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blöde Frage zum Panhardstab

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    #1

    blöde Frage zum Panhardstab

    Hallo Männer !

    da die Lenkung meines 110er Defenders Spiel hat, werde ich mich mal an die Buchsen und den Panhardstab machen. Ich habe mich hier ein bischen schlau gelesen, habe aber eine blöde Frage zum Panhardstab :

    ich lese immer wieder vom Rauspressen der Lager - kann ich nicht einfach einen neuen Panhardstab kaufen und einbauen ? Bei Pa...ck gibt's so einen einstellbaren Panhardstab inklusive "bushings" für nicht allzuviel Geld...
    oder komme ich um die Presse nicht herum ? Oder habe ich da was übersehen oder falsch verstanden ?

    Nicht hauen bitte ;-)

    Danke im Voraus
    Stichworte: -
    #2
    AW: blöde Frage zum Panhardstab

    kannst auch komplett tauschen.
    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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      #3
      AW: blöde Frage zum Panhardstab

      Natuerlich kannst du auch den kompetten von paddock kaufen und direkt ohne presse einbauen. Du solltest aber bedenken, dass die buchsen die da drin sind nur so ca. 1-max. 2 Jahre halten werden, da die britpart poly's sch*** sind. Es ist danach aber kein Problem die auszubauen (ohne presse) und neue reinzumachen (auch ohne presse).

      Die Presse ist dann unbedingt notwendig wenn du die original gummi/metal buchsen verwendest. Und zwar dann zum ein- und ausbau. Alle "poly" typ buchsen gehen auch ohne presse mehr oder weniger gut zu machen (zerschneiden).

      Unbedingt muttern und bolzen mitbestellen!

      Vor und nachteile:

      Original: recht langliebig und fuer den normalgebrauch sehr gut; schwer ein und auszubauen.

      Superpro bushes: Die besten Poly's auf dem markt; schweineteuer

      Polybushes (original): zweitbeste qualitaet, anaehernd so gut und teuer wie superpro

      Bearmach: akzeptable qualitaet, recht guenstig

      Britpart und fast alles andere: billig und nur fuer leichten gelegentlichen gelaendeeinsatz zu empfehlen.

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        #4
        AW: blöde Frage zum Panhardstab

        Vielen Dank für die ausführliche Antwort !

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          #5
          AW: blöde Frage zum Panhardstab

          hier ein Bild


          Wenn der Panhardstab fahrerseitig schon über längere Zeit Spiel gehabt hat, dann musst Du auch dieses dicke Metallteil mit erneuern. Sonst bekommst Du das nie wieder richtig fest.
          (Ich meine nicht die Schraube, das Bild hab ich mal aus dem Nachbarforum geklaut)
          Zuletzt geändert von blacklandy; 26.05.2009, 22:16. Grund: Bild in Link umgewandelt (Urheberrechte)
          Gruß Rainer
          https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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            #6
            AW: blöde Frage zum Panhardstab

            @ zebulon....
            auf deinem bild sieht man recht schön das der kugelkopf am lenkhebel total schief steht. ist bei mir auch so. was kann man da machen??
            keine signatur!

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              #7
              AW: blöde Frage zum Panhardstab

              Kontermutter oder Klemme auf machen, gerade stellen und wieder kontern.
              folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                #8
                AW: blöde Frage zum Panhardstab

                Zitat von cowboy Beitrag anzeigen
                @ zebulon....
                auf deinem bild sieht man recht schön das der kugelkopf am lenkhebel total schief steht. ist bei mir auch so. was kann man da machen??
                Eigentlich kann und muss man da nix machen, weil sich die Lenkspurstange im Bereich beider Kugelköpfe frei bewegen kann.
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                  #9
                  AW: blöde Frage zum Panhardstab

                  Hallo Rainer,

                  genau die Schraube sitzt bei mir bombenfest - und ich sehe statt einer UNF Schraube eine "normale metrische" Schraube - ich muss sie zur Demontage des Unterfahrschutzes demontieren und suche (rechtzeitig) Ersatz fuer das
                  Monster 1/2" UNF x 6 1/2" ... Sind die Toleranzen fuer Ersatz mit Bolzen M14 ausreichend? (Vom Borlochdurchmesser (theoretisch) muesste die seltene M12 x 0,5 ISO-Feingewinde passen - doch wer bietes so etwas in der Laenge an?


                  Vielen Dank!

                  Gruss DocTrial


                  Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                  hier ein Bild
                  (Ich meine nicht die Schraube, das Bild hab ich mal aus dem Nachbarforum geklaut)
                  --
                  Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

                  Kommentar

                    #10
                    AW: blöde Frage zum Panhardstab

                    noch ma was zum ausbau der alten buchsen:man kann das gummi mit einem bohrer mehrfach durchbohren und dann die metallhülse in der mitte rausdrücken.dann mit einer kleinen metallsäge die buchsen aussen zweimal durchsägen.aber vorsicht dass man den panhardstab nicht ansägt.am besten im schraubstock so einspannen dass nix passieren kann.wenn die alten buchsen entfernt sind die sitze sauber machen und entrosten.dann mit etwas fett die neuen einpressen.das konnte ich in meinem nicht chinesischen nicht baumarkt schraubstock erledigen.mit presse ist alles einfacher.

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                      #11
                      AW: blöde Frage zum Panhardstab

                      Normalerweise nimmt man eine ordentliche 20to Presse. 10to reichen nicht. Dann entfällt auch das tierische rumgesäge an den Buchsen.

                      Zitat von DocTrial Beitrag anzeigen
                      Hallo Rainer,
                      genau die Schraube sitzt bei mir bombenfest - und ich sehe statt einer UNF Schraube eine "normale metrische" Schraube - ich muss sie zur Demontage des Unterfahrschutzes demontieren und suche (rechtzeitig) Ersatz fuer das
                      Monster 1/2" UNF x 6 1/2" ... Sind die Toleranzen fuer Ersatz mit Bolzen M14 ausreichend? (Vom Borlochdurchmesser (theoretisch) muesste die seltene M12 x 0,5 ISO-Feingewinde passen - doch wer bietes so etwas in der Laenge an?
                      Geeignete Schrauben bietet jeder gute Schraubenhandel an. Bei uns im Dorf zB. Fuchs und Sanders
                      Gruß Rainer
                      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                        #12
                        AW: blöde Frage zum Panhardstab

                        Zitat von DocTrial Beitrag anzeigen
                        Hallo Rainer,

                        genau die Schraube sitzt bei mir bombenfest - und ich sehe statt einer UNF Schraube eine "normale metrische" Schraube - ich muss sie zur Demontage des Unterfahrschutzes demontieren und suche (rechtzeitig) Ersatz fuer das
                        Monster 1/2" UNF x 6 1/2" ... Sind die Toleranzen fuer Ersatz mit Bolzen M14 ausreichend? (Vom Borlochdurchmesser (theoretisch) muesste die seltene M12 x 0,5 ISO-Feingewinde passen - doch wer bietes so etwas in der Laenge an?


                        Vielen Dank!

                        Gruss DocTrial

                        Schrauben Lamp in Düsseldorf
                        Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!

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                          #13
                          AW: blöde Frage zum Panhardstab

                          Zitat von erik Beitrag anzeigen
                          dann mit etwas fett die neuen einpressen
                          Die Buchsen sollten trocken eingesetzt werden...
                          You Can't Fix Stupid:evil:

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                            #14
                            AW: blöde Frage zum Panhardstab

                            ohne presse guckst du nur wie schaf beim stricken oder sägst dir einen.wenn es sein muss kann man sich halt so helfen,das heisst nicht dass es mit dem richtigen werkzeuch besser geht.is doch klar ,oder?

                            Kommentar

                              #15
                              AW: blöde Frage zum Panhardstab

                              Es geht doch nicht darum womit es besser geht oder nicht. Fahrwerksbuchsen werden trocken eingesetzt, alles andere ist imho Murks. Klar geht es, aber es kann dazu fuehren dass die Buchse wandern anfaengt. Wenn man das richtige Werkzeug nicht hat sollte man die Teile halt einpressen lassen.
                              You Can't Fix Stupid:evil:

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