schon mal ganz leicht auf das Kupplungspedal getreten ( nicht auskuppeln, sondern nur Druck auf das Lager bringen !) wenn es dadurch ruhig wird könnte es auch das Ausrücklager sein.
Am besten im Stand mal die Motorhaube öffnen und horchen ob du es lokalisieren kannst , ansonsten zum Freundlichen.
Viel Erfolg !
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Das ist ja lustig.
Ich war heute wegen eines "klirrenden Geräusches" in der Werkstatt. Trat nicht im Stand auf nur bei der Fahrt und zwar immer bei höheren Umdrehungen.
Ursache hatte der Meister recht schnell gefunden: der Kompressor für die Klimaanlage. Schalte sie mal ein und aus und beobachte ob es dabei verschwindet.
Gruss
bin technischer Laie, aber unterm Freely siehts von ganz vorne bis
ganz hinten nagelneu aus. Fahre den Freely seit 07/08 als Dienst-
fahrzeug, war ein Vorführwagen BJ 09/07 den ich mit 12500km über-
nommen habe, momentaner Km Stand 26000. Die ersten 5 Monate
war ich ca 8x beim Freundlichen. Immer wegen eines vollen DPF.
Egal ob Kurzstrecke, Langstrecke, es gab immer Probleme mit
dem DPF. Ein LR Kundendienstingenieur hat sichs auch angeschaut
und war der Meinung nun sei es ok. war es aber nicht. Der Freely
stand 2 Wochen beim Freundlichen. Als Ersatzfahrzeug bekam ich einen
Range Sport TD V8, hat noch mehr Spaß gemacht. An Ostern sprang der
Freely einmal nicht an, der ADAC hats hinbekommen und vermutet ein
defektes Steuergerät, beim Warten auf das Steuergerät ging der DPF
wieder voll. Dem Meister beim Freundlichen habe ich höflichst auf den
mittlerweilse ziemlich von Rost befallenen Auspuffendtopf hingewiesen
und ihn gebeten sich einmal zu überlegen ob er nicht das ganze
Abgassystem tauschen will, da es mit dem DPF wohl nichts mehr wird.
Da der Freely geleast ist und eine Wandelung auch schon im Gespäch
war (kaufmännisch kenne ich mich besser aus als technisch) gab
es dann das neue Aggassystem auf Kulanz von LR. Der Verkäufer
meines Freundlichen hängt sich wirklich "voll rein", habe immer anstands-
los ein Ersatzfahrzeug bekommen. Das wird mir auch gebracht und man
nimmt meinen Freely mit etc, aber auf Dauer sollte der Freely schon
funktionieren.
Grüße
na, das ist mal eine "saubere" Lösung von Landrover für das "DPF-voll + Auspuffanlagenrostproblem" - das könnte mir auch gefallen. Glückwunsch zu deinem Händler + Verkäufer, der sich dafür eingesetzt hat :) !
Zur Frage bez. des Motorengeräusches kann ich leider nichts beisteuern - das hat FreeGreen bisher nicht. Viel Erfolg bei der Ursachenforschung.
Hört sich an wie bei mir... Servopumpe der Lenkung wurde ausgetauscht, Geräusch ist aber immer noch (oder wieder?) da. FL2 geht jetzt nächste Woche noch mal zur Werkstatt.
Bei mir war genau das selbe suren in den drezahl bereich zu horen, habe auf garantie den turbo getaust bekommen, das problem ist damit beseitigt. Meiner hat 46.000km runter.
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