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Ich muss an meinem Disco die Bremsscheiben und die Radlager wechseln. Rausmachen war
kein Problem, die neuen Radlager reinmachen ist auch kein Problem. Was aber für mich ein
Problem ist: wie mache ich den neuen Simmering rein ohne ihn gleich wieder zu zerstören???
Er muss scheinbar auch 4mm tief eingepresst werden.
Ich habe keine Ahnung wie ich das bewerkstelligen soll, kann mir da jemand auf die Sprünge helfen??
???????????
du siehst mich ratlos. Der Simmerring, der das Fett im inneren Radlager hält, ist ziemlich groß,
er hat nen ziemlich Durchmesser. Selbst die 52mm Mutter ist kleiner. Ich dachte ich könnte
den 52mm Schlüssel misbrauchen und den Simmerring damit eindrücken.
Rausmachen ging einfach, mit nem großen Schraubendreher, reinmachen ist das Problem.
Reindrücken, die richtige Einpresstiefe, gleichmässiger Druck ohne den Simmerring zu töten.
Kann es sein, dass man sich was basteln muss, ein Stück Rohr, das genau auf den Simmerring
passt mit ner ordentlich Wandstärke, dass der Simmerring nicht beschädigt wird???
Ich habe mir die Bilder bei Rainer 4x4 angeschaut, aber nichts gefunden was mir helfen könnte
wie ich den Simmerring ordentlich eindrücken kann.
Musst erstmal den Siri am hinteren Kurbelwellenausgang sehn :D
Wie gesagt, mit nem kleinen Hammer immer schön rundherum gleichmäßig den Ring reinklopfen (natürlich nicht auf die Lippe haun). Wenn dann noch Tiefe fehlt mit einem Dorn mit leichten Schlägen rundherum auf den Ring verteilt weiter treiben.
Garkein Problem.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
...jetzt hab ich's begriffen, vielen Dank für den Tipp jetzt weiss ich was ich am Samstag zu tun habe
eine weitere Frage habe ich noch: wie muss ich die Einlaufspuren an den Achszapfen aufarbeiten???
Auf Rainer's Seite habe ich das gesehen, aber er hatte Glück und musste da nichts machen.
Muss ich das mit Polierpaste und ner Polierscheibe machen??
ich habe gerade mit dem Allrad-Kontor telefoniert und zwei Achsenzapfen bestellt.
Ein Achsenzapfen kostet in der Tat 70€ incl.Merkelsteuer.
Jetzt habe ich alles für die Hinterachse mit Bremsen zusammen und der TÜV wird hoffentlich begeistert sein.:-)
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