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lach, oh man
heute ist echt kein guter tag hab am flughafen in cagliari durchgemacht letzte nacht bin etwas schusslich
ich meinte natürlich dir fensterrahmen
hast du erfahrung mir einem overdrive ?
solen ja recht empfindlich sein die alten
aber was man über den verbrauch hört und vor allem geräusch kulisse
(-;
ach schickes teil hast aber auch noch ne mange zu tun (-;
die 88 find ich auch deutlich schöner
so einer muss es sein aber jetzt muss ich erst mal arbeiten für
@sideshowbob hast du erfahrung mir einem overdrive ? solen ja recht empfindlich sein die alten
aber was man über den verbrauch hört und vor allem geräusch kulisse
(-;
Ja, habe mal die Gelegenheit gehabt, einen 88er Diesel mit overdrive (fairey) zu fahren. Ob der wirklich "geheult" hat, kann ich Dir definitiv nicht sagen, der Diesel ist mir zu laut, sauber geschaltet hat er.
Eine Überholung so eines alten faireys wäre mir persönlich zu teuer! Weil: Ich fahre einen 109er ffr im originalen Zustand und da brauche ich den ehrlich gesagt nicht. Der gehört da nämlich gar nicht rein... :D
aber was man über den verbrauch hört und vor allem geräusch kulisse
Wenn neben Verbrauch gar auch noch Geräuschkulisse ein Thema für Dich ist, kauf keine Serie.
Die Overdrives sind recht robust und halten einiges aus. Aber was sie nicht mögen ist in den Gängen 1 und 2 geordert zu werden, naja und das übliche halt: Öl sollte nicht nur auf dem Asphalt vorhanden sein, sondern auch innen.
Den Ruf etwas fragil zu sein haben sie daher, dass man heute auf Aggregate schaut, die seid dreissig Jahren in den Autos funktionieren. Klar sind die jetzt, dreissig Jahre später etwas gebraucht und laut. Aber hey: dreissig Jahre. Ausserdem kann man die nicht nur mängeln und entsorgen, nein, man kann sie auch reparieren und dann sind sie leise.
Gebrauchtes OD von der Insel mit P&S kommt im Winter auf etwa 150 bis 250 Euro. Im Worstcase Reparaturteile für 100 Euro und man hat für 250 bis 350 Euro ein gutes OD. Ich habe es mehrfach so gemacht.
Zitat Kühn: Gebrauchtes OD von der Insel mit P&S kommt im Winter auf etwa 150 bis 250 Euro. Im Worstcase Reparaturteile für 100 Euro und man hat für 250 bis 350 Euro ein gutes OD. Ich habe es mehrfach so gemacht.
Na da wäre doch mal eine schöne Bildgeschichte auf Deinem Blog wert! Gibt es die irgendwo?
Hinweise auf die Händlerquellen, Preise zu den Teilenummern etc. wären sehr hilfreich. Eventuell kannst Du ja mal einen eigenen Thread (Technik) eröffnen.
Danke für den Hinweis!
Zuletzt geändert von sideshowbob; 03.06.2009, 21:35.
Natürlich: Artikel "Overdrive´s not over yet" in der Rubrik Schrauben. Das beschrieben OD hat etwa zweihundert euro gekostet und ersetzt werden mussten lediglich die Gleiter für die Schaltklaue, Pfennigartikel. Bei anderen musste ich mal eine Schaltklaue ganz ersetzen, mal Kleinteile an der Synchroneinheit.
Aufwand ist geringer als ein Seriengetriebe, Aufbau etwas komplexer und die benötigten Spreizzangen sind eine deutlicher Nummer größer als beim Getriebe.
Die echten Verschleißteile sind eigentlich überall noch verfügbar. Speziellere Teile gibt es mal hier und mal da. Je nachdem, was ich suche kaufe ich auch von Privat über ebay. Nur die Briten haben mehrheitlich ein Problem damit Dinge nach Europa zu schicken. Man muss also viel im Vorfeld kommunizieren.
Auf der Insel:
Orphanage: zuverlässig, braucht mitunter ewig
LR Series: bislang fast ohne Beanstandung
Paddocks: You get what you pay for, aber Lieferung und Retouren bislang ohne Probleme.
In Deutschland ist seit Jahren mein Haus und Hof Lieferant Landy Depot in Wiesbaden. Preislich nicht günstig, vor allem nicht, wenn man ab und wann auch auf der Insel einkauft. Aber dafür hat man in Andy einen der einen wirklich kompetent berät und der Webshob, der sich gleich mit Nummern füttern lässt ist eine echte Hilfe beim Recherchieren und Planen.
Old Landy Workshop ebenfalls in Deutschland: Bislang ohne Beanstandung, Rob hat ebenfalls richtig Ahnung, bemüht sich redlich auch seltenes aufzutreiben und liefert an Teilen Qualität.
Ich habe ja nun einen Diesel in der Restauration.
Wenn du einen 109ner haben willst mach lieber nicht. Benziner und Diesel nehmen sich im Verbrauch nicht viel, aber die Diesel sind um einiges teurer. Außerdem meines erachtens anfälliger.
Mir erging es ähnlich, während des Abis brauchte ich ein neues Auto und hatte durch meinen Schülerjob etwas Geld über. Ich erinnerte mich an den Serie III, den mein Vater vor ein paar Jahren für einen Def in Zahlung gegeben hatte. Der stand immer noch beim Händler, somit kauften wir ihn zurück.
Zwischen Abi und Studium habe ich diesen dann zusammen mit meinem Vater wieder flott gemacht.
Der Landy ist der 2.25l Benziner, verbraucht rund 12l/100km bei einer Reisegeschwindigkeit von 90 km/h. Es ist ein 109, für mich kommt ein 88 nicht in Frage, da ich die Ladefläche auch zum Schlafen verwende. Er hat eine höhere Übersetzung drin (ich würde aber inzwischen zum Overdrive tendieren, da ich im bergigen lebe) und Parabolics. Ich bin den einige Jahre als normales Auto gefahren, inzwischen habe ich jedoch einen alten Mercedes von meinem Bruder geerbt, und so bitter wie das ist, mit der Spritersparnis kann ich beide Autos finanzieren, ohne wirklich mehr Geld übers Jahr aus zu geben. Wobei ich ab und zu noch etwas Geld von meinen Eltern fürs Auto bekomme, ohne dies könnte ich mir gar keins leisten, trotz Hiwijob, aber das ist wieder ein ganz anderes Thema.
Ich hab mal ein paar Bilder zusammen gestellt, wie man so einen Landy benutzten kann.
der Landy von vorne
mit Softtop
als PKW offen, wie er im Schein bezeichnet wird, alles andere ist eingetragen
Wintercamping, das Hardtop lugt unter der Plane hervor
Camping mit Softtop
hier ist das Bett zu sehen, welches zwecks Frühstück etwas zusammen geräumt wurde
hier die Ladefläche in ihrer eigentlichen Funktion
Wie Du siehst ist so ein Landy schon sehr praktisch, die Teile sind nicht allzu teuer, aber Zeit kostet es immer mal wieder. Mich hat mein Landy erst einmal im Stich gelassen, da war die LiMa kaputt, das kann bei einem neuen Auto aber genauso passieren. Zur Not gibt es ja noch ADAC-Plus (oder ähnliches).
Falls Du Dich für einen Landy entscheidest: Viel Spaß damit und willkommen im Club!
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