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blöde Frage zum Panhardstab

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    #16
    AW: blöde Frage zum Panhardstab

    Längspresssitze werden mit Schmierstoff gefügt.

    Da es sich nach dem Fügen um eine Presspassung handelt, wandert da auch nix mehr!
    Auspressen und Fügen geht mim stabilen Schraubstock. Die notwendigen weiteren Hilfsmittel vorausgesetzt.
    Diese werden aber auch bei eine 20t Presse benötigt. :D
    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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      #17
      AW: blöde Frage zum Panhardstab

      Hast du da mehr Quelle dazu? Ist bei mir schon lange her und ich habe mein Fachkundebuch leider auch nicht hier. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass darin gestanden hat Buchsen dieser Art trocken - nach Reinigung beider Teile - einzusetzen (neben den ganzen anderen Standardinfos wie Toleranzen, nur am Aussenring pressen usw.). Hab das bisher auch immer trocken auf einer 20to Presse gemacht und ging immer gut so...

      Gruss,
      Robert
      You Can't Fix Stupid:evil:

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        #18
        AW: blöde Frage zum Panhardstab

        Arlo hat recht. Ohne Fett frisst das Material zu leicht. Dabei würde Material abgetragen - wenn es sich überhaupt pressen lässt.
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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          #19
          AW: blöde Frage zum Panhardstab

          Ich nehme zum fügen immer Kupferpaste. Hat sich bisher bewährt und gewandert ist auch nix...

          Grüße
          Thomas
          Signatur... Was schreib ich da nur?

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            #20
            AW: blöde Frage zum Panhardstab

            trocken einführen muss man beinahe als kunstfehler bezeichnen!

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              #21
              AW: blöde Frage zum Panhardstab

              Wenn der Panhardstab fahrerseitig schon über längere Zeit Spiel gehabt hat, dann musst Du auch dieses dicke Metallteil mit erneuern. Sonst bekommst Du das nie wieder richtig fest.
              Meinst Du das Gussteil NTC9461 für schlappe 600 Euronen? Weshalb sollte das bei ausgeschlagenen Buchsen Schaden nehmen?
              Da würde ich vor Ersatz aber mal genauer drauf schauen.

              Der auf dem Bild eingekreiste Bolzen saß bei meinem auch bombenfest(-gerostet). Grobes Werkzeug mit langem Hebel, viel WD40, Zeit und Muskelkraft führen zum Erfolg.
              Ich habe schnöde einen Neuen beim freundlichen bestellt und mit Sandersfett eingeschraubt.

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                #22
                AW: blöde Frage zum Panhardstab

                auf die Gabel werden auch schon mal fette U-Scheiben gebrutzelt wenn die Löcher ausgeschlagen. Zuschweissen und neu bohren oder Buchsen rein ist bei dem Preis sicher auch eine Option.
                Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                  #23
                  AW: blöde Frage zum Panhardstab

                  Bzgl. trocken oder mit Fett lass ich mich gerne ueberzeugen, die Mehrheit ist ja klar fuer geschmiert. Ich werde das bei Gelgenheit nochmals nachlesen. Wie gesagt, bisher immer trocken eingebaut und nie irgendetwas gefressen oder so.

                  Gruss,
                  Robert
                  You Can't Fix Stupid:evil:

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                    #24
                    AW: blöde Frage zum Panhardstab

                    wer führt schon gerne was "trocken" ein :D

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                      #25
                      AW: blöde Frage zum Panhardstab

                      Zitat von berti1554 Beitrag anzeigen
                      und nie irgendetwas gefressen oder so.
                      Hab die Dinger schon in Klump gedrückt, weil sie nicht freiwillig reinflutschen wollten. Dann wurden mir die Ohren lang gezogen. Meista sacht: "da muss Fett dran"! Seit dem mach ichs nur noch mit Gleitmittel :D
                      Gruß Rainer
                      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                        #26
                        AW: blöde Frage zum Panhardstab

                        Zitat von Lutz Beitrag anzeigen
                        Meinst Du das Gussteil NTC9461 für schlappe 600 Euronen?
                        Was kostet das? Hm, mit Nummern und Preisen hab ich mich zum Glück nie auseinander setzen müssen.

                        Zitat von Lutz Beitrag anzeigen
                        Weshalb sollte das bei ausgeschlagenen Buchsen Schaden nehmen?
                        Weil der wackelnde P-Stab die Wangen auseiert! 8o
                        Gruß Rainer
                        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                          #27
                          AW: blöde Frage zum Panhardstab

                          Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                          Hab die Dinger schon in Klump gedrückt, weil sie nicht freiwillig reinflutschen wollten. Dann wurden mir die Ohren lang gezogen. Meista sacht: "da muss Fett dran"! Seit dem mach ichs nur noch mit Gleitmittel :D
                          wir haben unsere auch mit Fett eingesetzt und so hab ich das mal vor langer Zeit gelernt. Mangels Presse musste es diesmal am Schraubstock sein. Beim nächsten Mal aber garantiert wieder mit Presse und wenn ich extra wo hinfahren muss. Leider sind ja die 30to Pressen nicht ganz billig.

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                            #28
                            AW: blöde Frage zum Panhardstab

                            grad noch ne blöde frage zum panhardstab .... ich hab mich für den austausch des stabs entschieden da derzeit meine werkstatt extrem unzureichend ausgestattet ist und es noch dauert bis der anbau fertig ist in dem ich schrauben kann blablabla egal.
                            ich seh grad bei paddock einen panhardstab , der ist markiert als "adjustable" ... sind die alle einstellbar? muss ich die einstellen beim einbau und wenn ja , wie?
                            wies aussieht gibts keine nicht einstellbaren?

                            ...
                            ...
                            nur damit mal ne wirklich blöde frage hier im thread ist :-D

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                              #29
                              AW: blöde Frage zum Panhardstab

                              Hallo,
                              die einstellbaren Panhardstäbe sind für Fahrzeuge mit Höherlegung gedacht um den Achsversatz wieder auszugleichen.
                              Beim Standartfahrwerk werden normale Panhardstäbe verbaut.

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                                #30
                                AW: blöde Frage zum Panhardstab

                                ok ... ich hab hd federn , sonst nix an höherlegung ...werde dann beim alten bleiben

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