Oh mann, isch krisch en rappel (sagt man bei uns).
Mein Defender hat bestimmt mal zum Fuhrpark von Mr. Bean gehört.
Defender in der Werkstatt gehabt, die haben es hingekriegt, dass mein Heckscheibenwischer wieder funktioniert. Ich gar nicht faul, wollte den Zigarettenanzünder zwecks Mobiltelefonaufladung wieder anschliessen und die Pumpe für die Heckscheibenwischwaschanlage (schöne Passwort für Telefonbanking :-D ) ebenfalss anschließen.
Zigarettenanzünderdose ist im Gesäß, bekomme zwischen beiden Anschlüssen 0 Widerstand (ohne Stecker drin). Na gut, da kümmer ich mich später drum.
Nach Stecker ab und Stekcer wieder drauf und hier durchgemessen und da durchgemessen:
Pumpe geht, Scheibenwischer ist tot.
Was kommt an die 2 restlichen Anschlüsse an dem dämlichen Schalter? Die Anschlüsse sind beziffert mit Nr 2 und Nr 3.Welcher kriegt Saft und welcher Erde ? Oder gehts ganz anders?
Gruß
Markus
Mein Defender hat bestimmt mal zum Fuhrpark von Mr. Bean gehört.
Defender in der Werkstatt gehabt, die haben es hingekriegt, dass mein Heckscheibenwischer wieder funktioniert. Ich gar nicht faul, wollte den Zigarettenanzünder zwecks Mobiltelefonaufladung wieder anschliessen und die Pumpe für die Heckscheibenwischwaschanlage (schöne Passwort für Telefonbanking :-D ) ebenfalss anschließen.
Zigarettenanzünderdose ist im Gesäß, bekomme zwischen beiden Anschlüssen 0 Widerstand (ohne Stecker drin). Na gut, da kümmer ich mich später drum.
Nach Stecker ab und Stekcer wieder drauf und hier durchgemessen und da durchgemessen:
Pumpe geht, Scheibenwischer ist tot.
Was kommt an die 2 restlichen Anschlüsse an dem dämlichen Schalter? Die Anschlüsse sind beziffert mit Nr 2 und Nr 3.Welcher kriegt Saft und welcher Erde ? Oder gehts ganz anders?
Gruß
Markus