AW: mein SIII taum

AAAAAAAAAAAAAlso

erstmal moin,

19 ist jetz schon fast zu alt zum einsteigen in die Serie;). Ich war 17 und hab die Erfahrung gemacht das man nen Landy am besten neben dem Abi her restauriert;)

Man muss sich dann auch um seinen Durchschnitt wenig Gedanken machen...

Also kurz: der Zeitpunkt ist bei dir perfekt.

Zum technischen:

Wenn du ohnehin noch ca. 2 Jahre brauchen willst bist du ihn endlich anmeldest schau ob du wirklich jetzt schon einen kaufen willst der schon Oldtimer ist.

Denn die die kurz davor stehen sind meist deutlich günstiger. Und wenn er rumsteht kostet er keine Steuern!

Verbrauchstechnisch ist der Diesel natürlich erste Wahl. Ich hab zwar kaum Erfahrungen mit dem original Diesel aber der 2,5D.....*schwärm*

Landy ohne OD??? Heulen tun die Dinger OK. Ist auch kein Wunder wenn man sich die Technik mal genauer ansieht. Aber zumindest in nem Diesel lässt es sich doch deutlich ruhiger fahren wenn die Motordrehzahl unten ist!

Lass dir nichts erzählen von wegen der währe nicht drehmomentfest oder so. Wenn du ihn vor dem runterschalten rausnimmst is alles gut. Ich verwende ihn im 3. Gang auch als Zwischengang zum Anhängerziehen und er macht keinerlei Probleme.

Das man regelmäßig Öl kontrollieren sollte brauch ich denkich nicht extra erwähnen, mach ich aber trotzdem:P Und regelmäßig ist nicht einmal/Jahr!

Gib einfach nicht zuviel Geld aus! Eine Baustelle ist keine 3000teuronen wert. Und kauf keine Nachbauteile wenn du OE haben kannst!
Und wenn du kriegen kannst kauf einen mit 5-fach gelagertem Motor! Hält länger! Ist aber auch jünger.

Grüße nach Freiburg

AW: mein SIII taum

Tach,
möchte auch mal meinen Senf dazugeben.
Ob 19 oder 99 ist egal, habe meinen mit letztes Jahr mit 23 gekauft. Als wichtiger als Diesel oder Benziner würde ich erachten, dass du einen Landy mit guter Substanz kaufst, denn mit dem Geld das du brauchst um einen schlechteren Diesel herzurichtem kannst du unter Umständen lange mit einem Benziner fahren.
Offen oder geschlossen ist egal, lässt sich alles umbauen solange es kein Station ist.
Zum Overdrive kann ich nichts sagen, nur das ich auch mal einen einbauen will.
Geräuschkulisse: Laut sind sowohl Benziner als auch Diesel, letzterer allerdings lauter.
Verbrauch: Sollte nicht wirklich ein Thema sein, hängt aber auch viel von deiner Fahrweise und Pflege usw. ab.
Grüße
Til

AW: mein SIII taum

Na ja, mein Benziner schnurrt wie eine Katze, der ist überhaupt nicht laut! Im Standgas hörst Du eigentlich nur, das Rauschen des Lüfters. Und während der Fahrt stammen die meisten der im Innenraum hörbaren Geräusche vom Getriebe, wobei das bei richtiger Pflege und ordentlichem Zustand auch recht ruhig laufen kann. Gleiches gilt für den OD. Ich würde zum Benziner raten, der braucht vielleicht ein wenig mehr, gibt aber mehr Leistung ab, ist leiser und spritziger.

AW: mein SIII taum


also mit einem diesel kommst du locker mit11-13l hin,das dürfte
kein problem sein.wenn man den rahmen nicht neu kaufen muss,
werden die meisten ihren ordentlich gelackt haben.......ich meinen auch.
wenn du orginalitätsfetischist bist,bekommst du auch mit einem frühen
S III eine oldtimer zulassung (H-kennzeichen),das sollte kein problem sein.

gruss siggi109

AW: mein SIII taum

hey danke nochmal an alles das ihr mir mein traum am leben erhaltet (=
toll auch das ein paar von euch auch jung damit angefangen haben
klasse

der 2,5 liter diesel wäre ein traum weis jem. wie es hier mit der teile versorgung aussieht ?

overdrive versuch ich auf jeden fall einen zu bekommen
weil ich wohl mehr auf landstraßen unterwegst sein werde
in der stadt wirds immer noch mein farrad tun müssen (.;
grüße aus feiburg

AW: mein SIII taum

Wegen OD schau mal im biete Bereich. Rob hat da einen drin, und wenn der behauptet das der ok ist kannste da auch drauf vertrauen...

Teileversorgung beim 2,5D ist genauso wie bei allen Landys relativ gut. Man bekommt alles aber eben nicht mit 24h Service.
Außerdem ist am 2,5D alles metrisch, was die Versorgung in der BRD um einiges vereinfacht.

Und er ist sparsam...

Gruß Lennart

AW: mein SIII taum

cool ich hatte eh auf einen diesel spekuliert für mich *leise* ein gang klein wenig muss ich schon auf die kosten schauen (-;
und wartung wird kein problem sein wenn es die teile gibt

wie stark ist den der 2,5 l diesel ? erfahrung ? laufruhe ? mit ohne od ?

AW: mein SIII taum

hallo
da muß ich unbedingt widersprechen. mein ehemaliger 2.3l diesel hat ca. 11 bis 12l in der stadt und 9 bis 10l auf der landstraße/autobahn gebraucht. mein ehemaliger 2,3l benziner brauchte 14 bis 18l inder stadt und 14l bis 15l auf der landstraße/autobahn. bei beiden wagen war der motor 1a, beide hatten einen overdrive, beide waren 109er.
ich finde schon das die vebräuche der beiden sich deutlich unterscheiden.
spritziger ist allerdings der benziner gewesen.
wichtig ist nur, wenn er sich einen diesel kaufen will, sollte er sich UNBEDINGT einen 5fach-gelagerten kaufen! nur die sind dauer-drehzahlfest und somit uneingeschränkt autobahntauglich.

gruß rainer

AW: mein SIII taum

hallo
ich fahre jetzt seit einigen jahren den 2,5l diesel. der zieht die berge schon besser hoch als der 2.3l diesel, aber wenns richtig steil wird auf der autobahn, kann es passieren daß du dich trotzdem noch hinter manchem modernem lkw einreihen mußt, weil der es dann doch noch besser kann. damit mußt du leben.
laufruhe? falsches wort. ist ok, aber ist halt ein diesel. bedeutet: wenn er richtig kalt ist(zb. im winter) schüttelt er sich im stand, geht aber weg wenn er warmläuft. im betrieb läuft er mit oder ohne overdrive schon ruhig, ohne große vibrationen. aber du kannst ihn nicht mit einem benziner vergleichen, dazwischen liegen dann doch welten.
gruß rainer

AW: mein SIII taum

Also das Wort "spritzig" im Zusammenhang mit Serie ? Fahre beide Motoren mal Probe ! Ich habe meinen damals bei ebay ersteigert, ohne vorher LR gefahren zu sein. Ich war erstmal schockiert, wie lahm die Kisten sind. Traktorfahren ist vermutlich ähnlich. Mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt bzw. liebe es ! Ich habe keinen OD, aber die Serie schnurrt und auf der Landstrasse vermisse ich den OD nicht, meine ist geräuschgedämmt. Auf der Autobahn sähe es anders aus, aber das ist auch nicht ihr Revier. Trotzdem kommt man sich im Benziner oftmals als Hinternis vor ( wird aber immer toleriert ), bloß wie ist das dann erst im Diesel ? Neben Verbrauch ist auch die Steuer saftig, sofern Du kein H-Kennzeichen hast. Und dann noch der Gestank ! Mit dem Choke ist es schon fast peinlich, im Diesel sicher nicht besser. Darfst also keine empfindlichen Nachbarn haben.
Gruß Christian

AW: mein SIII taum

hallo
habe wie schon gesagt beide schon gefahren und fahre immer noch den 2,5l diesel, kann nur sagen: wenn der motor in ordnung ist, dann stinkt der diesel nicht mehr als der benziner und qualmt auch nicht mehr. allenfalls unter vollast am berg in größeren höhen( paßstraßen ) entwickelt er eine gewisse räucherneigung, aber da hat mein benziner vor anstrengung auch ein bißchen gequalmt.
gruß rainer

AW: mein SIII taum

Also im Zusammenhang mit Motoren von Gestank zu reden mmh.
Diesel stinken bestimmt nicht und bei dieser Generation Motoren ist Feinstaubentwicklung unbekannt.Das was da Rauskommt ist Schnöder Ruß.

Jede Diskusion dieser Art macht wieder klar das es Überzeugte Dieselfans gibt und ebensolche die lieber mit Säuselnden Benzinern unterwegs sind.

Gruß Reinhard

Benziner gehören in Sportwagen und Rasenmäher....

AW: mein SIII taum

Hallo Santana!
Die alten Diesel riechen ja wirklich gut. Als Kind habe ich unseren kleinen alten Traktor (Warchalowsky WT 14) dafür geliebt. Aber! Der Diesellandy meines Kumpels schafft es, zusätzlich zum Dieselgeruch, richtig beissende Abgase zu produzieren. Hinter dem nachzufahren ist wahrlich keine Freude! Zudem raucht er im Stand sehr stark blau. Sein Motor ist nicht mehr wirklich gut, daher rührt der Blaurauch. Es gibt also schon Motoren die stinken!
Moderne Diesel riechen auch nicht mehr gut, die Common-rails, usw. stinken zwar nicht massiv, das was hinten rauskommt riecht aber auch nicht gut!

Benziner stinken mit choke, oder wenn sie zu fett laufen.
Wenn die Landis richtig funktionieren, dann stinken sie auch nicht mehr als andere Autos!!! Gestank sollte demnach kein Argument gegen einen Landy sein. Es gibt genug andere Argumente gegen einen Landy...;-)

Robert

PS.: Diesel gehören in Schiffe und Traktoren, aber nicht auf die Strasse!!! ;-)

AW: mein SIII taum

mmh. Landyfahren ist eigentlich eher Treckerfahrn mit Schnellgang.

Reinhard :-)