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Nachdem ich nach zähen Verhandlungen gerade meine neue "Schrauberbude" geholt habe gehen die Probleme schon los.
Der Freelander 99er, 1,8 Liter ist jetzt ein halbes Jahr gestanden.
Jetzt geht die Wegfahrsperre nicht mehr raus. Batterie war natürlich ganz leer.
Kann ich da selber was machen?
Ich erinnere mich noch vage an meine Werkstattzeit bei Landrover.
Da war mal was mit "Schlüsseldrehen"
Oder kann man die komplette Wegfahrsperre ausser Gefcht setzten da Sie eh öfters Probleme Bereiten soll?
Bin dankbar für jeden Tip
Gruß Georg
Der schon zweifelt ob es gut war seinen Disco gestern zu verkaufen;)
Der kam ein paar am bei Ebay und ging nicht weg.
War bei mir in der Gegend und ohne AHK.
Finde ich immer gut, denn dann hat er keine schweren Hänger gezogen.
Wenn ich reinsitze und die Zündung anmache geht gleich die Alarmanlage los(Hupe habe ich schon abgeklemmt)und das rote Licht im Cockpit bleibt an.
ok, laut Betriebsanleitung sollst Du, ich zitiere...
"Sollte die Motorstillegung nicht aufgehoben werden, leuchtet die Alarmkontrollleuchte.
Schalten Sie dann die Zündung ein und betätigen Sie einen der Knöpfe an der Fehrnbedienung, um die Wegfahrsperre zu deaktivieren."
So jetzt bin ich 2 Stunden vor dem Anhänger mit dem Freelander und Laptop mit WHB gesessen ...leider ohne Erfolg.
Auch ein Anruf beim "kompetenten" Landroverhändler brachte mich nicht weiter.
Einer sagt durch mehrmaliges drücken der Knöpfe an den Fernbedienungen würde sich diese syncroniesieren.
Meine machen das beide nicht.
Ich kann nur von and aufschliessen.
Auch die Eingabe des 4 stelligen Codes laut WHB brachte keinerlei Erfolg.
Er startet nicht und die Alarmanlage geht los.
Kann man eigentlich dieses ganze unnötige Gedöns nicht abklemmen oder wenigstens mit dem Testbook auschalten.
Gruß ein entäuschter Georg der schon jetzt seinem 300TDI nachweint...mit wenig Elektronik
Die Suche habe ich auch benutzt.
Ist eben immer schwierig das richtige Suchwort zu finden.
Aber 1 Stunde "durchblättern" brachte auch nichts, leider.
Dann werde ich wohl mein Geld zu Land Rover bringen
Kartsen hat Recht: Wenn Du auch nicht mit der Fernbedienung öffnen kannst, spricht einiges für eine leere Batterie. Aus unerfindlichen Gründen funktioniert nämlich bei LR die Wegfahrsperre nur mit Batterie im Sender. Andere Hersteller haben einfach eine Transponder in den Schlüssel eingegossen und gut ist.
Viel Glück!
Ulrich
Die Batterien hatten knapp über 3 Volt.
Habe trotzdem in jeden Sender neue montiert, die 3,4 Volt haben.
Leider auch ohne Erfolg.
Laut Vorbesitzer soll der Freelander ja mind. 6 Monate gestanden haben...wie lange mit leerer Batterie weiss ich nicht.
Ist echt zum verzweifeln.
Wenn ich zu LR muss, werde ich in mit dem Testbook auf "Afrika" stellen lassen.
Dann ist soviel ich mich an meine Werkstattzeit bei LR erinnere, der Elektronikmist ausgeschaltet!
Den Kupplungschaden konnte ich auch lokalisieren.
Die Welle ins Getriebe ist festgerostet. Deswegen hat es wohl beim treten der Kupplung auch den Nehmerzylinder verrissen;-(
Ich kann es Dir nicht sicher sagen, denn Meister bei LR war ich vor 10 Jahren.
Aber ich meine mit dem Testbook konnte man Ländereinstellungen wählen.
Dadurch wurde teilweise Wegfahrsperre oder Innenraumüberwachung aufgehoben.
Aber wie gesagt ich weiss es nicht mehr sicher.
Wenn die Kupplung rep. ist und es bis dahin keine Lösung gibt, werde ich in wohl mit dem Hänger zu LR fahren und mal mit denen "diskutieren".
und ich schreibe jetzt mal eine freundliche Mail an LR Deutschland:D
" 1.Drehen sie bei verriegeltem fahrzeug und aktivierter diebstahlsicherung den schlüssel einmal nach entriegeln ( zur fahrzeugfront). warten sie 6 minuten, bevor sie den sicherheitscode eingeben. während dieser zeit können sie den schlüssel abziehen und die türen öffnen.
2. geben sie nach 6 minuten die erste codestelle ein. wenn die stelle eine 4 ist, den schlüssel viermal nach entriegeln drehen(stufe 1). achten sie sorgfälltig darauf, das der schlüssel nach jeder drehung GANZ in die mittelstellung zurückgeführt wird.
3. geben sie die zweite codestelle ein. wenn die zweite stelle eine 3 ist, den schlüssel dreimal nach veriegeln drehen (zum Heck). denken sie daran, der schlüssel mus nach jeder drehung in die mittelstellung zurückgeführt werden.
4. geben sie die dritte codestelle ein,. wenn die dritte stelle eine 12 ist, den schlüssel zwölfmal nach entriegeln drehen, wobei darauf zu achten ist, das der schlüssel nach jeder drehung ganz in die mittelstellung zurückgeführt wird.
5. geben sie die vierte codestelle ein. wenn die vierte stelle eine 1 ist, den schlüssel einmal nach veriegeln drehen. achten sie darauf, das der schlüssel...
6. abschliessend den schlüssel noch einmal nach entriegeln drehen, um die alarmanlage zu deaktivieren, und die motorstillegung aufzuheben. bei eingabe des richtigen codes erlischt die kontrollleuchte der diebstahlsicherung, die türen werden zum fahrereinstieg hin (falls gewählt) entriegelt, und der motor kann jetzt gestartet werden.
HINWEIS: während der codeeingabe blinkt die kontrollleuchte der diebstahlsicherung weiter (daran ist ersichtlich, das die diebstahlsicherung immer noch teilweise aktiviert ist).
TIP: wenn der motor nicht innerhalb 5 minuten gestartet wird, beginnt die ganze prozedur von vorn.
HINWEIS: falss der sender nicht funktionsfähig ist, mus der notcode jedesmal mit dem schlüssel eingegeben werden, um die motorstilllegung aufzuheben.
Danke Dir für Deine Mühe.
Die Unterlagen wie Bedienungsanleitung...sind noch auf dem Postweg.
Aber so steht es auch im runtergeladenen Elektrohandbuch.
Ich bin mir nur noch nicht sicher ob ich beim eingeben des Codes soweit drehen muss bis er verriegelt oder öffnet oder nur bis um Widerstand.
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