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da die Stecker nicht wirklich zu bekommen sind, werde ich gänzlich auf Stecker / Buchse verzichten und die beiden Stecker vom Kabelbaum abschneiden und einfach entsprechend Leitungen zwischenlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren.
Dürfte auch dichter sein als diese Stecker / Buchse Variante.
Wenn der Kabelbaum schon verlängert wird, dann kommt die ECU unter das Dach ob es übertrieben ist oder nicht :D
Die beiden Kabelstränge abschneiden und einfach Leitungen mit entsprechend vielen Litzen dazwischen löten hat auch noch den Nebeneffekt, dass es garantiert fürs allfällige Öl innerhalb der Litzen, also für möglicherweise kapilar kriechendes Öl
- kein Fortkommen gibt.
Musst dann nur noch gelegentlich aussen an den Einzellitzen gucken, ob dort irgendwann einmal Öl kriecht.
Wenn der Kabelbaum schon verlängert wird, dann kommt die ECU unter das Dach ob es übertrieben ist oder nicht :D
dafür müssen nur sehr wenige Kabel verlängert werden. Wenn der Kabelbaum anders verlegt ist reichen die meisten originalen Kabel. Nur die, die am VTG enden und die hinteren ABS Sensoren (wenn vorhanden). Ich habs nicht mehr genau im Kopf, aber ohne ABS waren es 3-5 Kabel. Hier ein Bild aus der Bauphase.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Ist einleuchtend, die Kabel, die von hinten kommen, reichen dann nicht mehr bis vorn und dann noch hoch. Aus der Auflistung der ECU-Steckerbelegung ist zu sehen, dass auch nicht alle Pins belegt sind:
Nicht belegt beim schwarzen Stecker zum ECU : Pins 8,9,10,23,31,
nicht belegt beim roten Stecker: Pins 2,8,9,10,12,14,15,21,28,32 und 35.
Da gibts die Stecker, genau wie gebraucht für ca. 20 Pfund. Inclusive vergoldeter Einclipsdinger und allem was dazu gehört.
Wenn beide Seiten der Verlängerung weiblich sind, dann: Ein Kabel, vielleicht nen Schutzschlauch und ne Crimpzange und fertig ist das Ding!
Wegen Versand und Verfügbarkeit hab ich mich da jetzt nicht erkundigt, aber jetzt ist ja auch die genaue Typenbezeichnung "Econoseal III" bekannt. Hab's aber bei Farnell und Co bisher nicht gefunden bzw. nur in der PCB Variante.
Sollte jmd. bei der Bude bestellen.... sagt Bescheid, ich nehm ein Paar!
Danke!!!
Also am Steuergerät ist ein ECU36-PCB und am Kabelbaum ein ECU36.
Wenn die Teile verfügbar sind,mit angemessenen Transportkosten nach DE,könnte ich mich vielleicht dazu überreden ein paar kabelbäumchen zulöten.
ich guck heute abend mal nach den Kabelabmessungen,wenn die alle gleich sind könnte man sich nach einem 36Poligen kabel umschauen und muss keine einzelnen nehmen.
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