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Die bekommen das offensichtlich hin. Ja ja der deutsche TüV. Gehts da nicht fahr ich wo anders hin. :D
Ingo hat offensichtlich auch so sein Spezial Tüver der Ihm so allerhand einträgt. :D:D:D
P.S.: Ich komme aus der Schweiz und kenne mich mit den exakten Gegegenheiten bei Euch nicht aus.
habe zu der Dakar eine Frage. Das Teil ist ja "bolzenzentriert", sprich es gibt einen gewissen Abstand der Felge zur Nabe. Hat schon mal einer gehört, das die Bolzen mit dem Fahrzeuggewicht Probleme haben?
Moin
Zuerst ich habe mein Gutachten vom Reifen und Felgenhersteller aber für 265/75 x 16
Kuhmo KL 71 das sind mt.
Wo ich bei meiner Frage wäre wieso stehen den die 285 er optisch genau so weit draussen oder drin wie meine 265 er?
habe zu der Dakar eine Frage. Das Teil ist ja "bolzenzentriert", sprich es gibt einen gewissen Abstand der Felge zur Nabe. Hat schon mal einer gehört, das die Bolzen mit dem Fahrzeuggewicht Probleme haben?
Gruß
Frank
Hallo Chief,
ist keine Erkenntnis sondern eine Frage. Die Fakar hat ja nun ein wenig luft zur Nabe, also denke ich mir, dass die komplette Belastung auf den Bolzen liegt.
Nun, mehrere Jahre Harten Einsatz & schwarzes Afrika bestätigen dieses nicht.
Will da gern mehr bzg Bolzen Wissen. Wo hast Du das her?
Es gibt viele Fzg wie auch AH die so ihre Räder zentrieren
habe ich nirgends wo her, habe auch keine Erfahrung (negativer Art) gemacht. War nur meine Bedenken in den Raum gestellt. Du hast die schon länger drauf und richtig im Einsatz gehabt und keine Probleme gehabt? Dann ist das doch super und ich montiere mir dann nächste Woche die Dakar .
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