Dichtung unter der Ansaugbrücke deformiert - warum bloß?
Hallo liebes Forum,
seit letztem Sommer bin ich Besitzerin eines süßen hübschen Range von 96. Seither habe ich euer Forum schon ganz oft durchforstet und auch oft Antworten auf brennende Fragen zu der leider völlig verkorksten Elektronik meines süßen Lasters gefunden. Diesmal ist es aber wirklich was ernstet und ich suche bisher verzweifelt und erfolglos ;(. Vielleicht liest dies ja jemand, der das Problem kennt und mir helfen kann?! Das wäre wirklich große klasse!
Der süße Range ist grade völlig fahruntüchtig und auseinandergebaut. Es begann mit Ölaustritt am Motorblock und die ursprüngliche Diagnose war: Zylinderkopfdichtung defekt. Also neuen Satz besorgt und das Fahrzeug zum Frickler meines Vertrauens gefahren. Der hat dann festgestellt, dass die Zylinderkopfdichtung in Ordnung ist, die Dichtung (also der Blechspritzschutz) unter der Ansaugbrücke war aber im hinteren Bereich völlig deformiert. Die Löcher hatten sich schon lang gezogen. An einem Knick war ein Loch entstanden, das wohl für den Ölaustritt verantwortlich sei. Also die Dichtung neu beschafft und eingebaut. Direkt danach ruckelte der Wagen ein bisschen bei langsamer Fahrt und der Ölverlust steigerte sich massiv. Also wieder aufgemacht und siehe:
die neue Ansaugbrückendichtung hat die selbe Deformation wie die alte!!! Und das nach ganz wenigen km.
Die hat sich hinten so rausgezogen, dass das Öl einfach nur so rausspritzt. Hat jemand so was schön mal gehört, gesehen oder erlebt? Ich kann mir gar keinen Reim machen. Hab aber auch entsetzlich wenig Ahnung.
Übrigens offenbarte der Blick auf die Nockenwelle auch, dass die Nocken teilweise am Rand ganz rauh sind. Ist das noch eine andere Baustelle? Fragen über Fragen...
Würde mich sehr über Antwort freuen. Verzweifelte Grüße
seit letztem Sommer bin ich Besitzerin eines süßen hübschen Range von 96. Seither habe ich euer Forum schon ganz oft durchforstet und auch oft Antworten auf brennende Fragen zu der leider völlig verkorksten Elektronik meines süßen Lasters gefunden. Diesmal ist es aber wirklich was ernstet und ich suche bisher verzweifelt und erfolglos ;(. Vielleicht liest dies ja jemand, der das Problem kennt und mir helfen kann?! Das wäre wirklich große klasse!
Der süße Range ist grade völlig fahruntüchtig und auseinandergebaut. Es begann mit Ölaustritt am Motorblock und die ursprüngliche Diagnose war: Zylinderkopfdichtung defekt. Also neuen Satz besorgt und das Fahrzeug zum Frickler meines Vertrauens gefahren. Der hat dann festgestellt, dass die Zylinderkopfdichtung in Ordnung ist, die Dichtung (also der Blechspritzschutz) unter der Ansaugbrücke war aber im hinteren Bereich völlig deformiert. Die Löcher hatten sich schon lang gezogen. An einem Knick war ein Loch entstanden, das wohl für den Ölaustritt verantwortlich sei. Also die Dichtung neu beschafft und eingebaut. Direkt danach ruckelte der Wagen ein bisschen bei langsamer Fahrt und der Ölverlust steigerte sich massiv. Also wieder aufgemacht und siehe:
die neue Ansaugbrückendichtung hat die selbe Deformation wie die alte!!! Und das nach ganz wenigen km.
Die hat sich hinten so rausgezogen, dass das Öl einfach nur so rausspritzt. Hat jemand so was schön mal gehört, gesehen oder erlebt? Ich kann mir gar keinen Reim machen. Hab aber auch entsetzlich wenig Ahnung.
Übrigens offenbarte der Blick auf die Nockenwelle auch, dass die Nocken teilweise am Rand ganz rauh sind. Ist das noch eine andere Baustelle? Fragen über Fragen...
Würde mich sehr über Antwort freuen. Verzweifelte Grüße
. Das Problem war relativ schnell gefunden: wenn man den Schlauch, in dem vorher der völlig verdreckte Luftdurchflussmengenbegrenzer (?) (das kleine Ventil, was wir rausgehauen hatten) steckte, zudrückt, dann dreht er weniger hoch. Also war das Ventilchen, das wir für überflüssig hielten, doch wohl von nöten. Jetzt versuchen wir das Teilchen, von dem leider keiner den korrekten Namen weiß (ihr vielleicht? :D) zu kriegen und wieder reinzufummeln. Und bis dahin hilft notdürftig eine Schelle, die den Schlauch zusammendrückt und die Luftdurchtrittsmenge reduziert. Auch schick. Hat bestimmt nicht jeder 8)
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