AW: Fremdmotoren

"Pumpe-Düse-Technik" "Hauptsache ohne Elektronik" .....

und warme Eislutscher wären auch geil, oder?

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Ich glaube auch, daß es den Motor, den du suchst, nicht gibt. Die neuen PD und CR-Diesel gibt es nun einmal nicht ohne Elektronik. Anderst sind warscheinlich die Euro4 und besser nicht zu schaffen sein.

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Pd ist ja nun der letzte Gammel! Es hat schon seinen Grund warum selbst VW auf CR umgestiegen ist.
Schau Dir mal den 3 Liter CR von International an. Ich weiß nicht ob der passt, hat aber Euro 4. Elektronik an sich ist ja nicht schlimm. Schlimm wird es wenn es dilettantisch ausgeführt wird (siehe TD5).

Noch schlimmer wird es wenn alles per CAN bus miteinander verbunden ist und der Motor ein Notprogram fährt weil der ABS-Sensor verschmutzt ist (siehe alle modernen Autos).

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Ich verstehe hier die Frage nicht. Der 110er - welchen fährst Du denn eigentlich???? - ist doch recht gut motorisiert. Was willst Du ändern? Motopr ohne Elektronik? Dann hast Du ein Problem mit den Abgaswerten....und zwar in JEDEM Fall.

Bitte schreib ein wenig präziser: Welches Fahrzeug hast Du? Wo ist Dein Problem? Was möchtest Du haben (PD oder CR ohne Elektronik spielt es aber nicht, sag ich Dir gleich)?

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was hast du gegen PD ?
an sich top die Technik bringt sogar etwas mehr Leistung als CR, Problem ist nur das PD um einiges teurer ist als CR deswegen der Umstieg (vorallem in der Regulierung der Abgaswerte). VW hat ja nur die 4 Zylinder mit PD gemacht, alle größeren waren schon immer CR.

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deine idee in ehren,du bekommst den motor (ohne elektronik gibts kein PD) ohne grosse
probleme eingetragen.ABER jetzt kommt das aber,du bekommst ohne eine ABGAS-
UNTERSUCHUNG den motor nicht anerkannt.da das ein recht teures vergnügen ist,
macht es nichtmal irgendeine firma die damit ja geld nicht unerheblich verdienen könnte.
das sieht man daran das nichtmal die TDI's mit elektronic oder die TD5 eine euro 4
einstufung bekommen.es heist also nicht das LAND ROVER keine motore bauen
kann,sondern das der staat sich auf zwielichtige illusionen bezüglich ,,feinstaub,,
versteift hat und wir den mist auszubaden haben obwohl es totaler blödsinn ist.

gruss siggi109 :D

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An dem Thema bin ich seit vorgestern auch dran, die haben unsere Autos ab September verboten

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Schau mal da: http://www.mdengineering.co.uk/index...egory&cat_id=1

Gibts denn fuer Womos sondergenehmigungen in good old Germany??
Wuerde irgendwann gerne mal meinen 300 tdi nach Deutschland bringen.
Womo umbau waere kein Problem.

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Nicht ganz richtig. Der R5 und V10 sind auch PDs.
Richtig muß es heißen, die VW-Motoren sind PD, die Audi CR. Der V6, V8 und V12 sind Audimotoren.

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in dem Schreiben des KVG steht "für Anwohner nicht vorgesehen" ... aber was sind die "besonderen Voraussetzungen"
meine Sondergenehmigung (ich wohne 15m ausserhalb der Zone) gilt noch bis 31.12.09. Diese ist für Schichtarbeiter welche zur Ausübung ihres Berufes außerhalb der Fahrzeiten des MVV unterwegs sein müssen. Vielleicht ist das ja was besonderes im obigen Sinne und der Nachweis dafür war nur ein Schreiben vom Chef der selbiges aussagt, mit Stempel und Kopfbogen...

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..................au Waia...............................

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frage war ja nach fremdmotoren.

nach meinem aktuellen wissensstand (habe selber probleme mit g-kat range-rover, der nicht als entgiftet anerkannt wird), ist der folgende:

ein auto nach baujahr ca. 1990 umzutypen, auf eine andere abgas- (emissions-) schlüsselnummer ist vom gesetzgeber und den finanzämtern nicht vorgesehen.

aus euro1 einen euro2 zu machen geht z. b. nur durch einbau eines kaltlaufreglers. so war es bisher. mit tüv-gutachten.
seit diesem jahr: falsch. der kaltlaufregler braucht kein tüv-gutachten mehr sondern SOGAR eine ABE. gibt es bisher so legal nicht.

und nachträglich die emissionklasse über euro 2 zu erhöhen wird bei den zulassungsstellen nicht mehr eingetragen - egal welche "freibriefe" man beizubringen versucht.

es geht auch nicht um die umwelt. gar nicht. wer sich "frei" bewegen will MUSS ein neues auto kaufen. alte autos MÜSSEN WEG. auch technische relikte wie "land-rover". das denken unsere (von uns gewählten) politiker so - alle 5 großen parteien! - und das praktizieren due unteren dienststellen so fast ausnahmslos. auch in niedersachsen.
und wenn ich in meinen range-rover eine neue jaguar 4.4-maschine (EURO 4) einbauen würde, meine schlüsselnummer zu 14.1 (neue papiere) würde vom amt nicht geändert werden.

praktisch bedeutet das:

willst du mehr dampf im 110er, bau einfach ein was du willst. es checkt eh fast keiner. die plakette (AU) bekommst du auch auf "abwegen".

willst du umweltfreundlich (und somit steuersparend) und den "günen punkt", MUSST du ein neues auto kaufen, also gegenwärtig einen DEFENDER TD4 - daran führt kein weg vorbei.

und wenn hier einer im jahr 2009 seinen wagen (schlüssel-nr. ziffer 14.1 !!!) zum besseren hat umschreiben lassen können, dann hat derjenige das nur der unzulängligkeit des sachbearbeiters zu verdanken, der schnell wieder nach hause wollte. es geht nicht. leider.

in meinem eigenen fall habe ich zwar eine grüne feinstaub-plakette, aber die bekommt JEDER. nun - jeder benziner mit geregeltem kat.
steuerlich hat das absolut GAR NICHTS an auswirkung, denn mein benziner mit 2 geregelten katalysatoren wird vom finanzamt als "NICHT ABGASENTGIFTET" eingestuft mit höchst-steuersatz für benzinmotoren. 4553ccm ...... rechne selbst.

beim diesel ist das gaaaanz anders. wenn du einen oxi-kat mit ABE findest (für defender) und abgasrückführung (geht das auch beim 300TDi ?) einbaust (wohlbemerkt mit ABE für die bauteile). dann kannst du zumindest die ersehnte grüne plakette bekommen. ob die zulassungsstelle auch die schlüssel-nr. zu 14.1 ändert kann dennoch nicht garantiert werden. und ob das FA dann auch die steuer ermäßigt ebensowenig.

also erst nachfragen, ob nicht nur ein TÜV-gutachten vorliegt, sondern auch die nach EU-gesetz notwendige ABE nach neuester fassung. und dann von anderen motoren träumen.

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Kat fürn 300ter gibts nicht. Und auch mit Abgasrückführung hat der Euro null.
Land Rover verschwinden nicht. Im Gegenteil, ganz München ist VOLL von Td4.
Man muss nur die Asche ODER den Kreditmut haben einen Euro null mit über zweihunderttausend km gegen ein Trinkgeld zu verkaufen und sich einen neuen Defender vor die Tür stellen. Finanziert auf sagen wir mal 12 Jahre bei einer seriösen Bank ihrer Wahl.