Hallo zusammen,
um meinen wohlverdienten Urlaub nicht mit Schweißgerät und Flex zu beginnen wollte ich heute zwei elektrischen (?) Problemen auf den Grund gehen.
Dem funktionslosen Heckscheibenwischer und dem ebenso nicht funktionierenden Tempomat.
Ich habe mit dem Heckwischer angefangen. Da das Waschwasser (bzw. die Pumpe) funktionierte muss schonmal Spannung am Schalter anliegen.
Auf der Suche nach dem Heckwischer-Verzögerungsrelais (welches dafür sorgt, dass der Wischer immer drei mal hin und her geht) habe ich die Verkleidungen im Fahrerfussraum entfernt. Ich dachte erst, die Jungs bei Landrover waren sehr kreativ mit dem Dämmmaterial. Dann habe ich aber festgestellt, dass es sich um ein Mäuse"nest" handelt.
Der Gebrauch des Wortes "nest" trifft es nicht ganz. Ich bin geneigt von "Bau" zu sprechen.
War wahrscheinlich ein Mehrgenerationen-Projekt. Das war fast ein 10 Liter Eimer voll.
Ob der größe dachte ich erst an eine Ratte aber die fäkalen Hinterlassenschaften haben die Mäuse verraten.
Kann es sein, dass die Engländer verbaut haben, was denen gerade in die Finger kam?
Die Relais-Steckplatze haben irgendwie nie die Farben, die das Werkstatthandbuch "sagt".
Da musste ich meist die blöden Kabelfarben raussuchen um zu erkennen, welchen Steckplatz ich da vor mir habe.
Und warum sind die Relais und diverse Sicherungen in der ganzen Karre verteilt???
Also strommäßig habe ich mich vom Schalter über das Relais bis zum Wischermotor vorgearbeitet. Überall war Spannung, wo welche sein sollte.
Habe dann festgestellt, dass dieses "Dings" hier defekt ist. Keine Ahnung was das ist...
Hat aber nur bedingt etwas gebracht, weil nachdem der elektrische Fehler behoben war der mechanische in Aktion trat:
Der Wischer ging wohl schon länger nicht und die Welle war in ihrer Führung festgerostet...
Auf jeden Fall ist bevor die Sicherung rausgeflogen ist einiges am Wischermotor verschmort...
Die Welle war so fest, dass ich das Ding abflexen musste um den Wischermotor auszubauen (natürlich kam man da nicht dran ohne die Heckklappe zu demontieren).
Hat zufällig jemand einen Wischermotor abzugeben???
Und was ist dieses Ding, was hinten neben der Wischermotor sitzt und seinen Saft über ein 2,5 mm² Kabel bekommt???
Gruß Markus
BTW: Ich weiß jetzt auch, warum der Fahrerfussraum immer wieder nass war...
Der Boden an sich sieht zwar schwer rottig aus ist aber noch nicht durch.
um meinen wohlverdienten Urlaub nicht mit Schweißgerät und Flex zu beginnen wollte ich heute zwei elektrischen (?) Problemen auf den Grund gehen.
Dem funktionslosen Heckscheibenwischer und dem ebenso nicht funktionierenden Tempomat.
Ich habe mit dem Heckwischer angefangen. Da das Waschwasser (bzw. die Pumpe) funktionierte muss schonmal Spannung am Schalter anliegen.
Auf der Suche nach dem Heckwischer-Verzögerungsrelais (welches dafür sorgt, dass der Wischer immer drei mal hin und her geht) habe ich die Verkleidungen im Fahrerfussraum entfernt. Ich dachte erst, die Jungs bei Landrover waren sehr kreativ mit dem Dämmmaterial. Dann habe ich aber festgestellt, dass es sich um ein Mäuse"nest" handelt.
Der Gebrauch des Wortes "nest" trifft es nicht ganz. Ich bin geneigt von "Bau" zu sprechen.
War wahrscheinlich ein Mehrgenerationen-Projekt. Das war fast ein 10 Liter Eimer voll.
Ob der größe dachte ich erst an eine Ratte aber die fäkalen Hinterlassenschaften haben die Mäuse verraten.
Kann es sein, dass die Engländer verbaut haben, was denen gerade in die Finger kam?
Die Relais-Steckplatze haben irgendwie nie die Farben, die das Werkstatthandbuch "sagt".
Da musste ich meist die blöden Kabelfarben raussuchen um zu erkennen, welchen Steckplatz ich da vor mir habe.
Und warum sind die Relais und diverse Sicherungen in der ganzen Karre verteilt???
Also strommäßig habe ich mich vom Schalter über das Relais bis zum Wischermotor vorgearbeitet. Überall war Spannung, wo welche sein sollte.
Habe dann festgestellt, dass dieses "Dings" hier defekt ist. Keine Ahnung was das ist...
Hat aber nur bedingt etwas gebracht, weil nachdem der elektrische Fehler behoben war der mechanische in Aktion trat:
Der Wischer ging wohl schon länger nicht und die Welle war in ihrer Führung festgerostet...
Auf jeden Fall ist bevor die Sicherung rausgeflogen ist einiges am Wischermotor verschmort...
Die Welle war so fest, dass ich das Ding abflexen musste um den Wischermotor auszubauen (natürlich kam man da nicht dran ohne die Heckklappe zu demontieren).
Hat zufällig jemand einen Wischermotor abzugeben???
Und was ist dieses Ding, was hinten neben der Wischermotor sitzt und seinen Saft über ein 2,5 mm² Kabel bekommt???
Gruß Markus
BTW: Ich weiß jetzt auch, warum der Fahrerfussraum immer wieder nass war...
Der Boden an sich sieht zwar schwer rottig aus ist aber noch nicht durch.
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