Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
mein Dad hat sich vor kurzem einen Gebrauchten Disco 2 mit SLS zugelegt. Leider war keine Fernbedienung für das SLS dabei. Der Hänlder und der Vorbesitzer haben leider keine mehr. Da eine Neuanschaffung uns ehrlichgesagt zu teuer ist, haben wir überlegt nur einen zusätzlichen Schalter dafür einzubauen (fürs aufpumpen ist ja schon einer vorhanden).
Weiss zufällig jemand wo ich welche Kabel für das SLS abgreifen muss?
Hei bladewarrior, also ich weis nicht ob das so eine gute Idee ist , einfach die Kabel abzugreifen - bei dem SLS Steuergerät handelt es sich auch gleichzeitig um die Steuerung des ABS und da ist so ein "basteln" echt nicht angesagt ! Ausserdem ist das absenken nicht nur Luft rauslassen sondern es wird gleichzeitig die richtige höhe mittels der Sensoren bestimmt und gespeichert ! wenn du einfach hingehst und die Magnetventile ansteuerst wird es im Steuergerät jede Menge Fehlermeldungen hageln ! Mein Tipp: Lass die Finger davon ! und sage deinem Vater er möge sparen bis er die Kohle hat um eine vernünftige Lösung zu nehmen ! denn wenn ihr bei dem experimentieren das Steuergerät schrottet wird es schnell einige Hunderter kosten ..... und ich weiss nicht wie die Dinger ragieren wenn man einfach Ausgänge mit Spannung versorgt wo keine hingehört solange Butterbrote essen , stark werden und die Anhänger schön anheben :D
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
erstmal danke für die schnelle Antwort.
ja mit der Elektrik ist das eben so ne Sache. Daher frag ich vorher lieber nach. Ich dachte mir nur dass es doch ne Möglichkeit geben könnte, da ja von dem Funksender auch nur ein Steuerimpuls kommen kann, der in dem Steuergerät die ganze Prezedur anstößt.
P.S. ich glaub soviel Butterbrote gibt es nicht *g* Die Hänger die mit dem Disco gezogen werden sind meist an der 3,5t Grenze
Bei mir liegt Sie die letzten 3 Jahre nur im Wagen rum, habe Sie zweimal zum ausprobieren benutzt.
Du kannst ja damit nur den Wagen hinten absenken, mag ja beim beladen ne Hilfe sein aber zuerst müssen alle Türen geschlossen werden den Schlüssel im Zündschloß stecken, in der Zeit ist mein Kofferraum längst gefüllt.
Meine Meinung - reine Spielerei - aber wers braucht?
Das absenken hat den großen Vorteil das du bei vollem Anhänger diesen beim Abhängen nicht mit dem Stützrad aus der Kuplung quälen mußt.
Das Hochfahren mit der FB hilft auch sehr beim anhängen weil man so das Stützrad auch entlastet.
Desweiteren kann man an jede Kuplung ranfahren und hat kann sie richtige Höhe zum ankuppeln einstellen.
Hilfreich ist auch ein absenken des Hecks bei sehr langen Tandemanhängern (wie Zb. mein Wohni von 11m länge), so kriegt man zB. bei manchen Tankstellenausfahrten das Heck des Wohnwagen angehoben und setzt mit dem nicht auf.
Ich habe sie bei meinem damaliegen Disco 2 sehr viel genutzt, jetzt beim Disco 3 mache ich auch daselbe mit der Luftfederung.
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
schon wieder was dazu gelernt, habe 3 mal im Jahr einen 750Kg hinten dran daher konnte ich mir den nutzen der FB nicht vorstellen.
Hab noch ne Frage zum Disco3, wir sind letzte Wochen einen Probe gefahren, unsere Kids haben sich über die zu tiefe Sitzbank hinten beschwert. Die Beinauflage ist zu kurz und die Oberschenkelauflage nicht gegeben, für Sie war das sehr unbequem.
Hast Du das im gegensatz zum Disco2 auch festgestellt?
... der Disco wird auf die FB angelernt, nicht umgekehrt.
Deshalb ist auch zwingend ein Code der FB erforderlich (2x acht o. neun-stellig).
Habe meine FB jetzt im dritten D2.
Jeweils für 5,- in die Kaffeekasse beim Freundlichen anlernen lassen.
Gruss aus´m Pott.
Hallo zusammen,
was hat es mit der Code-Nummer auf sich? Brauch ich den für das Anlernen der Fernbedienung auf ein anderes Fahrzeug oder geht es mit Testbook auch so? Hat das schon jemand gemacht und kann mir was dazu sagen? Sonst war das Schnäppchen vielleicht doch keins.
Gruß, Michael
Fernbedienungen für das SLS sind genauso wie Ferbedienungen für die ZV ohne die Codes Quasi wertlos. Und um noch einen drauf zu setzen: Wenn Du einen Schlüssel verloren hast und einen neuen anlernen willst, musst Du einen alten außer Betrieb nehmen, weil das Steuergerät nur 2x ZV und 1x SLS verwalten kann. Wenn Du hier den falschen Code löscht und den Code vom richtigen Alten nicht hast, kannst Du den auch wegschmeißen und einen 2. neuen mit Codes für rund 165€ kaufen.
So bei mir passiert...:evil:nachdem ich auf der Insel einen 2. Schlüssel mit Codes günstig geschossen hatte, die Codes leider falsch waren und wir den falschen Code gelöscht haben. Folge: 1 Woche WFS nur über die Code-Eingabe an der Fahrertür überlistet und 2 neue Schlüssel á 165€...hat echt Spaß gemacht.
Fazit: Finger wech von Basteleien, die Elektronik verzeiht nix!
"Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln." Heinz Erhardt
den einbau eines schalters für die manuelle verstellung habe ich mir auch schon überlegt. bin dann aber nicht mehr weitergekommen.
folgendes hab ich rausgefunden:
die Funksignalle vom funksender werden an das BCU gesendet. dann gibt das BCU gibt diese Daten an das SLABS-Steuergerät weiter, um die höhenänderung zu veranlassen. (allerdings gibt es nur ein kabel für absenken und wieder erhöhen)
die datenübermittlung vom BCU and das SLABS erfolgt über den stecker c0655 - stecker 12
interessant wäre nun was hier vom BCU für das absenken und was für das erhöhen gesendet wird. dann könnte man quasi was bauen um dann genau die signalle die das BCU and das SLABS sendet zu simulieren.
diese info hab ich bis jetzt noch nicht gefunden...
Hallo "der-Tapfere",
Danke für die Info, dann werd ich mal schauen, daß ich zumindest den Code der Fernbedienung bekomme. Gibt es denn eine Möglichkeit an diesen Code zu kommen, z.B. über die Fahrgestellnummer, sofern der Wagen ab Werk mit SLS-Fernbedienung ausgestattet war? Hat da jemand nähere Infos oder Erfahrungen dazu? Der Schrauber meines Vertrauens hat zwar ein Testbook, aber leider wenig Erfahrung mit dem SLS des Discos.
Gruß,
Michael
die Codes sind dem Schlüssel zugeordnet und nicht dem Fahrzeug. Soll heißen, du kriegst die Codes mit dem Schlüssel und nur mit dem Schlüssel. Verlierst Du den Code (Papierstückchen) ist der Schlüssel nur noch dort zu gebrauchen, wo er bereits angemeldet ist und kann nicht mehr umprogrammiert werden.
Beim Senden "liest" das Steuergerät den Code und zum Einprogrammieren muss selbiger nochmals manuell per Testbook im richtige Unterprogramm bestätigt werden.
Mit Schlüssel meine ich sowohl die Zündschlüssel mit FB als auch die FB für das SLS.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar