Guten Morgen an Alle,
nachdem ich mich jetzt eine Weile mit der Frage eines neuen Gebrauchten beschäftigt habe, und ein RR könnte es werden, möchte ich mal auf die Erfahrungen der Forumsmitglieder zurückgreifen. Ich denke der P38 ist für ein verlässlichles Alltagsauto mit allen seinen Macken ( Leute wir haben schon 2009 ! ) leider schon zu alt. Für mich wäre es ok, aber da ich beruflich viel unterwegs bin muß das Ding für meine Frau zu Hause einfach funktionieren. Und hier kommt die Überlegung: Die ersten Jahre des L322 so etwa BJ 03/04 mit um die 50 - 70 Tkm gibt es zu ganz vernünftigen Preisen wenn man bedenkt, was diese Autos bieten. Nur leider kann ich auch darüber im Forum nicht viel finden. Wie sind diese Autos in Bezug auf ihre Anfälligkeit und Haltbarkeit zu beurteilen und was für spezifische Macken haben diese ? Sind die auch elektronisch so kompliziert wie der P38 ?
Einige Stichworte und Hinweise würden mich in meinen Überlegungen weiterbringen !
Danke schonmal und Grüße,
Michael
nachdem ich mich jetzt eine Weile mit der Frage eines neuen Gebrauchten beschäftigt habe, und ein RR könnte es werden, möchte ich mal auf die Erfahrungen der Forumsmitglieder zurückgreifen. Ich denke der P38 ist für ein verlässlichles Alltagsauto mit allen seinen Macken ( Leute wir haben schon 2009 ! ) leider schon zu alt. Für mich wäre es ok, aber da ich beruflich viel unterwegs bin muß das Ding für meine Frau zu Hause einfach funktionieren. Und hier kommt die Überlegung: Die ersten Jahre des L322 so etwa BJ 03/04 mit um die 50 - 70 Tkm gibt es zu ganz vernünftigen Preisen wenn man bedenkt, was diese Autos bieten. Nur leider kann ich auch darüber im Forum nicht viel finden. Wie sind diese Autos in Bezug auf ihre Anfälligkeit und Haltbarkeit zu beurteilen und was für spezifische Macken haben diese ? Sind die auch elektronisch so kompliziert wie der P38 ?
Einige Stichworte und Hinweise würden mich in meinen Überlegungen weiterbringen !
Danke schonmal und Grüße,
Michael
Kommentar