Ankündigung

**Harleyschrotter** · 02.06.2009, 07:50

AW: Ein Defender 110 soll es werden

Wird nix bei dem Budget !!!

Gruß Thomas

**Gast** · 02.06.2009, 08:13

AW: Ein Defender 110 soll es werden

Hi!

Ich verweise mal ganz freundlich auf diesen Fred:

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=37443

da gehts zwar um ein etwas aelteres modell, aber da siehst du das das mit dem Budget nicht klappen wird!

Viel glueck trotzdem:-)

Grueße Thomas

**PapaSchulz** · 02.06.2009, 08:22

AW: Ein Defender 110 soll es werden

hi,
bei dem budget musst du in england suchen - da ist das angebot sehr gross und in allen preisklassen was zu finden !

**tommitulpe** · 02.06.2009, 09:35

AW: Ein Defender 110 soll es werden

hab ich rückenschmerzen,verkühlte nieren usw. im winter total satt.gerade dieses jahr war der winter ja sehr streng und ich musste bei -15 bis -20 grad fahren.das ist dann weniger angenehm, da ist man schon nach 20km total durchgefroren

Vergiß es schon deswegen. Kannst gleich weiter Motorradfahren.:]

Gruß, Tom.

**Bassetfender** · 02.06.2009, 09:50

AW: Ein Defender 110 soll es werden

Hallo Franzer,

Vergessen !

Bassetfender

**Cust0dei** · 02.06.2009, 10:10

AW: Ein Defender 110 soll es werden

Zitat von Harleyschrotter Beitrag anzeigen

Wird nix bei dem Budget !!!

Gruß Thomas

Yep, das ist leider so. Der Defender ist kein preiswertes Auto.

Sorry,...Cust0dei

**derJohannes** · 02.06.2009, 10:26

AW: Ein Defender 110 soll es werden

zum Thema:
Land Rover 90, gebaut von 1983-1988, Saugdiesel, 68 PS, schon an der Landstraße mit der Leistung am Limit,
Land Rover 90 1988-1991, Turbodiesel, 88 PS, der schlechteste Motor, oft Probleme mit dem Zylinderkopf,
Land-Rover Defender, 1991-1994 200 TDi, sehr robuster Motor,
Land-Rover Defender 1994-1998 300 TDi, wie 200 TDi, ab und zu Probleme mit dem Zahnriemen, sind aber mittlerweile alle umgerüstet denke ich.
Empfehlenswert sind die 200 und 300 TDi, sehr einfach aufgebaut und zu warten, leider aber auch schlechte Schadstoffeinstufung, von gar keiner bis zu gelber Plakette.
Nachrüsten von KAT´s mittlerweile nicht mehr möglich, also dann am Besten einen suchen der schon eine hat.
Probleme von allen:
Kontaktkorrosion am Alublech, vor allem Hecktüre,
Rost am Rahmen
Ölverluste an allen Stellen, die eine DIchtugn haben,
Wassereinbrüche vor allem am Frontscheinenrahmen und an den Lüstungsklappen
Lausige Heizung, laut usw.
Oftmals klassische Schäden durch Anhängerbetrieb und Geländeinsatz, also Kupplung, Dellen, verbogene Rahmenteile, verschlissene Homokinetische Gelenke u.a.
Defender 90 ist LKW Zulassung möglich, aber abhängig vom FInazamt, ob er steuerlich auch anerkannt wird.
Am Besten Landyfahrer in der Nähe suche und dann mal in Ruhe reden, tel., Probe fahren...
Alternative wäre in deinem Preisrahmen ein Discovery TDi, hier ist das Angebot günstiger.

**Franzer** · 02.06.2009, 10:54

AW: Ein Defender 110 soll es werden

hmmmm danke für eure zahlreichen antworten,obwohl ich wie ich zugeben muss jetzt etwas niedergeschlagen bin...................

ich hab grad noch mal bei ebay geguggt und dort hab ich das gefunden,sind zwar td5 aber die schließe ich mal nicht aus.

Fehlerseite | eBay

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=280351494424

ich weiß nicht aber so schlecht sieht das doch garnicht aus oder??ich glaub nicht das der über 5500 rausgeht...ist halt nur der km stand der ziemlich hoch ist.kann man das auto mit dem km stand noch kaufen oder lieber die finger davon lassen?????

noch besser finde ich ja den hier

http://cgi.ebay.de/Land-Rover-Defend...3A1%7C294%3A50

das wäre mich eigentlich noch lieber,der hat noch nicht soviele km weg ist halt nur ordentlich runtergekommen,was mir aber egal wäre da ich keinen wert auf einen guten zusatnd ege,laufen muss er zuverlässig....und mehr nich.

hat von euch jemand einen rechtslenker??wie fährt sich das ,ist das nur gewöhnungssache oder schon etwas komplizierter..ich wär ereit einen rechtslenker zu kaufen da die ja schon ein stück preiswerter sind ,sieht halt nur etwas assi aus.

wie beseitigt ihr den rost am rahmen eures autos??

mfg
Franzer

**derJohannes** · 02.06.2009, 16:40

AW: Ein Defender 110 soll es werden

Rost beseitigst du am besten durch abschleifen, lakieren und anschließendes Wachsen.
Der zweite ist glaube ich eher in der Kategorie Wrack einzzuornen, zumindest für einen ungeübten Landyschrauber.
Stutzig macht mich hier die 3-farbige Karosserie, die mich eher an ein schnell zusammengebautes Etwas erinnert.
Der Erste ist schon besser.
Wolltest du einen Rechtslenker?

**Franzer** · 02.06.2009, 18:11

AW: Ein Defender 110 soll es werden

an sich bin ich eher kein ungeübter schrauber,keines meiner fahrzeuge die ich je hatte haben jemals eine werkstatt gesehen.
aber du hast schon recht im bereich landrover bin ich wirklich ein totaler newbie.
naja eigentlich wollt ich erst nen linkslenker aber ich hab hier im forum gelesen das der landy als rechtslenker konstruiert wurde, und somit der platz für große fahrer eher da ist wenn das lenkrad rechts ist.ich bin ca 1,93m groß und 100kg schwer..............und somit denk ich mal das ich evtl bei linkslenkern etwas platzprobleme bekomme.

außerdem sind rechtslenker billiger und eher für unter 5000 zu bekommen als rechtsl. da mein budget ja eh schon knapp bemessen ist.
also eig. isses mir vollkommen egal.

**Franzer** · 02.06.2009, 18:23

AW: Ein Defender 110 soll es werden

Error Pages

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lptbvvc3fxsm

hab da noch was feines gefunden,obwohl der schon ein stück weniger alltagstauglich sein wird..........................da kann ich glaub auch weiter motorrad fahren^^

**derJohannes** · 02.06.2009, 18:28

AW: Ein Defender 110 soll es werden

soll es eigentlich ein 90 oder 110 werden?

**Franzer** · 02.06.2009, 19:42

AW: Ein Defender 110 soll es werden

eigentlich ein 110er der 90er gefällt mir nicht so

**Franzer** · 02.06.2009, 20:14

AW: Ein Defender 110 soll es werden

obwohl wenn ich es mir nochmal richtig überlege.....ich ab mir gerad mal paar 90er angeschaut und muss sagen,so schlecht find ich die doch nicht,ich dachte erst in denen hätt man keinen platz aber 7mann passen ja doch rein.viele gibts da zwar auch nicht unter 5000 aber wenn dann sind sie im besseren zustand als die 110er und haben meist auch wenig km weg.......

wie ist das bei denen ??kann man dort bei jedem das hardtop abnehmen oder nur bei speziellen versionen?weil ich finde offen sehn die richtig geil aus,und im sommer reichts ja wenn man dort so ein softtop hat oder??
bekommt man für den neunziger ne lkw zulassung??denn so nen 2.5er muss man erstmal versteuern können...

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